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告別中庸!測(cè)試一汽豐田全新RAV4 2.5L

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  在文章的最后部分,我要對(duì)各處細(xì)節(jié)做一些補(bǔ)充,如果你想以最全面的角度去了解這款車(chē),最好還是像我開(kāi)頭說(shuō)的那樣,點(diǎn)擊之前發(fā)布的詳細(xì)實(shí)拍體驗(yàn)文章。

值得注意的細(xì)節(jié):

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  關(guān)于備胎和后備廂的問(wèn)題再多說(shuō)幾句,把備胎從外掛變?yōu)閮?nèi)藏式的設(shè)計(jì)引發(fā)了不少爭(zhēng)議,雖然讓外形更美觀,但也確實(shí)占用了不少原本的后備廂空間,為什么呢?

豐田一汽豐田豐田RAV42013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版

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  最初RAV4這款車(chē)來(lái)源于1989年的“RAV FOUR”概念車(chē)。當(dāng)時(shí)那個(gè)年代“城市SUV”的概念才剛剛提出,這是一個(gè)基于越野車(chē)發(fā)展而來(lái)的產(chǎn)物,越野車(chē)經(jīng)常要面對(duì)惡劣的地形環(huán)境,全尺寸備胎是很重要的,這些車(chē)并不注重什么美觀,另外就是它們的輪胎尺寸往往很大,放進(jìn)后備廂里會(huì)占用太多空間,以至于不得不把全尺寸備胎外掛在后備廂蓋上。而作為城市SUV的鼻祖,RAV FOUR借鑒了越野車(chē)的外形,延續(xù)了這一元素,成為最初量產(chǎn)版的RAV4的樣子。

豐田豐田(進(jìn)口)豐田RAV4(進(jìn)口)以往經(jīng)典版

  在接下來(lái)的兩代車(chē)型上,這種外掛備胎的做法顯然被當(dāng)做一種有心或者無(wú)意的傳統(tǒng)而繼承下來(lái),雖然隨著城市SUV的觀念逐漸成熟,外掛備胎已不再有絕對(duì)的必要性,但由于它不占用后備廂空間,對(duì)于空間實(shí)用性來(lái)說(shuō)還是有可取之處的。

豐田豐田(進(jìn)口)豐田RAV4(進(jìn)口)2004款 2.0 三門(mén) 豐田一汽豐田豐田RAV42009款 2.4L 自動(dòng)豪華版

  直到今天眼前的第四代車(chē)型,豐田終于做了改動(dòng),把備胎放進(jìn)了后備廂地板之下。這不僅僅是備胎位置的不同,也意味著新RAV4改變了前幾代產(chǎn)品偏重功能、弱化個(gè)性的理念,開(kāi)始往更加注重時(shí)尚設(shè)計(jì)感的方向發(fā)展。

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『國(guó)產(chǎn)新一代RAV4的全尺寸備胎』

  事實(shí)上外國(guó)的RAV4沒(méi)有中國(guó)版那么麻煩。記得去年我的同事在洛杉磯車(chē)展上體驗(yàn)的那輛海外版豐田RAV4,下圖是它的后備廂,可見(jiàn)地板完全是平的。海外版的RAV4放棄了全尺寸備胎,改用了小一號(hào)的鋼輪轂備胎,這意味著告訴消費(fèi)者們別開(kāi)著它跑太遠(yuǎn)。

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  可是豐田深知,從全尺寸備胎變成小尺寸備胎這件事在中國(guó)消費(fèi)者面前無(wú)論如何都是解釋不通的,你只能被認(rèn)定為“不厚道”,所以在不改動(dòng)原有車(chē)體的前提下,廠家寧可犧牲一些后備廂空間,也要把全尺寸備胎這項(xiàng)配置在中國(guó)市場(chǎng)上保留下來(lái)。說(shuō)到這我想大家應(yīng)該能理解了——中國(guó)專(zhuān)屬配置。

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  還有一處能稱得上厚道的地方:后備廂蓋板背面有大塊的隔音棉,很厚,對(duì)折一下估計(jì)能當(dāng)枕頭用了,試駕過(guò)程中也體會(huì)到這款車(chē)的降噪隔音效果確實(shí)不錯(cuò)。

總結(jié):

  老RAV4給人感覺(jué)就是各方面都中庸,除了空間之外,其他說(shuō)不上不好,也沒(méi)什么差勁的,長(zhǎng)相也很平凡。新一代RAV4無(wú)論駕駛感受、四驅(qū)系統(tǒng)還是外形內(nèi)飾以及備胎的改動(dòng),都體現(xiàn)出了更多年輕時(shí)尚的趨勢(shì),姑且不談性能,至少這種設(shè)計(jì)就能吸引更多的消費(fèi)者。當(dāng)然我相信它還是可以穿越任何老款車(chē)型能走的那些爛路,只不過(guò)相比之下它的公路駕駛感受更加出色。

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  售價(jià)大家都知道了,競(jìng)爭(zhēng)力如何現(xiàn)在還不好下定論,有傳言說(shuō)這款車(chē)要加價(jià),我覺(jué)得雖然它各項(xiàng)表現(xiàn)都很好,但也不至于讓大家愛(ài)到瘋狂的程度,畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)上的可選擇的車(chē)型很多,實(shí)力都不容小覷,那么新一代RAV4能否戰(zhàn)勝各路強(qiáng)敵,咱們等著看未來(lái)的銷(xiāo)量成績(jī)吧。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 羅浩)

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  • RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 閱讀測(cè)試文章
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    10.34 38.18 7.80
    測(cè)試文章:恰如其分 測(cè)試豐田RAV4榮放 2.0L四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這也許正是日本人的行事方法,RAV4榮放恰如其分。舉個(gè)例子,就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉蓋飯,20元的價(jià)格土豆、牛肉、味道、米飯應(yīng)有盡有,可以吃飽、也可以滿足,但你不能挑剔它油不好、米飯?zhí)、牛肉不如土豆多、肉質(zhì)沒(méi)那么鮮嫩可口,因?yàn)樗呀?jīng)在這樣的價(jià)格上,給予你它能夠做到最好的了,這臺(tái)RAV4榮放,正是如此。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款RAV4榮放在底盤(pán)方面的進(jìn)化令我驚喜,過(guò)濾振動(dòng)很柔韌很干脆的感覺(jué)比老款有實(shí)質(zhì)性提升。2.0L的動(dòng)力不算強(qiáng),勝在順手好開(kāi),而且初段也沒(méi)那么賊了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    動(dòng)力系統(tǒng)適合城市代步使用,佛系節(jié)油,由于汽油版僅有2.0L一種動(dòng)力系統(tǒng)選擇,還挺適合中國(guó)消費(fèi)者的,操控感受以及舒適性很好,開(kāi)起來(lái)不再有輕飄飄的感覺(jué),底盤(pán)的厚重感以及質(zhì)感很好,尤其是底部隔音水平很出色,在較好路面的城市道路上,給你一種騰云駕霧的感覺(jué)。

  • RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)新銳版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:綜合實(shí)力更均衡 豐田RAV4 2.0L CVT測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    外觀年輕動(dòng)感,內(nèi)飾更精致科技,平順的駕駛感受和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及不錯(cuò)的性價(jià)比都是它的加分項(xiàng),雖然丟了后備廂空間優(yōu)勢(shì),但RAV4 2.0L CVT仍然是綜合實(shí)力很均衡的城市SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2.0L版本比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,我們測(cè)試的這款2.0L頂配優(yōu)惠完之后大約在20萬(wàn)出頭,另外油耗成績(jī)也不錯(cuò),當(dāng)然動(dòng)力表現(xiàn)就不要強(qiáng)求太多了。相比上一代車(chē)型它的實(shí)用性似乎有所降低,比如后排座椅不能前后移動(dòng)、后備廂空間變小?偟膩(lái)說(shuō)可以考慮,但不做首要推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    和2.5L車(chē)型不同,RAV4的2.0L車(chē)型采用的是CVT變速箱,日常駕駛中這套動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)速度快,平順性表現(xiàn)可圈可點(diǎn),但是實(shí)際測(cè)試成績(jī)平平,動(dòng)力性能與2.5L車(chē)型差距不小。如果對(duì)動(dòng)力要求較高,2.5L車(chē)型是更具性價(jià)比的選擇。

  • RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.58 40.60 --
    測(cè)試文章:告別中庸!測(cè)試一汽豐田全新RAV4 2.5L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新RAV4相比老款全方位都有了不小的改進(jìn),特別是外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)不再那么平庸,性能方面表現(xiàn)還比較讓人滿意,并且公路駕駛感受更出色,不過(guò)最大的問(wèn)題是它現(xiàn)在把備胎塞進(jìn)了后備箱,嚴(yán)重影響了后備箱空間,這是最讓人無(wú)法接受的一點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    它看上去比老款年輕了太多太多,目前豐田線下所有新一代產(chǎn)品都走入這個(gè)方向,在國(guó)內(nèi)這是個(gè)聰明的做法----年輕的消費(fèi)者正在崛起。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款RAV4徹底改變了以往的中庸作風(fēng),外形內(nèi)飾比老款好看多了,值得注意的是四驅(qū)系統(tǒng)升級(jí),更加注重公路操控性,這在同級(jí)別車(chē)型中是很有特點(diǎn)的,不過(guò)把全尺寸備胎放進(jìn)后備箱的設(shè)計(jì)頗有爭(zhēng)議,空間實(shí)用性大打折扣。

  • RAV4榮放 2009款 2.4L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    RAV4的越野性能絕對(duì)沒(méi)有想象起來(lái)那么強(qiáng)大,雖然比CR-V強(qiáng)一些但是RAV4越野性依然只能用初級(jí)和業(yè)余來(lái)形容。它的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是多變的空間及貼心的人性化設(shè)備。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    評(píng)價(jià)一款豐田的車(chē),我們只需要考察它開(kāi)起來(lái)舒不舒服、駕駛是否輕松、車(chē)內(nèi)設(shè)置是不是夠人性化,這些RAV4都做到了,就和其它豐田車(chē)別無(wú)兩樣。而在其它方面RAV4就沒(méi)什么亮點(diǎn)了,動(dòng)力差不多,4速變速箱也不算那么爛,還是讓你說(shuō)不出好,也挑不出刺。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    RAV4是一款很不錯(cuò)的城市型SUV,面對(duì)家用車(chē)的需求,它基本都很好的滿足,轎車(chē)的底盤(pán)提供了不錯(cuò)的舒適性,再加上實(shí)實(shí)在在的空間,這兩點(diǎn)無(wú)疑是它最大的優(yōu)勢(shì)!對(duì)于4驅(qū),我想其實(shí)也無(wú)需要求太高,不求越野,只求良好通過(guò)性就足以。

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RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版

指導(dǎo)價(jià):27.28萬(wàn)
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