[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 作為一臺(tái)酷熊的車主,我對(duì)一切方盒子造型的車都沒(méi)有免疫力,聽(tīng)說(shuō)長(zhǎng)安推出了一款類似的車叫歐力威,我一直沒(méi)體驗(yàn)過(guò),接到試駕的安排我很高興,借助這次試駕的機(jī)會(huì)可以了解一下它,看看它是不是我喜歡的那一類。歐力威在今年的4月份上市,但當(dāng)時(shí)只發(fā)布了1.2L的車型,(點(diǎn)擊查看1.2L車型試駕文章)動(dòng)力相對(duì)較弱,汽車之家歐力威車型論壇的網(wǎng)友們都在討論1.4L車型什么時(shí)候才能買到。這里給大家透露一下,1.4L的歐力威將在10月份開(kāi)始在全國(guó)銷售。
● 外觀有了Cross風(fēng)格
1.4L的歐力威在外觀上作了調(diào)整,從整體變化情況來(lái)看,就是此前1.2L車型的Cross版本,看起來(lái)更有跨界的感覺(jué),它外觀的長(zhǎng)、寬、高尺寸分別比1.2L車型增加了40mm、35mm、30mm。
1.4L車型的前臉設(shè)計(jì)受到了同行小伙伴們的一致認(rèn)可,都說(shuō)這樣看起來(lái)更時(shí)尚洋氣,但作為我個(gè)人還是覺(jué)得1.2L車型的前臉更加漂亮,相比之下要少一絲“野味”,能給人一種精品小車的感覺(jué)。
外觀上顯著的變化還有側(cè)面新增的防擦條、黑色塑料輪拱和車頂行李架,門把手取消了車身同色設(shè)計(jì),這些變化都是標(biāo)準(zhǔn)的Cross風(fēng)格,在實(shí)用性方面也有提升。
1.4L車型的“鞋”變成了185/60 R15的型號(hào),配備的玲瓏輪胎價(jià)格在220元左右。另外,玫瑰花瓣形狀的鋁合金輪轂和紅色剎車卡鉗、四輪碟剎系統(tǒng)都是1.4L車型才具備的。
尾部的改動(dòng)相比前臉要小很多,只是下方的后包圍更換成了黑色并搭配銀色裝飾護(hù)板,兩側(cè)的反光板面積也縮小不少。另外1.4L車型增加了后雨刮,歐力威的中文標(biāo)識(shí)更換成了英文。
● 內(nèi)飾和空間沒(méi)有改動(dòng)
相對(duì)于外觀改動(dòng)的情況來(lái)看,1.4L車型的內(nèi)飾和空間大小與1.2L車型相比基本沒(méi)有任何變化。內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)和營(yíng)造出來(lái)的感受都是圍繞著簡(jiǎn)潔、實(shí)用這兩個(gè)屬性,不對(duì)稱設(shè)計(jì)的中控區(qū)域能獲得不少年輕消費(fèi)者的青睞。
中控區(qū)域分為上下兩個(gè)部分,上半部分是空調(diào)出風(fēng)口和媒體播放器,下半部分則是手動(dòng)空調(diào)的控制區(qū)域,中控的各個(gè)按鍵都設(shè)計(jì)得挺大,鍵位分布合理,上面的字母和標(biāo)識(shí)清晰易讀。
歐力威是以空間為賣點(diǎn)的車型,所以它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也很出眾,基本上觸手可及的地方都有儲(chǔ)物格可以利用,如果非要找一個(gè)遺憾的話,我認(rèn)為增加一個(gè)前排中央扶手會(huì)更棒,當(dāng)然,車的價(jià)格只有那么多,我們也不能強(qiáng)求。
重頭戲是歐力威的乘坐空間體驗(yàn),我身高是184cm,調(diào)整好坐姿以后在前排能獲得兩拳的頭部空間,后排的頭部空間比前排少一點(diǎn),但都還有一拳三指。后排的座椅的能前后移動(dòng)的,所以腿部空間也有兩個(gè)指標(biāo),座椅移到最靠后我能獲得三拳的腿部空間,移到最前就只有一拳了。
后備廂空間也是歐力威的強(qiáng)項(xiàng),它的后排座椅能按50∶50的比例來(lái)放倒,并且形成一個(gè)幾乎完全平整的地板,這樣后備廂的最大深度就達(dá)到了1580mm,平時(shí)運(yùn)一些大件物品也沒(méi)有壓力。此外,歐力威的尾門開(kāi)啟之后的高度為176cm,像我這種身高的男性朋友在使用的時(shí)候可能會(huì)感覺(jué)不方便。
● 動(dòng)力/試駕感受
這臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為EA14FF,最大功率74kW(101Ps)/6000rpm,升功率達(dá)到54kW,峰值扭矩有135N·m。功率和扭矩比1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)分別增加了8kW和28N·m,推動(dòng)不到1.1噸的歐力威基本足夠了。另外目前歐力威的所有車型都搭載的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱,據(jù)了解之后會(huì)推出搭載AMT變速箱的車型。
在實(shí)際的駕駛過(guò)程中,歐力威1.4L的動(dòng)力表現(xiàn)和我的預(yù)期基本相符,在起步和低轉(zhuǎn)速區(qū)間都顯得比較有勁,油門踏板帶來(lái)的反饋非常輕盈。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出由于排量的影響,算不上強(qiáng)勁,但對(duì)歐力威來(lái)說(shuō)跑起來(lái)沒(méi)有拖沓感就行了。而變速箱的表現(xiàn)比較正常,擋位清晰,絲絲入扣,換擋行程也很短。
搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在轉(zhuǎn)速和車速都提高以后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲是共有的問(wèn)題,歐力威當(dāng)然也不例外,只是它的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更加高亢,并且非常直接地傳遞到駕駛室中。除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音對(duì)乘客稍有影響,歐力威的胎噪和風(fēng)噪都被抑制得不錯(cuò)。
懸架的前半段比較有韌勁,后半段的支撐顯得更好一些,整體調(diào)校偏硬朗,由于懸架結(jié)構(gòu)的原因,它在過(guò)濾減速帶的時(shí)候,會(huì)發(fā)生較大的震動(dòng)。值得表?yè)P(yáng)的是在盤山公路上的連續(xù)彎道中,懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出了令人刮目相看的一面,對(duì)車身的支撐非常到位。
方向盤的指向稍顯模糊,缺少了一絲順滑的感覺(jué),不知道是調(diào)校的問(wèn)題還是其他的原因,歐力威的助力系統(tǒng)比較重,與輕盈的油門形成了反差,無(wú)論是高速低速,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤都不是件輕松的事情。
● 總結(jié)
歐力威1.4L車型沒(méi)有同1.2L車型一起推出,對(duì)車型的銷量來(lái)說(shuō)有著不小的影響,時(shí)隔半年之后上市其實(shí)也不算太遲。從1.4L車型改動(dòng)的情況來(lái)看,外觀的設(shè)計(jì)更具時(shí)尚感,內(nèi)飾的做工和樣式也都有著自己的特色,結(jié)合內(nèi)部空間的驚人表現(xiàn),相信能討好年輕消費(fèi)者的歡心。
歐力威目前在市場(chǎng)上的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較少。來(lái)自昌河鈴木的北斗星X5算一個(gè),它比歐力威要稍小一點(diǎn),但也擁有不錯(cuò)的車內(nèi)空間,燃油經(jīng)濟(jì)性好,而且價(jià)格有優(yōu)勢(shì);此外雪佛蘭賽歐的兩廂版車型也是歐力威不得不面對(duì)的對(duì)手,它的空間比歐力威小,但性價(jià)比和合資品牌的因素讓它顯得很突出。
在10月份歐力威1.4L車型正式上市以后,豐富了消費(fèi)者的選擇,能與1.2L車型一起搶占更多的市場(chǎng)份額。不過(guò)我聽(tīng)說(shuō)此前1.2L車型在某些地區(qū)居然有經(jīng)銷商加價(jià)銷售,著實(shí)令人驚奇,希望廠家在之后對(duì)這類行為有所管控,以免對(duì)歐力威的銷量產(chǎn)生不利的影響。(文/圖 汽車之家 沈誠(chéng))
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)舒適型 | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)精英型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁悅型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁享型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 4.29萬(wàn) | 4.49萬(wàn) | 4.99萬(wàn) | 5.29萬(wàn) |
廠商 | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 |
級(jí)別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
上市時(shí)間 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 |
最大功率(kW) | 66 | 66 | 74 | 74 |
最大扭矩(N·m) | 117 | 117 | 136 | 136 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2L 90馬力 L4 | 1.2L 90馬力 L4 | 1.4L 101馬力 L4 | 1.4L 101馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 3800*1700*1680 | 3800*1700*1680 | 3800*1700*1680 | 3840*1735*1710 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身 | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)舒適型 | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)精英型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁悅型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁享型 |
長(zhǎng)度(mm) | 3800 | 3800 | 3800 | 3840 |
寬度(mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1735 |
高度(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | 1710 |
軸距(mm) | 2505 | 2505 | 2505 | 2505 |
前輪距(mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
后輪距(mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 40 | 40 | 40 | 40 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1095 | 1095 | 1110 | 1110 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)舒適型 | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)精英型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁悅型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁享型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | E-POWER E12 | E-POWER E12 | E-POWER E14 | E-POWER E14 |
排量(mL) | 1243 | 1243 | 1370 | 1370 |
排量(L) | 1.2 | 1.2 | 1.4 | 1.4 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 90 | 90 | 101 | 101 |
最大功率(kW) | 66 | 66 | 74 | 74 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 117 | 117 | 136 | 136 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | - | VVT | VVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
變速箱 | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)舒適型 | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)精英型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁悅型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁享型 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)舒適型 | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)精英型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁悅型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁享型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)舒適型 | 歐力威 2013款 1.2L 手動(dòng)精英型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁悅型 | 歐力威 2013款 1.4L 手動(dòng)勁享型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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