[汽車之家 情景體驗(yàn)]  前兩天，編輯部來了一輛菲亞特菲躍，或許是我已經(jīng)成家有了孩子的原因，對于這種7座車特別有興趣。這次我的任務(wù)就是利用周末的時(shí)間深入體驗(yàn)一下這款車型，用體驗(yàn)這個(gè)詞可能太官方了，用當(dāng)一回菲躍車主來定義這次體驗(yàn)或許更為恰當(dāng)。

　　菲躍的造型屬于穩(wěn)重風(fēng)格，對于家用定位的車型來看，這樣的造型應(yīng)該會更容易被購買這個(gè)級別車型的消費(fèi)者所接受，我個(gè)人也比較喜歡它的樣式設(shè)計(jì)。不過，看到這個(gè)車，很多朋友都會把它叫成酷威，它們之間的確太像了，除了車標(biāo)，真的很難在找到明顯的區(qū)別。對于車型的常規(guī)描述，我就不再重復(fù)了，還是把重點(diǎn)放到我自己的體驗(yàn)環(huán)節(jié)上吧！

　　既然周末準(zhǔn)備帶著一家子出游，去超市購物那也是必須的，下班回家接上閨女去購物。菲躍最讓我喜歡的就是它后排的兒童座椅設(shè)計(jì)，將坐墊提升之后，可以適合4-8歲，非常實(shí)用而且節(jié)省空間。在我閨女坐上之后，發(fā)了一條微博，周圍有孩子的朋友幾乎都在問我有關(guān)于這款車的事兒，大家在覺得新鮮的同時(shí)也都表示對帶有這個(gè)功能的菲躍非常有興趣。

　　對于家用車來說，菲躍的身材真算是比較大的了，對于開慣了緊湊型車的人來說，開著菲躍停車入位真不是一件很輕松的事兒�，F(xiàn)在去超市購物最麻煩的就是停車問題了，就算有個(gè)很大的停車場，每個(gè)停車位的寬度也有限，好在菲躍配備了倒車影像，讓停車真是輕松了很多。

　　倒車影像顯示不足的地方就是，不能隨著方向盤的轉(zhuǎn)動而顯示車輛行跡方向，這樣的功能在二三十萬的車上已經(jīng)非常常見了，對于菲躍來說，我覺得也是可以做到的，在細(xì)節(jié)上還有提升的空間。

　　在出發(fā)前，一定要把油加滿，要不我會不踏實(shí)的。在加油的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)菲躍的油箱蓋竟然還需要用機(jī)械鑰匙先開鎖才行，這樣的設(shè)計(jì)實(shí)在有點(diǎn)過時(shí)了，而且每次還得從遙控鑰匙上摳出機(jī)械鑰匙，太麻煩了。菲躍在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也是值得夸獎的，比如后備廂蓋內(nèi)側(cè)的照明燈就很實(shí)用，在光線不足的情況下從后備廂里拿東西，可以幫助照亮車尾地面的情況，這項(xiàng)小配置表現(xiàn)了它作為家用車對使用者的關(guān)照還是挺周到的。

　　為了避免周末上午大家集中出游導(dǎo)致的擁堵狀況，我們很早就起來做準(zhǔn)備了，除了把昨天買的食物裝上車，還為閨女準(zhǔn)備了打發(fā)路上花費(fèi)時(shí)間的東西，這就是他最喜歡的動畫片光盤。菲躍后排可播放DVD的功能對于后排的乘客來說，會讓出行的路上不再無聊。

　　在眼鏡盒上的觀察鏡對于駕駛者來說很有實(shí)用性，孩子坐在后排駕駛者依然可以通過這里觀察的很全面，這樣的設(shè)計(jì)在很多家用MPV里都有配備。在細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，菲躍考慮的還是非常全面、周到。

　　前排中央扶手內(nèi)的空間非常寬敞，這在同級別的車型當(dāng)中并不算多件，而且扶手還可以前后移動，方便從里面拿取物品。

　　菲躍的多媒體系統(tǒng)功能很全面，導(dǎo)航功能使用很方便，查詢目的地的時(shí)候只要輸入全稱的第一個(gè)字母，系統(tǒng)就能找到，識別率還是挺高的。在視頻播放界面，當(dāng)車輛行駛時(shí)，顯示屏?xí)�自動關(guān)閉視頻播窗口，停車后又會自動恢復(fù)，等候交通信號燈的時(shí)候看看動畫片，感覺時(shí)間過得挺快。

　　對于菲躍的動力，它的感覺與渦輪增壓車型有著完全不同的表現(xiàn)，3.6L排量的發(fā)動機(jī)在動力儲備很充足，油門的感覺很線性，當(dāng)遇到需要超車的情況，深踩油門此時(shí)可以感覺到發(fā)動機(jī)的聲音從低沉轉(zhuǎn)變?yōu)楦甙海瑒恿�輸出很線性，相比渦輪增壓發(fā)動機(jī)那種如同突然打了一劑興奮劑的感覺，我更喜歡這種大排量發(fā)動機(jī)在動力輸出上的表現(xiàn)。當(dāng)然，對于這種表現(xiàn)也是要付出更多的費(fèi)用，除了消耗的汽油，車船使用稅等相關(guān)費(fèi)用也要比小排量增壓發(fā)動機(jī)高出不少。

　　菲躍的操控不屬于精準(zhǔn)的類型，但開著很舒服，轉(zhuǎn)向力度的控制適中，就算在城市中低速行駛，時(shí)間長了也不會覺得很累。與這臺V6發(fā)動機(jī)配合的是一臺6速手自一體變速箱，當(dāng)我以90km/h巡航時(shí)，此時(shí)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在1800rpm左右，更低的轉(zhuǎn)速對于燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該會有一定的幫助，至于它的飯量如何，此次出行結(jié)束的時(shí)候就會展示給大家。

　　后排獨(dú)立空調(diào)控制非常人性化，坐在后排的孩子覺得有點(diǎn)涼，可以通過空調(diào)控制面板直接調(diào)整空調(diào)的出風(fēng)量、溫度以及出風(fēng)位置等。

　　這一路很快的就到達(dá)了我們此行的目的地，開著SUV車型，在面對一些比較惡劣的路況時(shí)，還是可以比較放心的通過，開上圖上這種小河灘更是輕而易舉。

　　在小河灘上，孩子玩的很開心，老婆給閨女各種拍照發(fā)朋友圈，沒用多久手機(jī)就顯示電量低了，菲躍后排設(shè)計(jì)了12V電源接口，方便后排的乘客使用，以前或許有個(gè)電源接口都不知道該接什么設(shè)備，現(xiàn)在可不一樣了，除了行車記錄儀，最大的用途就是給手機(jī)充電，菲躍在中控臺下面、前排扶手箱里面和中央扶手箱后面都設(shè)計(jì)有電源接口，在數(shù)量上基本不會出現(xiàn)不夠用的情況。

　　菲躍車內(nèi)的儲物空間非常豐富，副駕駛坐墊下面，后排地板和后備廂隔板下面都有隱藏的儲物空間，感覺已經(jīng)充分的利用了車?yán)锶魏我粋�(gè)可以成為儲物格的地方，對于這方面讓我非常喜歡。

　　配置上，這輛頂配菲躍的表現(xiàn)還是相當(dāng)豐富的，不過，到了晚上，我發(fā)現(xiàn)它沒有氙氣大燈，對于一輛售價(jià)37.58萬元的SUV來說，我覺得這項(xiàng)配置還會可以有的，并且我也認(rèn)為消費(fèi)者有這個(gè)要求也并不過分。

　　一天下來，也跑了有兩百多公里了，該算算它的飯量了，最終它的油耗為13.3L/100km，對于一輛搭載3.6升V6發(fā)動機(jī)的SUV來說，這個(gè)油耗真不算高了。當(dāng)然，與今天比較暢通的路況有著很大的關(guān)系，如果再考慮到平時(shí)上下班的路況，綜合油耗估計(jì)就得在15L/100km上下了。

　　通過周末的體驗(yàn)，我覺得菲躍真的是非常適合家用的一款車型，無論是空間還是舒適性都表現(xiàn)的讓人滿意，對于主要面向家用市場來說，菲躍對于使用中在細(xì)節(jié)上的關(guān)注非常全面，而且7座設(shè)計(jì)對于周末經(jīng)常帶著家人朋友出游來說也是非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。我周圍越來越多的朋友都在問我關(guān)于7座SUV的車型，通過這次深入體驗(yàn)，我覺得菲躍會成為我給他們推薦的車型之一，我自己也越來越喜歡它了。不過，我覺得相比2.4L車型來說，它的性價(jià)比表現(xiàn)還是要差一些，主要原因還是在油耗和后期費(fèi)用方面，買個(gè)2.4L豪華導(dǎo)航版我認(rèn)為已經(jīng)完全可以滿足人們的需求了，配置和這款車型是一樣的，只是發(fā)動機(jī)和驅(qū)動形式上有所區(qū)別，畢竟我們大多的使用情況還是在城市道路，兩驅(qū)版本已經(jīng)足夠了。（文/圖 汽車之家 苑璐）

車型圖片
基本參數(shù)	菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	37.58萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	菲亞特(進(jìn)口)
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
上市時(shí)間	2013.04
最大功率(kW)	206
最大扭矩(N·m)	342
發(fā)動機(jī)	3.6L 280馬力 V6
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4910*1878*1751
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	11.3
整車質(zhì)保	三年或8萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版
長度(mm)	4910
寬度(mm)	1878
高度(mm)	1751
軸距(mm)	2890
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	80
后備廂容積(L)	167-1461
整備質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動機(jī)	菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版
發(fā)動機(jī)型號	-
排量(mL)	3604
排量(L)	3.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動機(jī)布局	-
氣缸排列形式	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10.2
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	280
最大功率(kW)	206
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6350
最大扭矩(N·m)	342
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4350
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
變速箱	菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/55 R19
后輪胎規(guī)格	225/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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