[汽車(chē)之家 試駕體驗(yàn)]  兩日前，東風(fēng)小康風(fēng)光的售價(jià)區(qū)間正式公布，由此這款定位于緊湊型商務(wù)車(chē)的新產(chǎn)品正式投放。借著此次發(fā)布活動(dòng)的機(jī)會(huì)，我也得到了試駕風(fēng)光1.5L車(chē)型的機(jī)會(huì)，并且發(fā)現(xiàn)這款長(zhǎng)著“大眾”臉的風(fēng)光與之前的試裝車(chē)在細(xì)節(jié)方面也有所不同（點(diǎn)擊查看風(fēng)光實(shí)拍文章），這些區(qū)別究竟是什么？風(fēng)光的駕駛感受又是怎樣的？下面我將把我的試駕體驗(yàn)與您分享。

●  外觀(guān)：天生一副“大眾”臉

　　一副“大眾”臉的外貌是東風(fēng)小康風(fēng)光在外觀(guān)方面的最大特點(diǎn)，其前臉設(shè)計(jì)與上海大眾途安有著百分之五十的相似度�？梢钥吹綎|風(fēng)小康試圖把風(fēng)光打造成為一款定位更加年輕化的全新產(chǎn)品。新車(chē)相比之前的試裝車(chē)，前臉細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整，三條幅中網(wǎng)格柵在增加鍍鉻裝飾后視覺(jué)效果明顯提升。

　　相對(duì)于“大眾”臉的外貌，風(fēng)光的車(chē)尾設(shè)計(jì)則體現(xiàn)出自己的特點(diǎn)，立式尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，并展現(xiàn)出十分不錯(cuò)的視覺(jué)效果。此外，相比試裝車(chē)尾部牌照框上方的鍍鉻飾條并沒(méi)有得到保留。

●  內(nèi)飾：三種配色/細(xì)節(jié)升級(jí)

　　已經(jīng)投放市場(chǎng)的東風(fēng)小康風(fēng)光與之前發(fā)布的車(chē)型保持高度一致，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面有所升級(jí)，方向盤(pán)加入多功能按鍵并由鍍鉻邊框修飾。車(chē)內(nèi)中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口、前后門(mén)板等位置均加入木條紋裝飾，檔次感明顯提升。

　　風(fēng)光高配車(chē)型配有集成影音系統(tǒng)、多媒體、倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航等功能的7英寸觸摸屏。值得一提的是，屏幕下方配有的SD、USB、AUX接口可以滿(mǎn)足現(xiàn)代年輕人的需求。倒車(chē)影像圖像清晰，目前在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中裝備倒車(chē)影像系統(tǒng)似乎已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)，這樣的配置我們?cè)谖辶夂旯釹車(chē)型上也能夠見(jiàn)到。

　　風(fēng)光車(chē)內(nèi)的空調(diào)旋鈕采用鍍鉻包邊，可以看到東風(fēng)小康在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)越來(lái)越到位，此外空調(diào)旋鈕尺寸、阻尼適中，操作無(wú)難度。

●  車(chē)內(nèi)空間：儲(chǔ)物格較多/第三排座椅空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意

　　東風(fēng)小康風(fēng)光在儲(chǔ)物空間方面設(shè)計(jì)比較到位，車(chē)內(nèi)多處均設(shè)有儲(chǔ)物槽，人性化理念得到提升。車(chē)內(nèi)座椅為2+2+3式設(shè)計(jì)，第二排座椅的手枕提高了乘員的舒適度，第三排座椅空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

●  動(dòng)力表現(xiàn)：駕駛平順

　　風(fēng)光搭載的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DK15，最大功率為115馬力，最大扭矩為145N·m。此外，該車(chē)還有一臺(tái)搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，其最大功率為96馬力。據(jù)最新的消息，這款車(chē)在2014年還將加入搭載1.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，以豐富該車(chē)系的產(chǎn)品序列。

　　風(fēng)光的這臺(tái)5速手動(dòng)變速箱擋位不是十分清晰，若要熟悉擋位需要經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間適應(yīng)，離合器行程有些長(zhǎng)，總體來(lái)說(shuō)，風(fēng)光的上手度不是很高。

　　在駕駛過(guò)程中，東風(fēng)小康風(fēng)光的動(dòng)力表現(xiàn)與我的預(yù)期相符，低速時(shí)表現(xiàn)游刃有余。在轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之加大。

　　風(fēng)光的前懸架為麥弗遜式，后懸架為五連桿螺旋彈簧，感覺(jué)比鋼板彈簧要舒適，但過(guò)顛簸路面時(shí)還是較硬。不管怎樣，風(fēng)光還是嘗試向家庭化靠攏。

　　  總結(jié)：東風(fēng)小康風(fēng)光相比目前在售同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最直觀(guān)的感受就是采用了大眾臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也讓該車(chē)的定位更加年輕化。在內(nèi)飾、空間以及配置方面，東風(fēng)小康更加注重人性化設(shè)計(jì)，值得一提的是集成多種功能的7英寸顯示屏在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中較為少有。

　　在動(dòng)力上，風(fēng)光搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在起步以及低速階段表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意，實(shí)際上如果不糾結(jié)高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)時(shí)帶來(lái)的噪音，這款車(chē)在高速階段也有不俗的動(dòng)力輸出，至少在滿(mǎn)載7人時(shí)不會(huì)感到動(dòng)力嬴弱。

　　在國(guó)內(nèi)緊湊型商務(wù)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，東風(fēng)小康風(fēng)光在投放后，不僅要面對(duì)五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾這兩大實(shí)力派對(duì)手，還要應(yīng)對(duì)北汽威旺、開(kāi)瑞汽車(chē)等同級(jí)別產(chǎn)品的威脅，可謂壓力重重，但憑借著風(fēng)光“大眾”臉的設(shè)計(jì)以及不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，投放后獲得該細(xì)分市場(chǎng)一定的份額不是難事。（圖/文 汽車(chē)之家 曹雷）