[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  剛接到本次試駕任務(wù)的時(shí)候，我總有些不解。鄭州日產(chǎn)也出微面了么？怎么此前一點(diǎn)消息都沒(méi)有泄露？這保密工作做得那真叫到位。見(jiàn)到實(shí)車(chē)后我才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)與它并不陌生。該車(chē)此前是東風(fēng)旗下一款獨(dú)立的微面產(chǎn)品，這次是經(jīng)過(guò)企業(yè)內(nèi)部的資源整合，將其納入了鄭州日產(chǎn)成熟的營(yíng)銷(xiāo)體系中，同時(shí)豐富了它的產(chǎn)品線。

　　新車(chē)俊風(fēng)在車(chē)身前后分別換裝了“雙飛燕”的LOGO和東風(fēng)·鄭州日產(chǎn)的標(biāo)識(shí)，并站在實(shí)用性角度對(duì)產(chǎn)品的配置進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整�？★L(fēng)搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，共有標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型兩個(gè)配置，售價(jià)3.98-4.55萬(wàn)元。此次試駕的車(chē)型為俊風(fēng)高配，下面我們就來(lái)一同了解一下它的表現(xiàn)吧。

● 外形較為簡(jiǎn)潔

　　我認(rèn)為俊風(fēng)的外形非常吸引人，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔線條流暢。雖然它定位于寬體微面，但看上去并沒(méi)有臃腫笨重的感覺(jué)。與同級(jí)別的競(jìng)品車(chē)型相比，俊風(fēng)的三圍表現(xiàn)中規(guī)中矩，只有軸距方面還算不錯(cuò)。

　　輪胎采用的是型號(hào)為SUPER2000的山東恒豐牌，尺寸為175/70 R14，舒適型使用了造型漂亮的雙六輻鋁合金輪圈，而低配的標(biāo)準(zhǔn)型為了控制成本，使用的是鋼圈。

　　俊風(fēng)按照配置的高低分為標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型兩種，它們的價(jià)格也相差了5700元。外形方面，兩車(chē)的差別主要在低配車(chē)型使用了黑色的門(mén)把手和后視鏡，并且沒(méi)有配備前霧燈和鋁合金輪圈。當(dāng)然這5000多元的價(jià)差也不止外觀這些，接著看看里面吧。

● 中控設(shè)計(jì)轎車(chē)化，舒適型配色更好看

　　俊風(fēng)的中控臺(tái)采用轎車(chē)化設(shè)計(jì)，中置的儀表盤(pán)是其與眾不同的亮點(diǎn)，對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)使用起來(lái)并不太習(xí)慣，需要適應(yīng)一下。內(nèi)飾的配色方面高低配車(chē)型也存在不同，低配的標(biāo)準(zhǔn)型為單一的米色，而舒適型則采用了上深下淺的搭配。我想大多數(shù)人會(huì)與我一樣，喜歡層次效果更加突出的后者。

　　中置儀表盤(pán)采用條狀布局，刻度盤(pán)使用白底黑字這些都沒(méi)有什么特別的。中間這塊尺寸不大的顯示屏倒是吸引了我，其中一項(xiàng)為瞬時(shí)油耗的信息，這在微面車(chē)型中可并不多見(jiàn)，不錯(cuò)。

　　該車(chē)在沒(méi)有納入鄭州日產(chǎn)之前配置是相當(dāng)?shù)呢S富，就拿舒適型來(lái)說(shuō)，其具備7英寸顯示屏，帶有藍(lán)牙、導(dǎo)航和倒車(chē)影像功能，高配車(chē)型甚至還有夜視系統(tǒng)，售價(jià)也是上升到了5萬(wàn)元區(qū)間。對(duì)于微面來(lái)說(shuō)這些配置可能有些“奢華”，實(shí)用性并不高。所以現(xiàn)在俊風(fēng)對(duì)這些進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

　　車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物盒還是非常豐富的，并且表現(xiàn)形式也多種多樣，整體的實(shí)用性表現(xiàn)都還不錯(cuò)。相比之下，方向盤(pán)前方的這個(gè)最值得介紹。儀表盤(pán)挪走之后，這里變成了封閉式儲(chǔ)物盒，內(nèi)部空間還很寬敞，平時(shí)存放個(gè)筆記本或錢(qián)包什么的，非常方便。

　　舒適型具備前排電動(dòng)車(chē)窗功能，只是沒(méi)有一鍵降下有些不便，按說(shuō)增加這個(gè)功能應(yīng)該沒(méi)有多少成本。還是受成本控制因素的影響，低配的標(biāo)準(zhǔn)型前排采用的是手搖車(chē)窗。畢竟價(jià)格便宜了，倒是可以理解。

● 1.91米的體驗(yàn)者表示，空間表現(xiàn)不錯(cuò)

　　乘坐空間方面，身高1.91米的體驗(yàn)者分別體驗(yàn)了俊風(fēng)前后三排的空間。得益于1910mm的車(chē)身高度，每一排的頭部空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)。另外，舒適型的第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立的座椅，并且可以滑動(dòng)，它的腿部空間表現(xiàn)在一拳和兩拳半之間變化。不過(guò)當(dāng)?shù)诙�排座椅移至最靠后時(shí)，第三排的腿部空間對(duì)于體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)就幾乎沒(méi)有了。如果您比他矮一些，那就沒(méi)有問(wèn)題了。

　　低配的標(biāo)準(zhǔn)型沒(méi)有配備中控鎖和遙控，鎖車(chē)的時(shí)候就需要注意操作。雖然舒適型具備這些功能，省去了這些麻煩，但是建議能把遙控器和鑰匙合二為一會(huì)更加人性化。

● 動(dòng)力/試駕感受

　　俊風(fēng)搭載的是一臺(tái)1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由東風(fēng)新晨公司生產(chǎn)。它的最大功率為88馬力，最大扭矩為120�！っ�，使用VVT技術(shù)，達(dá)到國(guó)Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)，賬面數(shù)據(jù)在同級(jí)別的微面中還是可圈可點(diǎn)的。不過(guò)俊風(fēng)目前沒(méi)有達(dá)到國(guó)Ⅴ排放的車(chē)型，所以它只能在北京以外的其它地區(qū)銷(xiāo)售。

　　在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我感覺(jué)俊風(fēng)的動(dòng)力表現(xiàn)與我的預(yù)期是基本相符的。油門(mén)踏板較為輕盈，1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.2噸重的車(chē)身完全沒(méi)有問(wèn)題。雖然算不上強(qiáng)勁，但日常駕駛基本夠用，整個(gè)提速過(guò)程表現(xiàn)的很線性。變速箱的表現(xiàn)比我想象的要好一點(diǎn)，擋位比較清晰，掛檔順暢，生澀感并不明顯，唯一的不足就是行程略長(zhǎng)。

　　微面車(chē)型在轉(zhuǎn)速和車(chē)速都提高以后，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸會(huì)產(chǎn)生較大的噪音是共性問(wèn)題，自然俊風(fēng)也不例外。在轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí)，它們高亢的聲音會(huì)被直接傳遞到駕駛室內(nèi)。不過(guò)在怠速的時(shí)候，噪音控制的比較好，車(chē)廂內(nèi)的環(huán)境還是較為安靜的。

　　剎車(chē)的初段力度偏輕，后半程則變得線性了很多，總感覺(jué)踩下去的程度比心里對(duì)剎車(chē)的理解要慢一些。俊風(fēng)采用了微面最常用的懸架結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式，后整體橋+鋼板，這種配備最大的優(yōu)點(diǎn)就是承載力強(qiáng)，不足之處在于后排乘客會(huì)感覺(jué)很顛。試駕活動(dòng)中，我特意去后排體驗(yàn)了一下，感覺(jué)俊風(fēng)跳動(dòng)的程度還是可以接受的，并不會(huì)讓你感覺(jué)很難受。

◆ 總結(jié)：

　　俊風(fēng)轉(zhuǎn)投鄭州日產(chǎn)門(mén)下之后，表面上是更換了車(chē)標(biāo)，對(duì)配置進(jìn)行了實(shí)用性的調(diào)整。而我認(rèn)為更重要的是俊風(fēng)這款微面產(chǎn)品以后將會(huì)得到更好的營(yíng)銷(xiāo)體系、技術(shù)支持和更多的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)支撐。用戶能享受到更加完善的服務(wù)保障，讓大家養(yǎng)車(chē)用車(chē)更放心。另外，雖然鄭州日產(chǎn)有了自己的微面產(chǎn)品了，但是只有俊風(fēng)一個(gè)顯得有些勢(shì)單力薄，要與五菱、長(zhǎng)安等微面龍頭較量，產(chǎn)品不僅要過(guò)硬，而且要陣營(yíng)齊全才行。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 柳偉）

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部分車(chē)型參數(shù)配置：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	俊風(fēng) 2014款 1.3L標(biāo)準(zhǔn)型	俊風(fēng) 2014款 1.3L舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)	3.98萬(wàn)	4.55萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)
級(jí)別	微面	微面
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV
上市時(shí)間	2013.11	2013.11
最大功率(kW)	65	65
最大扭矩(N·m)	120	120
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.3L 88馬力 L4	1.3L 88馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4030×1635×1910	4030×1635×1910
車(chē)身結(jié)構(gòu)	客車(chē)	客車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	俊風(fēng) 2014款 1.3L標(biāo)準(zhǔn)型	俊風(fēng) 2014款 1.3L舒適型
長(zhǎng)度(mm)	4030	4030
寬度(mm)	1635	1635
高度(mm)	1910	1910
軸距(mm)	2700	2700
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
最小離地間隙(mm)	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	客車(chē)	客車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	側(cè)滑門(mén)	側(cè)滑門(mén)
油箱容積(L)	-	-
貨箱尺寸(mm)	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	俊風(fēng) 2014款 1.3L標(biāo)準(zhǔn)型	俊風(fēng) 2014款 1.3L舒適型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-
排量(mL)	1298	1298
排量(L)	1.3	1.3
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	未知	未知
壓縮比	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-
行程(mm)	-	-
最大馬力(Ps)	88	88
最大功率(kW)	65	65
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5400	5400
最大扭矩(N·m)	120	120
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000-4600	4000-4600
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	未知	未知
缸體材料	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV
變速箱	俊風(fēng) 2014款 1.3L標(biāo)準(zhǔn)型	俊風(fēng) 2014款 1.3L舒適型
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	5	5
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	俊風(fēng) 2014款 1.3L標(biāo)準(zhǔn)型	俊風(fēng) 2014款 1.3L舒適型
驅(qū)動(dòng)方式	中置后驅(qū)	中置后驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	無(wú)助力	無(wú)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	俊風(fēng) 2014款 1.3L標(biāo)準(zhǔn)型	俊風(fēng) 2014款 1.3L舒適型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	175/70 R14	175/70 R14
后輪胎規(guī)格	175/70 R14	175/70 R14

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