值得關(guān)注的下一代測試Jeep自由光2.4L

羅浩

2013年12月24日 09:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] Jeep 自由光已經(jīng)于2014年初正式在國內(nèi)上市，指導(dǎo)價37.19-45.99萬元，之前我們已經(jīng)試駕過這款車。那么這臺2.4L發(fā)動機和9AT變速箱的搭配究竟性能如何？今天讓我們一起來看看它的測試成績。

◆ 0-100km/h加速性能測試：

　　起步轉(zhuǎn)速大約在2500rpm左右，起步動作不算猛烈，整個加速過程也很平緩，只有初段有隱約推背感。最終成績?yōu)?1.65秒，對于一輛2.4L的SUV來說中規(guī)中矩，和對手們的2.0T車型還是有相當(dāng)大的差距。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

　　剎車時車車身有明顯前傾，姿態(tài)控制得一般，不過最終成績非常出色，平均成績38.14米，而且多次測試結(jié)果非常穩(wěn)定，在同級別中屬于很優(yōu)秀的表現(xiàn)。

◆ 油耗測試：

　　我們駕駛Jeep自由光共行駛了117.7公里，其中有40%是城市擁堵路段，平均時速31km/h左右，最終這款車共消耗燃油11.63升，平均油耗9.88升/百公里，這是一個很好的成績，對于一輛SUV來說已經(jīng)足以令人滿意。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測試文章：值得關(guān)注的下一代測試Jeep自由光2.4L
評測編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點主要是造型設(shè)計、越野性能和9AT變速箱，實際體驗來看，外形和越野性能這兩項很令人滿意，尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng)，可謂同級別最強，不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好。總體情況就是這樣。
評測編輯-梁巍：	自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品，外形設(shè)計就相當(dāng)前衛(wèi)，以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設(shè)計，產(chǎn)品本身還是有不少亮點，包括先進的四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng)，當(dāng)然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱，但在國內(nèi)限速條件下，第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了。
評測編輯-胡正暘：	2.4L版本動力一般般，好在剎車成績拿得出手，9AT變速箱是很有誠意的配置，問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高，也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。

指導(dǎo)價：45.99萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：2.4L 177馬力...

變速箱：9擋手自一體

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