由內(nèi)而外的升級(jí) 車展詳細(xì)體驗(yàn)奔馳V級(jí)

柳偉

2014年03月06日 00:10 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 座椅及乘坐體驗(yàn)：

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳V級(jí)2015款基本型

● 后備廂介紹：

● 動(dòng)力系統(tǒng)介紹：

　　總結(jié)：奔馳V級(jí)將率先在歐洲上市，最早提車的用戶預(yù)計(jì)在5月底前后。奔馳稱，盡管新車采用了全新的設(shè)計(jì)，并配備了諸多高科技配置，但是它的售價(jià)僅在現(xiàn)款唯雅諾基礎(chǔ)上做了小幅調(diào)整。如此看來(lái)該車的性價(jià)比確實(shí)非常突出。同時(shí)，我們也希望奔馳V級(jí)能帶上誠(chéng)意早日來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)。（文/圖柳偉攝/汽車之家日內(nèi)瓦車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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點(diǎn)擊進(jìn)入2014年日內(nèi)瓦車展專題

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奔馳V級(jí)(進(jìn)口) 2015款 V 250 BlueTEC 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.26秒	39.46米	--升
測(cè)試文章：終極商務(wù)艙測(cè)試全新奔馳V 250 BlueTEC
評(píng)測(cè)編輯-李毅：	作為一個(gè)小眾產(chǎn)品，全新V級(jí)在配置和舒適性方面都有著非常高的水準(zhǔn)。我最喜歡的是車上的柏林之聲音響，再搭配酷似S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可以說(shuō)車內(nèi)的氣場(chǎng)無(wú)可挑剔。只可惜V級(jí)的價(jià)格實(shí)在貴的有點(diǎn)過(guò)分，性價(jià)比差點(diǎn)意思。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	我們測(cè)試的是一臺(tái)歐規(guī)版V 250 BlueTEC車型，這臺(tái)黑色的MPV擁有過(guò)人的氣場(chǎng)，高科技配置也很多，后面車廂的空間利用率和實(shí)用性達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的地步。目前官方還沒(méi)有正式將V級(jí)引入國(guó)內(nèi)，這輛平行進(jìn)口車的價(jià)格不低。不過(guò)我覺(jué)得還是有人會(huì)為它買單的，因?yàn)樵谀承﹫?chǎng)合下，三叉星的地位無(wú)可取代。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	這臺(tái)車讓人糾結(jié)，中國(guó)人喜歡的天窗和電動(dòng)座椅都沒(méi)有，不過(guò)其余配置的確很高。將近110萬(wàn)的價(jià)格會(huì)讓很多人放棄它，轉(zhuǎn)而等待國(guó)產(chǎn)。只有在近期有迫切需求的公司才會(huì)考慮購(gòu)買。

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