● 座艙配置介紹：

● 后備廂及儲(chǔ)物空間：

● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架：

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　盡管廠家將這款V9鉑金版稱為“房車”，不過經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，與其說是一款房車，更不如說這是一款偏向于商務(wù)使用的MPV車型。不過與威霆和唯雅諾相比，該車相對(duì)豐富的配置、寬敞的車內(nèi)空間以及靈活的座椅布置則要比普通MPV車型更具實(shí)用性和豪華感，我想除了在車內(nèi)召開會(huì)議，老板們更愿意將其作為自己上下班通勤或貴賓接送之用。

　　說到這樣一款房車就不得不提到它的價(jià)格，從經(jīng)銷商處得知，此次實(shí)拍的這款V9鉑金版的售價(jià)為89.8萬元，比他的原型車2013款威霆3.0L頂配車型（指導(dǎo)價(jià)38.9萬元）貴了將近50萬元，比頂配的唯雅諾3.5L卓越版（指導(dǎo)價(jià)68.9萬元）也貴出了約20萬元。不過與上述這些車型相比，與它形成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的應(yīng)該是那些功用類似、配置也及其豐富的商務(wù)用車，不過目前，我們還未在市場(chǎng)上找到與其價(jià)位相近的車型。同樣采用后期改裝的方式生產(chǎn)的大通或福特全順商務(wù)型房車市場(chǎng)價(jià)大約在40-50萬元之間，但是其品牌影響力不及奔馳。以整車方式進(jìn)口的GMC SAVANA新車指導(dǎo)價(jià)普遍在百萬元之上，唯一價(jià)位相近的只有售價(jià)79.98萬元的豐田埃爾法3.5L尊貴版，但是這款車前后艙不僅沒有做隔斷處理，在配置方面也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及V9鉑金版的那些娛樂配置。所以個(gè)人認(rèn)為，在價(jià)格不到百萬元的商務(wù)型房車中，懸掛星徽標(biāo)的V9鉑金版不僅自己坐起來很舒服，用于商務(wù)接待也十分有面子。（文/圖 汽車之家 朱力神；攝影協(xié)助/李店斌）

感謝以下經(jīng)銷商提供文中拍攝車輛——

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