[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  最近看了一些關(guān)于奔馳CLA45 AMG 4MATIC的報(bào)道，大部分都是靜態(tài)的，這么性感的一臺(tái)車放在那里讓人天天看著簡(jiǎn)直是暴殄天物。還好我比編輯部里其他人幸運(yùn)一些，能在上海國(guó)際賽車場(chǎng)真正駕馭它，時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但它在賽道中表現(xiàn)出超強(qiáng)的穩(wěn)定性給我留下了深刻印象。

　　此次我是應(yīng)邀參加奔馳AMG駕駛學(xué)院培訓(xùn)，CLA45 AMG 4MATIC（以下簡(jiǎn)稱CLA45）是最新培訓(xùn)車輛，優(yōu)雅矯健的造型即使在眾多AMG車型中也非常搶眼。由于是培訓(xùn)課程，所以每個(gè)項(xiàng)目所使用的車輛并不相同，CLA45的主要任務(wù)是熟悉賽道，正好我也利用這個(gè)時(shí)間抓緊感受一下，好為你們講講重點(diǎn)。

● 車輛信息

　　CLA45與A45的動(dòng)力總成相同，搭載了一臺(tái)代號(hào)為M133的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單渦輪雙渦管增壓器結(jié)構(gòu)，最大功率360馬力（265千瓦）/6000rpm，峰值扭矩450�！っ�/2250-5000rpm，匹配一臺(tái)7速AMG SPEEDSHIFT DCT運(yùn)動(dòng)型雙離合變速箱，官方給出0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒，絕對(duì)是令人振奮的成績(jī)。

　　AMG賽車桶形座椅是車最大的亮點(diǎn)，造型與配色都令人熱血沸騰，還可通過兩側(cè)電調(diào)按鈕控制座椅的腿部支撐與腰部包裹性，像我身高177cm，體重60公斤左右偏瘦體型的人坐進(jìn)去也可以調(diào)整至完全合適的狀態(tài)。

　　輪胎采用19英寸的馬牌CSC5P系列，屬于馬牌輪胎中最高端的運(yùn)動(dòng)型號(hào)，剎車系統(tǒng)為前對(duì)向四活塞卡鉗與前350mm打孔通風(fēng)盤組合。

● 正式進(jìn)入賽道

　　由于賽道內(nèi)無法進(jìn)行拍攝，所以下面動(dòng)態(tài)圖片來自于官方攝影師，角度單一，給各位帶來的不便還請(qǐng)諒解。

　　系好安全帶，發(fā)動(dòng)車輛，一聲轟鳴如期而至，怠速聲音洪亮有力，有點(diǎn)浮夸，我表示理解，既然是AMG車型那么排氣聲浪絕對(duì)不能落后。方向盤3、9點(diǎn)位置被Alcantara材質(zhì)包裹，手感特別好，只有親自摸過才能體會(huì)到，打滿圈數(shù)大約2.5圈左右。

　　出了維修區(qū)之后，緊接著就是一條超長(zhǎng)大直線，全力踩下油門360馬力如數(shù)炸裂開，推背感就如同踢仇人下海那般用力，2250-5000rpm之間你都可以享受450牛·米帶來的快感，爆發(fā)力度絕不亞于C63 AMG上的那臺(tái)6.2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，你能感受到它蘊(yùn)含著巨大潛能，讓人義無反顧地把油門踩到底。

　　7速AMG SPEEDSHIFT DCT運(yùn)動(dòng)型變速箱對(duì)于油門踏板的動(dòng)作非常敏感，剎車時(shí)降擋補(bǔ)油也尤為勤奮，它始終可以跟隨你的節(jié)奏提供合適的擋位來發(fā)掘車輛的動(dòng)力，每次換擋所帶來的噼噼啪啪的金屬炸裂聲富有穿透力，讓人上癮。

　　很快彎道就在我們眼前，這時(shí)候我們見識(shí)到了一種全新的AMG動(dòng)態(tài)表現(xiàn)：方向盤轉(zhuǎn)向力度偏輕，動(dòng)作很凌厲，車身入彎的姿態(tài)非常準(zhǔn)確，入彎時(shí)出現(xiàn)了輕微的轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)，這時(shí)候千萬不要慌張，踩剎車只能降低你的過彎速度。繼續(xù)頂住油門，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可以把最多50%動(dòng)力傳遞給后輪，CLA45又會(huì)變成轉(zhuǎn)向過度的狀態(tài)，你發(fā)現(xiàn)車頭會(huì)漸漸指向了你想去的地方，穩(wěn)定得甚至讓人有些受寵若驚，這就是那些后驅(qū)AMG車型所無法達(dá)到的高度。

　　CLA45在彎中的穩(wěn)定性令人驚訝連連，使我忍不住再次提高入彎速度挑戰(zhàn)著我與車輛的極限，最終我認(rèn)慫了，車輛的極限凌駕于我之上，我敗給了一臺(tái)讓人沉迷其中的機(jī)器。教練后來告誡我們千萬不要與車輛較勁，它會(huì)不斷地調(diào)戲你，激發(fā)你的腎上腺素，心中有如野火燎原一樣變得狂躁，和它一起走向瘋狂，然后便是不可想象的后果。

● 結(jié)論 

　　CLA45的動(dòng)力和底盤的匹配達(dá)到了近乎完美的平衡性，彎中超強(qiáng)的穩(wěn)定性給我留下了深刻的印象，成功轉(zhuǎn)化了過往AMG車型動(dòng)力狂暴但操控不易掌握的駕駛方式，這樣一來似乎也代表著未來AMG車系所可能選擇的走向。它對(duì)于普通駕駛者來說足夠強(qiáng)大，又在可掌控的范圍內(nèi)，你不需要高超的技術(shù)去馴服它，全車的高科技任你調(diào)用，讓你覺得自己很厲害，心生滿足感。

　　59.8萬元的售價(jià)注定它只適合少數(shù)人，他們對(duì)于性能有著強(qiáng)烈的欲望，并且資金富裕，同時(shí)對(duì)車輛的造型設(shè)計(jì)有著較高要求，同時(shí)滿足以上這三點(diǎn)CLA45才有可能屬于你。如果你純粹為了追求性能，那么只賣49.8萬元的小鋼炮A45絕對(duì)適合你，又或者你更青睞于三廂轎跑的設(shè)計(jì)，去看看CLA 260 4MATIC吧，37.8萬元比前兩者便宜不少。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）

車型圖片
基本參數(shù)	奔馳CLA AMG 2014款 AMG CLA 45 4MATIC
廠商指導(dǎo)價(jià)	59.80萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	梅賽德斯-AMG
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
上市時(shí)間	2014.04
最大功率(kW)	265
最大扭矩(N·m)	450
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 360馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4691*1777*1419
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	250
官方0-100km/h加速(s)	4.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.5
整車質(zhì)保	三年不限公里
車身	奔馳CLA AMG 2014款 AMG CLA 45 4MATIC
長(zhǎng)度(mm)	4691
寬度(mm)	1777
高度(mm)	1419
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1557
后輪距(mm)	1561
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	56
后備廂容積(L)	470
整備質(zhì)量(kg)	1617
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔馳CLA AMG 2014款 AMG CLA 45 4MATIC
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1991
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	360
最大功率(kW)	265
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2250-5000
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
變速箱	奔馳CLA AMG 2014款 AMG CLA 45 4MATIC
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	奔馳CLA AMG 2014款 AMG CLA 45 4MATIC
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	奔馳CLA AMG 2014款 AMG CLA 45 4MATIC
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/35 R19
后輪胎規(guī)格	235/35 R19
備胎規(guī)格	無

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