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混合動力新兵 試駕索納塔 2.0L Hybrid

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  在談完外形內(nèi)飾設計、車內(nèi)配置以及做工之后,下面我們來看看它的車內(nèi)空間表現(xiàn)如何。前文已經(jīng)提及過,除了車身高度它要比索納塔8高了5mm外,它的其它車身尺寸與索納塔八是完全一樣的,包括與乘坐空間密切相關(guān)的軸距。

汽車之家

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2014款 2.0L Hybrid

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2014款 2.0L Hybrid

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2014款 2.0L Hybrid

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2014款 2.0L Hybrid

  得益于2795mm的軸距,它可以提供比較出色的車內(nèi)縱向乘坐空間,身高1.79米的我坐在后排座椅時,腿部有多達2拳的空間。不過受到外形設計的影響,它可以提供的車內(nèi)頭部空間并不寬敞。

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2014款 2.0L Hybrid

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2014款 2.0L Hybrid

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2014款 2.0L Hybrid

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2014款 2.0L Hybrid

  在車內(nèi)儲物空間方面,我們重點聊聊它的后備廂。因為它是一款Hybrid混合動力車型,因此必需要有用于放置電池的地方,那么后備廂無疑是最佳的選擇。官方公布它的后備廂容積只有344L,數(shù)據(jù)很一般,甚至比索納塔八的后備廂容積足足少了179L?梢姡旌蟿恿ο到y(tǒng)的電池組已經(jīng)嚴重影響到了后備廂的實用性。

文章標簽: 中型車試駕評測
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  • 索納塔(進口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    測試文章:型男再進化 海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
    評測編輯-張子儀:

    說實話,這款車的駕駛感受實在讓我對它提不起興趣,外形和空間仍是它的賣點,它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型,索納塔理應在動力上有更大提升,很可惜它還是太平庸了。

    評測編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,個人感覺少了索八面世時的那種驚艷,所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題,不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設計上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風格,設計不再大膽,取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車,索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn),整車比較均衡,但也缺乏亮點。

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索納塔(進口) 2014款 2.0L Hybrid

指導價:29.38萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0L 150馬力...
變速箱:6擋手自一體