● 0-100km/h加速測試

　　瑞虎3 0-100km/h的加速成績?yōu)?3.14秒，這樣的成績對于一臺1.6L發(fā)動機帶動1.3噸多的車身來說，已經(jīng)可以接受了。起步時可以將轉(zhuǎn)速提升到6000rpm左右，此時輪胎會有打滑。如果將轉(zhuǎn)速適當(dāng)?shù)慕档�，起步瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速會很輕易掉到4000rpm以下，此時動力就顯得弱了很多。

● 100-0km/h剎車測試

　　在剎車測試中，瑞虎3無論是車身姿態(tài)還是最終成績，表現(xiàn)都不錯。100-0km/h的剎車距離為42.15米，離我們認(rèn)定的優(yōu)秀成績還是差了一點。不過，在經(jīng)過多次的剎車測試中，它的成績并沒有出現(xiàn)衰退的情況，而且基本都能穩(wěn)定在42米左右，這樣的表現(xiàn)，讓人滿意。

● 油耗測試

　　在油耗測試環(huán)節(jié)，全程將空調(diào)設(shè)定在23℃，一共行駛了120.3公里，最終它的成績?yōu)?.5L/100km。在同級別當(dāng)中，它的油耗成績略高于我們的推薦值，但最終結(jié)果，我覺得也是可以接受的。

● 噪音測試

　　瑞虎3的怠速噪音屬于同級別應(yīng)有的水準(zhǔn)，而行駛噪音方面的表現(xiàn)在同級別當(dāng)中還不夠好，有待改進。當(dāng)車速在80km/h以下的情況下，車內(nèi)噪音還不算明顯，車內(nèi)人員正常溝通也不成問題。當(dāng)時速達到120km/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過了3000rpm，此時除了風(fēng)噪，發(fā)動機的噪音也明顯的傳進車內(nèi)，噪音水平也超過了我們針對該級別給出的推薦值。

● 總結(jié)：

　　瑞虎3在整體表現(xiàn)上，還是讓人挺滿意的，小改款的造型給人帶來了更多的新鮮感，內(nèi)飾的做工也表現(xiàn)出了不錯的水準(zhǔn)，用料和細節(jié)方面如果能夠做得再好一些，相信消費者對它的印象還可以得到加分。

　　動力偏弱也是不爭的事實，從參數(shù)上看，它的這臺發(fā)動機屬于同級別的中上等水平，加速成績也讓人滿意，但實際使用之后，感覺低扭的表現(xiàn)多少還是有所欠缺，如果能在這方面加強一些，就更好了。在操控方面，瑞虎3并沒有明顯的缺點，但也說不上特別出色，方向盤多少有些虛位，對于路面的回饋也過于敏感。懸架的表現(xiàn)值得認(rèn)可，而且離合、剎車踏板的使用讓人很快就能適應(yīng)。瑞虎3的各方面表現(xiàn)都比較均衡，相比同級別的對手們，它也沒有明顯的短板，作為一款家用車，它的表現(xiàn)還是很不錯的，是同價位當(dāng)中一款值得推薦的車型。（文/圖 汽車之家 苑璐 侯云峰）

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