[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]　　在SUV這一領(lǐng)域，寶馬向來(lái)不走尋常路，旗下的SUV并非越野硬漢，而是更加注重公路操控性，所以在外形上也有著自己的獨(dú)到見(jiàn)解。Coupe原本只是轎跑車(chē)的特征，而寶馬卻把它成功地移植到了SUV身上。在X6的這種設(shè)計(jì)理念得到廣泛認(rèn)可之后，寶馬又開(kāi)始醞釀將這一成功經(jīng)驗(yàn)推廣至旗下更多SUV身上。在這種背景之下，X4應(yīng)運(yùn)而生。

● 形似小號(hào)X6

　　有了X6的成功經(jīng)驗(yàn)，寶馬對(duì)于X4的設(shè)計(jì)便更加得心應(yīng)手。從車(chē)身尺寸來(lái)看，X4和X3僅僅是在長(zhǎng)度和高度上有細(xì)微變化。然而實(shí)際感受上，X4要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比X3更加富有視覺(jué)沖擊力。它們的關(guān)系就如同X6和X5，一個(gè)張揚(yáng)、一個(gè)低調(diào)。要想�？幔縓4很在行。

　　這輛X4的外觀加入了大量M套件，進(jìn)一步凸顯了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格�？鋸埖那昂蟀鼑�降低了視覺(jué)重心，但也在一定程度上影響了接近角和離去角。不過(guò)選擇寶馬SUV的成功人士又有幾個(gè)會(huì)去考慮越野的問(wèn)題呢？所以，接近角、離去角這些數(shù)據(jù)對(duì)于X4來(lái)說(shuō)，根本不重要。

　　和X6一樣，性感的臀部是X4最迷人的地方。如果從車(chē)尾來(lái)看，X4確實(shí)比X3運(yùn)動(dòng)了不少，高挑的腰線、厚重的尾部都能給人很強(qiáng)的力量感。對(duì)于35i來(lái)說(shuō)，單邊雙出的尾排著實(shí)有些低調(diào)。尾燈的造型是典型的寶馬風(fēng)格，造型簡(jiǎn)單、大氣，不過(guò)這款X4尾燈的科技感還有待提升。

　　帶有M標(biāo)識(shí)的19英寸輪圈很漂亮，前245mm、后275mm的胎寬也很符合這款X4 xDrive35i的調(diào)性。米其林Primacy 3（ZP）是一款主供北美市場(chǎng)的缺氣保用輪胎（X4無(wú)備胎），這是一款綜合靜音、舒適、操控于一體的輪胎。在我看來(lái)，如果這款X4 xDrive35i能夠裝備四條運(yùn)動(dòng)型輪胎，似乎更為合適。