● 米其林Pilot Sport Cup 2體驗

　　從米其林Pilot Sport Cup 2名字中的“Cup”字樣，大家就不難看出這是一款針對賽道開發(fā)的輪胎型號，它能給予消費者的是最為極致的性能體驗。作為一款針對賽道使用設計的高性能輪胎，Pilot Sport Cup 2經過了全球眾多賽道極端測試的考驗。

　　它所采用的米其林獨有的賽道耐久技術2.0通過強化了輪胎外側胎肩達到降低磨損的目的，有效的提升了輪胎的耐久性。同時，Pilot Sport Cup 2與老款相比，胎面溝槽加深了20%，可有效延緩浮水效應，提升濕滑路面性能。

　　用來體驗Pilot Sport Cup 2的是配備了5.2L V10發(fā)動機的奧迪R8，前235/35 ZR19、后295/30 ZR19的Pilot Sport Cup 2輪胎，讓它在賽道內獲得了更加出色的性能表現(xiàn)。在體驗的各個環(huán)節(jié)中，Pilot Sport Cup 2都表現(xiàn)出了足夠的從容，不管是高難度的掉頭彎還是繞樁，它都能比較輕松的完成。足夠強大的抓地力和超高的極限，讓駕駛者可以放心大膽的踩下油門，不用顧忌車輛在彎心出現(xiàn)無法控制的滑動。

● 總結

　　隨著國內汽車市場的不斷發(fā)展，消費者對于汽車的了解也逐步加深�，F(xiàn)如今越來越多的消費者明白了輪胎對于車輛的重要性。這方面，關注賽車的朋友體會的可能更加深刻，在最高級別的F1中，輪胎表現(xiàn)和車隊的換胎策略都對比賽結果有著巨大的影響。雖然在日常生活中我們使用輪胎的環(huán)境沒有那么嚴苛，但作為車輛與路面接觸的唯一部分，輪胎性能的優(yōu)劣對于車輛的操控性和安全性的影響也同樣突出。

　　通過一天的體驗，我對于攬途Latitude Sport 3和Pilot Sport Cup 2都有了初步的了解，這兩款米其林家族的頂級輪胎型號在性能方面的表現(xiàn)都足夠出色。在不同路況下，它們都表現(xiàn)出了較高的水準，尤其是專為賽道研發(fā)的Pilot Sport Cup 2系列輪胎，讓我有信心挑戰(zhàn)每一個彎角。只可惜受時間和條件所限，我無法進行更加深入的測試，不過各位朋友也不用著急，不久之后我們一定會對這兩款輪胎進行全面詳細的評測，用數(shù)據來說明它們的表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 劉暢）

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