[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 最近兩年,身邊的不少朋友逐漸有了換車的計劃,而他們隨著年齡的增長,購車需求也發(fā)生了一定變化,變得越來越務實。在他們的目標車型里,除了SUV和MPV這些以實用著稱的傳統(tǒng)車型,現(xiàn)在也把旅行車納為選購的對象,相信此時在屏幕前看這篇文章的朋友或多或少都對旅行車感興趣。當然,我同時相信也有不少網(wǎng)友可能就是沖著“高爾夫”三個字而來,高爾夫家族的號召力向來毋庸置疑,更何況這是一款換代車型,各方面想必都會得到提升。
在前陣子,我們給大家?guī)砹巳赂郀柗蚵眯邪娴?a href="http://www.bjhplwc.com/advice/201408/835458.html" target="_blank">實拍文章,而在本屆成都車展上,這款新車正式上市。與預想中不同,此次全新高爾夫旅行版只推出一款車型,售價為27.96萬。從文章的評論來看,似乎“不買賬”的朋友居多?扇绻赐晁淖兓,或許你的想法會有所改變。
● 基于MQB平臺生產(chǎn),車重減輕100kg
現(xiàn)在說到MQB平臺,相信大家都比較熟悉了。早在兩年前的2012日內瓦車展上,基于該平臺打造的首款大眾集團車型奧迪A3就已經(jīng)亮相,而在國內首款采用MQB平臺生產(chǎn)的車型正是第七代高爾夫。因此,全新高爾夫旅行版采用MQB平臺生產(chǎn)自然是順理成章。
采用MQB平臺生產(chǎn)的優(yōu)勢很明顯,那就是可以采用高級別車型的技術和裝備,此次全新高爾夫旅行版配備電子手剎、電子駐車以及疲勞駕駛檢測系統(tǒng)就是一個例子。另外,它可以降低研發(fā)費用,據(jù)官方介紹,出自MQB同一模塊平臺的產(chǎn)品,可以共享同樣規(guī)格的發(fā)動機、變速箱及空調等總成,大大節(jié)約了新車的研發(fā)成本。
輕量化是MQB平臺不得不提的一大關鍵詞,全新高爾夫旅行版通過高強度鋼材的應用,車身重量比上一代車型減輕100kg,減輕車身重量對車輛燃油經(jīng)濟性有一定提升。如果您想了解更多關于MQB平臺的信息,不妨點擊這里查看。
● 外觀:與兩廂版差異不大,較上一代車型耐看
全新高爾夫旅行版基本延續(xù)了兩廂版的設計,相信大家早已預料到,所以在接下來的對比中,我們主要看它與上一代車型的區(qū)別?蓪嶋H上,作為一款換代車型,全新高爾夫旅行版并沒有發(fā)生非常顛覆性的改變,大眾的設計師只是在細節(jié)方面下功夫。顯然,德國人更注重經(jīng)典的傳承。
車身尺寸方面,全新高爾夫旅行版的長寬高分別為4562×1799×1481(mm),軸距則達到2635mm。與上一代車型相比,它的長度和軸距分別增加了28mm、57mm,而高度則降低了23mm。綜合來看,它變得更“扁平”了,整車的重心更低,理論上有助于公路表現(xiàn)。
與上一代車型相比,它的車身側面主要有兩個變化,首先是腰線更加銳利,增強了蓄勢待發(fā)的動感;其次則是車頂行李架采用銀色材質。輪胎方面,它采用了規(guī)格為規(guī)格為205/55 R16的鄧祿普Sport bluresponse系列輪胎,該輪胎側重操控和環(huán)保。值得一提的是,它配備了全尺寸備胎。
全新高爾夫旅行版的尾部造型初看覺得沒啥特別,可越看越覺得順眼,屬于比較耐看的那種類型。它的變化與前臉相呼應,主要是尾燈造型以及燈組結構等細節(jié)調整。細心的朋友或許會注意到它的右側多了“BLUE MOTION”字樣,這表明全新高爾夫旅行版采用了藍驅技術。
● 內飾:中控設計更人性化,內飾氛圍運動
進入車內,我覺得它就是一款為年輕消費者專門打造的旅行車,無論中控造型還是內飾配色,都營造出了一種年輕、充滿活力的氛圍。需要說明的是,這種氛圍并不像其它車型那么激進,整體還是讓人很容易就接受了。
全新高爾夫旅行版在保證基本的做工和用料之余,還對中控臺的造型以及中控面板的飾板進行重新調整。其中,它的中控面板以及方向盤均采用了鋼琴烤漆裝飾,并采用相當動感的設計風格。務實的德國人向來在設計方面都比較保守、慎重,這回的突破讓人多少感到意外。
● 新增配置介紹
此次全新高爾夫旅行版雖然只推出一款車型,售價是許多人表示難以接受的27.96萬,可如果把它與上一代的頂配車型(售價為28.98萬)相比,會發(fā)現(xiàn)它的配置要豐富許多。需要說明的是,配置的全面提升正是MQB平臺帶來的好處。
在新增的配置里,安全配置包括膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、疲勞警示系統(tǒng)以及主動式乘員保護系統(tǒng)等。電子手剎和AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)好用與否,因個人使用習慣而定,但不可否認的是,這兩項配置提升了整車的科技感。至于MIB車載娛樂系統(tǒng)和定速巡航,相信大家都早有了解。
● 空間部分介紹
在此前的實拍文章里,我們已經(jīng)對全新高爾夫旅行版的乘坐空間進行了體驗,所以接下里的內容將以補充說明為主,看全新高爾夫旅行版在細節(jié)方面都有哪些亮點或者需要改進的地方。
與我們此前實拍的車型配備黑色真皮座椅不同,這次試駕車型為棕色座椅,也就是說全新高爾夫旅行版將會有兩種座椅配色可選擇。其它與乘坐感受相關的細節(jié)方面,它配備了可自由滑動的前排中央扶手,這不錯;可遺憾的是,它的后排地板仍然凸起明顯。
在儲物格空間方面,全新高爾夫旅行版的整體表現(xiàn)值得肯定。儲物格無論數(shù)量還是實用性都不錯,其中前后門板以及手套箱的表現(xiàn)還采用了絨面包裹,給人留下不錯的印象。
相信買旅行車的人對后備廂空間都會有一定要求,全新高爾夫旅行版這次也對后備廂的容積進行優(yōu)化。無論后排座椅放倒與否,它的容積都比上一代車型增長了超過100L,這意味著當你出行時,又可以多帶點生活用品了。
● 動力介紹以及試駕感受
在采用MQB平臺生產(chǎn)后,全新高爾夫旅行版順理成章地用EA211 1.4TSI發(fā)動機取代了上一代車型所搭載的1.4T機械+渦輪增壓發(fā)動機。全新發(fā)動機采用了鋁合金缸體鑄鐵缸套結構,曲軸也使用了鍛造工藝打造,相比之前的發(fā)動機減重約20kg。
EA211 1.4TSI發(fā)動機最大功率為150馬力/4500-6000rpm,最大扭矩250牛·米/1500-3500rpm。從賬面數(shù)據(jù)來看,它的最大功率較上一代車型降低了10馬力,但最大扭矩則增加了10!っ。與發(fā)動機匹配的是7速DSG雙離合變速箱。
掛入D擋、按下啟動按鈕起步,它的油門響應在初段略顯遲緩,在對油門踏板施加些許“壓力”,它立馬就會反應過來。在正常行駛情況下,變速箱大概會選擇在1600rpm-1800rpm這個轉速區(qū)間升擋。
在高速行駛時,轉速超過2500rpm后,EA211 1.4TSI發(fā)動機就開始顯露它的實力,動力輸出線性不費勁,隨著油門的深入,甚至還能體驗到些許推背感。也許對于一款旅行車來說,強勁的動力并不是剛需,但如果擁有這種能呼之則來的動力,還是會讓整個旅途變得更加輕松和愉快。
印象中大部分大眾車型的剎車一踩就有,然而全新高爾夫旅行版的剎車初段比較軟,有一小段行程虛位讓人感覺不到剎車力度,中后段的制動表現(xiàn)則比較線性。事實上,我們在之前的高爾夫7試駕中也發(fā)現(xiàn)了這個問題,想要掌握好剎車力度真需要點時間。
它的方向盤大小適宜,握感也不錯。在行駛過程中,電動助力轉向力度整體還是比較均勻,轉向精準。隨著車速的提升,轉向力度會有小幅度的增加,在高速路上,這反而帶來了更為穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。
它延續(xù)了上一代車型的懸架組合,即前麥弗遜后多連桿,這樣挺好,至少沒有那么多的爭議。在調校方面,它整體風格偏硬朗,在正常的普通路面也許不明顯,但如果需要顛簸或減速帶時,來自懸架的彈跳回饋就很直接、生硬,對乘客的舒適性會有一定影響。
全文總結:
作為換代車型,全新高爾夫旅行版從外到里都進行了升級,如果說外觀和內飾的變化因個人審美會產(chǎn)生評價差異,那么它的配置以及空間提升則顯然具有說服力。膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、電子手剎、AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)以及發(fā)動機啟停等配置的加入讓它擁有更高的安全性和科技感,當然,對一款旅行車來說,后備廂容積的大幅度提升同樣增強了它的競爭力。
從售價來看,全新高爾夫旅行版目前推出的唯一一款車型售價將近28萬,也許有人看到這個數(shù)字就望而卻步,但不要忘了,它的這個售價比上一代車型的高配版本要低,且配置更豐富。另外,實際上30萬內的進口旅行車并不多,這也顯然給了全新高爾夫旅行版足夠的底氣。據(jù)悉,它未來還將推出入門級車型以及擁有更高配置的版本,不過具體時間待定。綜合來看,要是您正選購一款兼具悠閑、實用的車型,那么這款新推出的全新高爾夫旅行版值得考慮一番。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)
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車型圖片 | |
基本參數(shù) | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
廠商指導價 | 27.96萬 |
廠商 | 大眾(進口) |
級別 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) |
上市時間 | 2014.08 |
最大功率(kW) | 110 |
最大扭矩(N·m) | 250 |
發(fā)動機 | 1.4T 150馬力 L4 |
變速箱 | 7擋干式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4562*1799*1476 |
車身結構 | 5門5座旅行車 |
最高車速(km/h) | 218 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.6 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.4 |
整車質保 | 三年或10萬公里 |
車身 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
長度(mm) | 4562 |
寬度(mm) | 1799 |
高度(mm) | 1476 |
軸距(mm) | 2635 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
車身結構 | 旅行車 |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 50 |
后備廂容積(L) | 605-1620 |
整備質量(kg) | 1396 |
發(fā)動機 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
發(fā)動機型號 | - |
排量(mL) | 1395 |
排量(L) | 1.4 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機構 | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 |
最大功率轉速(rpm) | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 250 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1500-3500 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) |
變速箱 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
擋位個數(shù) | 7 |
變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 7擋干式雙離合 |
底盤轉向 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
驅動方式 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
被動安全 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
內置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
發(fā)動機啟停技術 | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應懸架 | - |
可變轉向比 | - |
整體主動轉向系統(tǒng) | - |
四驅/越野 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
中央差速器鎖止功能 | - |
駕駛硬件 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
駕駛功能 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ○ |
并線輔助 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動泊車入位 | ● |
外觀/防盜 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
電動后備廂 | - |
感應后備廂 | - |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
車外燈光 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | ● |
轉向輔助燈 | ● |
轉向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調 | ● |
大燈清洗裝置 | ● |
大燈延時關閉 | - |
天窗/玻璃 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風擋遮陽簾 | - |
后排側隱私玻璃 | - |
后雨刷 | ● |
屏幕/系統(tǒng) | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍牙/車載電話 | ● |
車載電視 | - |
智能化配置 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內后視鏡 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | ● |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
車內充電 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
220V/230V電源 | - |
座椅配置 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
運動風格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副- |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調節(jié) | - |
第二排獨立座椅 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內燈光 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調/冰箱 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 豪華旅行版 |
后排獨立空調 | - |
后座出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: