● 日常駕駛及加速、制動(dòng)測(cè)試
受CVT變速箱特性所致,繽智在D擋下的加速過(guò)程相當(dāng)平順,而主觀感覺(jué)上則是有些平淡。這樣的駕駛感受出現(xiàn)在典型的家用代步車型上是沒(méi)有任何問(wèn)題的,但對(duì)于像繽智這樣,無(wú)論外形還是其它方面都有著明顯年輕、運(yùn)動(dòng)化取向的車型,平淡的駕駛感受有些和定位不符。而換上S擋后,情況略有改觀,但也不是本質(zhì)變化。
就像前文所說(shuō)的,全力加速時(shí)繽智以相當(dāng)線性的姿態(tài)完成了測(cè)試。11.14秒的成績(jī)值得認(rèn)可,但過(guò)程難免會(huì)覺(jué)得乏味了一些。
繽智的制動(dòng)測(cè)試成績(jī)?cè)谕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別車型中不算出眾,但也在優(yōu)秀范圍內(nèi)。制動(dòng)過(guò)程中,車身的姿態(tài)控制較好,這和出色的懸架表現(xiàn)不無(wú)關(guān)系。
全文總結(jié):
作為一款本田的全新車型,繽智既秉承傳統(tǒng)又有突破創(chuàng)新。寬敞的乘坐空間是本田車型歷來(lái)的優(yōu)勢(shì),靈活多變的后排座椅也是傳承的體現(xiàn)。而設(shè)計(jì)感十足的外形、巧妙的前排杯架甚至是后備廂隔板這些小細(xì)節(jié),新穎的創(chuàng)意值得稱道。唯一的問(wèn)題是CVT變速箱帶來(lái)的乏味的駕駛感受,這和外形風(fēng)格、方向盤和懸架給人的反饋均不相符,但相信它會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有所幫助,這點(diǎn)我們?nèi)蘸髸?huì)拿來(lái)測(cè)試車做進(jìn)一步的驗(yàn)證。(文/圖/攝 汽車之家 鄭宇)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: