遲到的主力部隊(duì) 測(cè)試國產(chǎn)奧迪A3三廂

李毅

2014年09月06日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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儲(chǔ)物空間

　　儲(chǔ)物空間很豐富，每個(gè)儲(chǔ)物格都堅(jiān)持精致的路線，杯架的限位器、儲(chǔ)物格底部的膠墊一個(gè)不少。擋位前方的杯架設(shè)計(jì)缺乏人性化，如果放上兩個(gè)普通的飲料瓶，不僅會(huì)干擾空調(diào)面板的操作，里面的小儲(chǔ)物槽也基本不能用了。另外還有一個(gè)需要批評(píng)的，就是車內(nèi)居然沒有眼鏡盒，對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型而言實(shí)在不應(yīng)該。

乘坐空間

　　前排空間中規(guī)中矩，后排由于車身設(shè)計(jì)的緣故，頭部空間很局促，腿部空間則屬于夠用的范疇。后排中間位置地板凸起很明顯，椅背也顯得太硬，舒適性比較差。幸好，對(duì)于它的目標(biāo)客戶而言，后排的使用率不會(huì)很高，所以這個(gè)劣勢(shì)其實(shí)也并不是太大的問題。

后備廂

　　后備廂空間中規(guī)中矩，常規(guī)容積425L，內(nèi)部相當(dāng)規(guī)整，后排座椅不僅支持4/6拆分折疊，還設(shè)計(jì)了通往后備廂的開口，唯一的不足就是后排放倒后無法與后備廂地板平齊。備胎方面則是規(guī)格為T125/70 R18的非全尺寸備胎。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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奧迪A3 2017款 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：就為讓你爽測(cè)試新款?yuàn)W迪A3 40TFSI
評(píng)測(cè)編輯-：	新款A(yù)3的升級(jí)還是不錯(cuò)的，更好看，動(dòng)力更強(qiáng)，但出風(fēng)口簡配是個(gè)遺憾。除了油門難受，其它地方開起來也不錯(cuò)，現(xiàn)在市場優(yōu)惠挺大的，相比1系，價(jià)格很棒。
評(píng)測(cè)編輯-：	新款A(yù)3有了運(yùn)動(dòng)套件和18寸輪圈可選，這兩樣?xùn)\|西相當(dāng)討喜；1.8T換成了2.0T，動(dòng)力小幅提升，也是蠻打動(dòng)人的升級(jí)。駕駛這塊，它還是那么均衡，操控上有一定驚喜，除了油門不好控制，沒什么別的短板，開起來品質(zhì)感依舊很強(qiáng)，真的是挺好一車。
評(píng)測(cè)編輯-：	這款車的動(dòng)力絕對(duì)夠一般消費(fèi)者追求一些駕駛樂趣了，但就是動(dòng)力系統(tǒng)中低速時(shí)平順性太差，極大影響了舒適性。另外這款車價(jià)格將近25萬，配置卻不高，很多都是選裝，好在現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大所以可以考慮。

奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 自動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
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評(píng)測(cè)編輯-：	A3最讓我印象深刻的就是車?yán)飶?fù)雜的空調(diào)出風(fēng)口和精巧的小按鈕，做工簡直讓人驚嘆。性能方面它雖然不出彩，但是對(duì)于普通人也完全夠用，如果你需要一臺(tái)精致又舒適的豪華緊湊型車，選它就對(duì)了。
評(píng)測(cè)編輯-：	豪華品牌首款緊湊型國產(chǎn)三廂轎車，奧迪又抓住了市場先機(jī)。試想一下，20萬元左右能買到一款時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)的豪華品牌三廂轎車，對(duì)于年輕新銳一族的吸引力一定不小。
評(píng)測(cè)編輯-：	現(xiàn)在仍有大把的人堅(jiān)持“兩廂車不是車”的觀念，所以三廂版A3存在的意義還是挺大的，畢竟豪華緊湊型車市場里三廂車太少了。不過剛上市還是別著急買，過段時(shí)間經(jīng)銷商應(yīng)該會(huì)給出不小的優(yōu)惠。

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