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滿足期待 試駕全新斯巴魯傲虎2.5L車型

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● 全新傲虎配置簡要分析

  看完上述的介紹,相信大家對全新傲虎有了更深刻的認(rèn)識。此次全新傲虎共推出了四款車型,其中三款2.5L車型,一款2.0T車型,售價區(qū)間為28.98-35.98萬,我們不妨來看看它的配置分布情況。

斯巴魯 傲虎 2015款 2.5i 運(yùn)動導(dǎo)航版

斯巴魯 傲虎 2015款 2.5i 運(yùn)動導(dǎo)航版

全新傲虎主要標(biāo)準(zhǔn)配置
外部裝備

自動大燈、前后霧燈、電動折疊后視鏡、后視鏡加熱、LED組合尾燈、電動天窗

安全裝備

X-MODE、主動扭矩分配式全時四驅(qū)系統(tǒng)、SI-DRIVE系統(tǒng)、TCS+VDC、膝部氣囊、陡坡緩降自動駐車

內(nèi)部裝備

主駕駛10向電動調(diào)節(jié)、主駕駛席座椅2組記憶功能、前后排座椅加熱、雙區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)、倒車影像系統(tǒng)、換擋撥片、定速巡航、藍(lán)牙電話

  全新傲虎最低配的經(jīng)典版是全系唯一一款在30萬元大關(guān)以內(nèi)的車型,可從上表列出的主要配置來看,一點(diǎn)也不顯得“乞丐”,各方面都表現(xiàn)齊全。尤其是安全配置,與中高配車型完全沒有區(qū)別,挺讓人動心。如果你是實(shí)用主義者,相信經(jīng)典版的裝備可以滿足你。

主要配置對比
車型2.5i 經(jīng)典版2.5i 豪華導(dǎo)航版2.5i 運(yùn)動導(dǎo)航版2.0DIT 尊貴版
廠商指導(dǎo)價28.98萬30.68萬31.68萬35.98萬
輪胎尺寸225/65 R17225/65 R17225/60 R18225/60 R18
大燈清洗裝置-
真皮座椅-
副駕駛8向電動調(diào)節(jié)-
電動后備廂-
一鍵啟動-
導(dǎo)航系統(tǒng)-

  通過上表可以看到,除了低配車型,其它版本車型的主要配置幾乎一樣。其中大家可能會對中高配的2.5i 豪華導(dǎo)航版和運(yùn)動導(dǎo)航版產(chǎn)生興趣。畢竟這兩款車型相對最低配,增加的配置不少,價格的漲幅也不算大,值得考慮。至于兩者的區(qū)別,主要是輪胎尺寸以及行李架樣式,差別比較小,就看你更傾向哪種外觀風(fēng)格。

斯巴魯 傲虎 2015款 基本型

  至于頂配的2.0DIT尊貴版,它最大的優(yōu)勢在于動力系統(tǒng)。這臺2.0T直噴水平對置發(fā)動機(jī)擁有更強(qiáng)勁的動力表現(xiàn),在駕駛模式方面也有更多的選擇,適合那些對駕駛樂趣有一定要求的朋友。當(dāng)然,你需要付出的“代價”不小,因?yàn)樗氖蹆r達(dá)到35.98萬。

● 全新傲虎為何只推一款2.0T車型,而且是頂配?

  不知道有沒朋友和我一樣有個困惑,既然這款2.0T發(fā)動機(jī)專為中國市場推出,為什么只搭載在一款車型上,而且又是頂配呢?我們把這個問題拋給斯巴魯廠家。

斯巴魯 傲虎 2015款 2.5i 運(yùn)動導(dǎo)航版

  事實(shí)上,廠家在推出全新傲虎時,就已經(jīng)對中國市場做過調(diào)研。他們的主要依據(jù)是森林人2.0T車型在中國市場的表現(xiàn)。作為斯巴魯在國內(nèi)銷量最大的車型,森林人同樣有一款2.0T車型,可它的銷量僅占車系總銷量的5%左右,顯然國內(nèi)消費(fèi)者更青睞2.5L車型。他們表示,如果傲虎2.0T車型表現(xiàn)尚可,未來或許會考慮推出中低配版本,降低門檻。

● 全文總結(jié)

  與在國內(nèi)混得風(fēng)生水起的豐田、日產(chǎn)以及本田等日系車企相比,斯巴魯在許多國內(nèi)消費(fèi)者心中尚屬小眾品牌。不過,斯巴魯難得的地方在于始終能保持自己鮮明的特點(diǎn),這在它推出的車型能得到體現(xiàn)。全新傲虎就是一款有個性的車型,在同級別車型都不約而迎合消費(fèi)者時,它仍然堅(jiān)守著自己的越野風(fēng)格。這點(diǎn)很難得,我相信也有人因此喜歡上它。

斯巴魯 傲虎 2015款 2.5i 運(yùn)動導(dǎo)航版

  綜合表現(xiàn)來看,全新傲虎主打的2.5L車型在各方面都表現(xiàn)不俗,無論動力裝備還是配置都極具吸引力,滿足我們對它的期待。到目前為止,全新傲虎并沒有直接的對手,與它定位和售價相近的車型分別是別克昂科威福特銳界。傲虎在動力方面略顯吃虧,而在配置方面則有一定優(yōu)勢,整體來說,它的未來市場表現(xiàn)值得期待。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)

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    評測編輯-:

    全新傲虎在內(nèi)飾科技感、行駛品質(zhì)上有一定提升,四驅(qū)和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準(zhǔn),但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意,另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失。

    評測編輯-張益嘉:

    全新一代傲虎有兩點(diǎn)讓我印象深刻,一個是車機(jī)系統(tǒng)可以和車輛互動,并且功能十分全面;另一個是更有韌性的底盤調(diào)校。當(dāng)然在動力上確實(shí)是一個短板,如果海外版2.4T發(fā)動機(jī)的引入或許會有明顯改觀,但價格勢必也會水漲船高。

    評測編輯-李喬辰:

    傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重,還是有一定靈活性在的,另外底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意。只是定價和進(jìn)口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

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    評測編輯-張益嘉:

    如果單聊產(chǎn)品力的話,斯巴魯傲虎確實(shí)是一款還不錯的車,但如果橫向?qū)Ρ葋砜矗徽撌峭庥^內(nèi)飾的質(zhì)感,還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn),傲虎的競爭力都不強(qiáng),新款傲虎趕緊來中國吧。

    評測編輯-李喬辰:

    水平對置發(fā)動機(jī)可以有效降低車輛重心,在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強(qiáng)的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,但實(shí)際上它是一輛跨界車,在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好。

    評測編輯-:

    如果把傲虎歸結(jié)為跨界車的話,那它應(yīng)該是國內(nèi)在售車型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車,雖說是最便宜的,但價格也要到30萬左右了,而其動力和車內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個價格。

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    評測編輯-羅浩:

    這款車各方面我都滿意,只是2.5L動力略顯平庸,挺好的底子,有錢還是買2.0T的吧!為了情懷。

    評測編輯-張子儀:

    傲虎的操控性給我留下了很深的印象,它應(yīng)該算是同級別里操控最好的車型了吧!如果能更強(qiáng)化一下運(yùn)動風(fēng)格,應(yīng)該是挺有個性的車型。

    評測編輯-劉昱昕:

    傲虎很好的滿足了那些糾結(jié)于轎車和SUV的消費(fèi)者的需求,2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,其實(shí)總的來說是個很實(shí)用的車型,只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務(wù)實(shí)家庭來說是個小阻礙。

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傲虎 2015款 2.5i 運(yùn)動導(dǎo)航版

指導(dǎo)價:31.68萬
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