動力充沛/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR

苑璐

2015年03月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內(nèi)飾

　　C3-XR的中控臺造型中規(guī)中矩，中控面板微微傾向駕駛者，按鍵操作比較順手。最喜歡它的方向盤手感，粗細合適，表面很細膩。讓我不滿意的地方是，方向盤僅僅有兩方向調(diào)節(jié)，這讓駕駛者很難找到一個合適的駕駛位置，只能去自我適應了。

　　儀表的顯示內(nèi)容很清晰，只是造型上沒有新穎的感覺，行車電腦的信息是通過多媒體顯示屏輸出的，而并不是在儀表當中，想要了解更多行車中的信息，需要低頭查看，不夠方便。

　　C3-XR的多媒體系統(tǒng)可以通過USB、AUX、藍牙連接方式播放手機里的文件，還支持上網(wǎng)瀏覽信息，通過多媒體系統(tǒng)可查看新聞、股票等相關信息，在停車等人的時候，倒是個不錯的消遣項目。

　　空調(diào)控制面板的樣式感覺像是自動空調(diào)，可實際上只是手動空調(diào)，對于一款售價已經(jīng)高于17萬的車，沒有自動空調(diào)確實有些說不過去。

　　手剎的造型很特別，握在手里很有力量感。當然，特別的還不止手剎，車窗按鍵達到位置設計也很“特別”，以至于每次使用手很不舒服，位置很別扭，控制車窗時感覺手腕都需要往外掰，這也是這個車讓我感受最不好的地方了。

　　全景天窗算是車內(nèi)少有能拿得出手的配置，在同級別當中，能有這項配置的車不多。天窗的遮陽簾控制鍵位于手剎旁邊，不帶一鍵開關，開啟或關閉需要長時間按住。

　　對于配置可能光我在這里說沒有太大的意義，還是通過配置表和同級別的對手比較一下吧。對手選擇了價格比較接近的北京現(xiàn)代ix25和繽智，通過表格可以看到，C3-XR相比對手在配置上的差距還是挺大的，而且價格還要比另外兩名對手貴好幾千元，但從車型配置來看，它在這個級別的殺傷力太小了。

文章標簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系

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評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯，車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價格略有提升，也會有消費者買單。開起來感覺還不錯，有法系車一貫的舒適，就是高速時風噪有點大了點。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽，實車來看表現(xiàn)超出預期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯，感覺比較適合家用，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的，我認為這款車的性價比比普通版更強一些。

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評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設計上既突出了一些自身的個性色彩，造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯，懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高，相比同價位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應系統(tǒng)，不管實用不實用，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象�；�15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點不能接受。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色，同時也能提供不錯的駕駛樂趣，外形內(nèi)飾很有個性，是一款適合年輕人的車，不過它的價格確實不便宜，配置方面缺乏競爭力。

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