◆ 0-100km/h加速成績(jī)

　　全力加速是件簡(jiǎn)單而又復(fù)雜的事情，它沒(méi)有復(fù)雜的起步控制系統(tǒng)，省去了很多麻煩的“召喚”動(dòng)作，只需將駕駛模式旋鈕轉(zhuǎn)至Track（賽道），再關(guān)閉ESC即可，方便快捷。復(fù)雜的是它“彈射”的好壞多數(shù)取決于你的右腳，即便將起步轉(zhuǎn)速放低至1500rpm，如果一味地踩死油門，Stingray也會(huì)暴躁地扭著S型前進(jìn)，難以控制。

　　將打滑控制在最低，車便可兇猛地向前沖去，強(qiáng)烈的推背感讓人過(guò)癮，不過(guò)變速箱在換2擋時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)拖沓現(xiàn)象，造成后續(xù)動(dòng)力銜接不暢，影響最終成績(jī)。在它狀態(tài)最好的時(shí)候，換擋速度不到0.3秒，對(duì)于6AT來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)，這也讓我對(duì)2015款車型將搭載的8AT更加期待。

　　0-400米用時(shí)13.13秒，稱不上出色的成績(jī)，其中加速到100km/h用了5.02秒，變速箱在換2擋時(shí)沒(méi)有發(fā)揮出最好水平。在最好的狀態(tài)下，Stingray很有可能在該項(xiàng)測(cè)試中躋身13秒內(nèi)。Stingray后段加速持續(xù)感很不錯(cuò)，性能衰減很小，在400米末的尾速達(dá)到了179.76km/h，超越了RS5、S7、Cayman S等一票性能車，但這也是它應(yīng)有的表現(xiàn)。

　◆ 100-0km/h制動(dòng)成績(jī)

　　制動(dòng)時(shí)MRC電磁懸架為車輛提供了非常出色的支撐，剎車姿態(tài)很平穩(wěn)，坐在車內(nèi)感受不到前傾，前6活塞、后4活塞的卡鉗能提供非常充足的制動(dòng)力，36.88米的成績(jī)令人滿意。需要說(shuō)明的是這臺(tái)車的輪胎在測(cè)試時(shí)已有超過(guò)一半的磨損，想必一副新胎可以讓它的成績(jī)?cè)龠M(jìn)一步。

　　從測(cè)試成績(jī)看，Stingray確實(shí)還有不夠出色的地方，但我認(rèn)為對(duì)于整個(gè)車而言，瑕不掩瑜。退一萬(wàn)步說(shuō)，它的表現(xiàn)依舊遠(yuǎn)超它的價(jià)值，而且這還是最一般的Stingray。沒(méi)有用8AT、也沒(méi)有用7MT、更不是高性能的Z06，所以以上成績(jī)都不能代表Stingray的最好水平。

● 是時(shí)候聊一聊我眼中的Stingray了

　　測(cè)試完Stingray后，我做過(guò)一個(gè)夢(mèng)，夢(mèng)見(jiàn)一個(gè)美國(guó)老人問(wèn)我Stingray和法拉利最大的不同是什么。恰巧我開(kāi)過(guò)458，我回答他說(shuō)：458像是一個(gè)烈女，它任性，耍性子，發(fā)脾氣，讓你覺(jué)得hold不住；而Stingray，他本身像是一個(gè)成熟又有血性的男人，懂得收斂，也會(huì)在必要時(shí)展現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)甚至暴力。我認(rèn)為，開(kāi)法拉利是出于對(duì)車的喜愛(ài)，以及對(duì)野性的馴服欲；而開(kāi)Stingray，是出于對(duì)自己的鞭策和認(rèn)同。Stingray雖不是奢侈品，但也絕不廉價(jià)，它可以成為一個(gè)男人很好的禮物。

　　后來(lái)我的潛意識(shí)中也經(jīng)常拿這兩款車作比較，我知道它們的價(jià)格相差甚遠(yuǎn)，但我認(rèn)為它們表現(xiàn)接近，只是性格不同。Stingray讓我意識(shí)到為什么比起法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶鳴，我更愛(ài)美式V8發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼。

　　感謝Stingray，它讓我知道，并非所有的國(guó)寶級(jí)跑車都是打敗了曾經(jīng)占據(jù)鰲頭的對(duì)手，或者給它們?cè)斐闪饲八�未有的壓力、讓一個(gè)國(guó)家的人為之自豪才能下此定義；還有一種國(guó)寶級(jí)跑車，雖然表現(xiàn)未登峰造極，卻成為一個(gè)國(guó)家人民共同的、可企及的夢(mèng)想，激勵(lì)人們?yōu)橹畩^斗，并代表這種拼搏的精神。毋庸置疑，科爾維特屬于后者�！　�

　　寫文章時(shí)，我特意搜了一下國(guó)內(nèi)有沒(méi)有人購(gòu)買Stingray，看到了有人160萬(wàn)提車，也查到最低的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)是128萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格在我眼中已折損了它諸多的內(nèi)在品質(zhì)。在國(guó)內(nèi)這是跟GTR差不多的售價(jià)，比Cayman GTS都貴了。想想看，這個(gè)價(jià)格是否還能成為每個(gè)人努力奮斗就能實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)？所以遠(yuǎn)渡重洋來(lái)到地球這一邊的Stingray，失去了夢(mèng)的光環(huán)，“淪為”一輛非常棒的平凡的跑車，沒(méi)比其它車多了啥。這樣的Stingray，你依舊愿意接受它嗎？（文/圖 汽車之家 于晗 攝影 于晗 揣琢）

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