[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  中大型豪華GT跑車向來是成功人士眼中的完美情人，它們美艷動人但不會過分耀眼，它們可以動若脫兔也能靜若處子；它們能帶著你游山玩水也能體面的出入各種商務場合。作為全能選手的它們又都有著自己顯著的個性：奔馳CLS代表著古典和優(yōu)雅的結(jié)合、奧迪A7則把科技武裝到了牙齒，今天主角寶馬6系，則是那隱藏在奢華中的野獸氣息。

　　很顯然，寶馬對于這一代6系的整體設計相當滿意，也難怪，面對挑剔且任性的消費者，這級別車型的每一次換代都必須在設計上做得盡善盡美。以至于在這次的中期改款中，我們看不出眼前的這臺650i Coupe（下文簡稱650i）有明顯“動過刀子”的痕跡。

外觀內(nèi)飾變化

　　當然，當我拿著寶馬的官方資料仔細端詳，還是發(fā)現(xiàn)了不少新鮮的東西。首先，寶馬標志性的雙腎格柵變得更立體了，原本每個“腎”里的10根飾條變?yōu)榱?根，再加上8缸車型使用的啞光鋁合金材質(zhì)，質(zhì)感足夠的豪華。選裝的M運動風格套件依然顯得很激進，LED霧燈位置則改用了高光黑裝飾。

　　原本只在8缸車型配備的全LED大燈，如今變成了全系標配。近光與遠光分別從兩個天使眼光環(huán)的上下部發(fā)射出來，轉(zhuǎn)向信號燈則集成在燈眉的位置。不過，帶防眩遠光輔助系統(tǒng)的自適應LED大燈仍是選裝配置，讓人略感遺憾。

　　側(cè)面看，側(cè)窗上的鍍鉻飾條被黑色高光裝飾取代，散發(fā)出更強烈的運動氣息。由于選裝了M套件的緣故，后霧燈的設計則和M6如出一轍，雙邊共四出的排氣則使用長方形深色鍍鉻裝飾，運動型排氣系統(tǒng)則同樣升級為全系標配。

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　　此外，寶馬還為6系提供了幾款新的金屬車漆配色，包括巴西棕、開士米銀、冰河銀、地中海藍和墨爾本紅，在選裝套件方面，則新引入兩款風格套件，選裝單里還增加了一款新的20寸輪圈。

　　內(nèi)飾的變化也屬于小打小鬧，iDrive顯示屏采用了更高檔的無邊框設計，擋把和iDrive旋鈕也和老款略有不同，質(zhì)感更高級。不得不說，6系的內(nèi)飾確實相當?shù)陌簦瑹o論用料、做工、還是細節(jié)的質(zhì)感都是寶馬的最高標準，就算與7系相比，也是有過之而無不及。唯一要挑刺的就是，中控面板和iDrive按鈕上的高光黑材質(zhì)面板很容易留下指紋，算是魚熊無法兼得吧。

　　車內(nèi)基本上能摸到的地方都用了高級皮革包裹，車頂則使用了Alcantara面料，B&O音響的銀色喇叭面板點綴其中，堪稱畫龍點睛�？�20向調(diào)節(jié)的前排座椅并沒有太運動化的設計，但包裹性和舒適性都是頂級水準。不過你別看650i車長接近4.9米，它的后排空間真是個大硬傷，居然比1系還要小不少，實用性也就勉強及格吧，如果對后排有要求，建議你看看Gran Coupe四門版車型。