駕駛舒適，動(dòng)力足夠

　　豐田的3.5L V6和6AT的組合我們已經(jīng)接觸過(guò)很多次，它給人一貫的感覺(jué)就是響應(yīng)迅速、換擋平順。放在豐田Sienna上，相信也不會(huì)有太大變化。

　　日常駕駛中，豐田Sienna的表現(xiàn)讓人比較滿意。對(duì)于一款家用MPV來(lái)說(shuō)，能做到平順、舒適，同時(shí)動(dòng)力一點(diǎn)就有，就已經(jīng)是很稱職的表現(xiàn)。3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于豐田Sienna來(lái)說(shuō)是個(gè)比較合適的動(dòng)力水平，不會(huì)很躁，但也不會(huì)覺(jué)得肉。

　　轉(zhuǎn)向的感覺(jué)就是豐田一貫的特點(diǎn)。中庸，不好不壞。這種感覺(jué)用在其他車型上有時(shí)會(huì)被我們吐槽，而在這里，還是比較合適的。懸架雖然偏向舒適，但并沒(méi)有放棄支撐性。所以車輛的側(cè)傾及動(dòng)態(tài)響應(yīng)并不算差，當(dāng)然這個(gè)誰(shuí)在乎呢？

　　由于場(chǎng)地和時(shí)間的限制，我們沒(méi)有進(jìn)行噪音和油耗測(cè)試。從半天的駕駛感受來(lái)說(shuō)，車輛在低速時(shí)確實(shí)安靜，但一旦速度超過(guò)100km/h，風(fēng)噪就會(huì)提升的比較明顯。

0-100km/h加速性能測(cè)試

　　起步的動(dòng)作很平緩，即便是前驅(qū)車型，驅(qū)動(dòng)輪也沒(méi)有太多的打滑。升入2擋后，提速能力下降了不少，不過(guò)最終8.23秒的成績(jī)，還是好于兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

100km-0/h制動(dòng)性能測(cè)試

　　車輛在制動(dòng)過(guò)程中表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)多余的動(dòng)作。最終43.62米的成績(jī)屬于合格的水平，但和競(jìng)品車型大捷龍之前的成績(jī)相比有不小差距。

全文總結(jié)：

　　在這次測(cè)試中，豐田Sienna體現(xiàn)出了非常全面的素質(zhì)。它幾乎可以滿足你對(duì)一輛家庭MPV車的全部需求，寬敞的空間足以坐滿8人，4個(gè)兒童安全座椅接口互不影響，豐富的儲(chǔ)物空間可以放下一切零七八碎，空間的擴(kuò)展便利，效果也不錯(cuò)。它還有很舒適、順滑的駕駛感受，經(jīng)典的動(dòng)力組合、不錯(cuò)的懸架表現(xiàn)。作為一名經(jīng)常海淘的奶爸，豐田Sienna對(duì)我確實(shí)有很大的吸引力。（文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕）

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