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兼具實用與個性 測試雪鐵龍C4畢加索7座

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  近日,一款來自雪鐵龍的原裝進(jìn)口MPV進(jìn)入了國內(nèi),并將于7月中旬正式開始發(fā)售。它就是雪鐵龍旗下的C4畢加索 2015款 Grand 1.6T車型,今天我們有機(jī)會在它上市之前試駕到了它的頂配版本Grand 1.6T 7座豪華型。這款車具有時尚的外觀、視野寬闊的全景式前擋風(fēng)玻璃、十分齊全的安全配備以及非常靈活多變的乘坐空間。目前它的預(yù)售價格依據(jù)車型不同在21.68萬元至25.38萬元之間。在市場上美系、日系、德系進(jìn)口MPV作為主流選擇的當(dāng)下,雪鐵龍同樣為我們帶了一款進(jìn)口MPV車型,它的到來可謂是給想買MPV車型的消費者提供了,可以不用隨大流,且又兼顧實用與個性的新選擇。

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  雪鐵龍C4畢加索定位于緊湊型MPV,尺寸介于途安夏朗之間,但與奧德賽和夏朗相比,它的身材相對嬌小一些。不過由于目前它是以原裝進(jìn)口的車身進(jìn)入中國市場,并且售價在20萬元以上,因此其在市場中的直接競品并非是同屬于緊湊型MPV的途安、馬自達(dá)5以及起亞佳樂等車型,而是與前面提及的尺寸略大的奧德賽、夏朗有著更緊密的瓜葛。當(dāng)然,在如今MPV市場選擇還不算豐富的當(dāng)下,雪鐵龍C4畢加索的推出可謂是一股新鮮血液的涌入,同時它這種以小博大的做法,能否取得消費者的認(rèn)可,大家看完本文,每個人心中就或許會有自己的答案了。

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

  前文中提到過,目前即將上市的雪鐵龍C4畢加索會推出4款車型,售價區(qū)間從21.68-26.58萬元(或21.68萬起售 新C4畢加索7月14日上市),其中我們今天拿到的測試車是全系的頂配車型“2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座”,它的預(yù)售價為25.38萬元,并且還加裝了1.2萬元的豪華科技選裝包,其中包括了自動泊車、車道偏離預(yù)警與并線輔助等這些高科技安全配置,最終的預(yù)售價為26.58萬元。相較于它的目標(biāo)競品奧德賽頂配29.98萬元、夏朗1.8T頂配28.96萬元的價格來看,雪鐵龍C4畢加索這次似乎還是顯得比較有誠意的。

● 車身尺寸和外觀設(shè)計

  2015款雪鐵龍C4畢加索按照座位數(shù)量區(qū)分有5座版和7座版兩種車型,從外觀上也能很方便地對這兩款車型進(jìn)行區(qū)別:前臉部分,五座版車型采用了一體式的前進(jìn)氣隔柵,同時隔柵上的鍍鉻裝飾件也與7座版本有區(qū)別,車尾部的尾燈設(shè)計也有不同。詳細(xì)的外觀方面介紹,之前我的同事梁海文已經(jīng)對它們進(jìn)行了詳盡的實拍,大家可以點擊這里或是下面的圖片對他的文章進(jìn)行瀏覽。

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  如果簡單來看的話,7座版同5座版車型的差異還體現(xiàn)在軸距上。為了安置下7個座椅并且同市場上的其他競爭對手競爭,7座版車型的車身尺寸和軸距都更大一些。

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

車身尺寸對比

車型

C4畢加索 5座/7座

奧德賽

夏朗

途安

長(mm)

4428/4597

4830

4854

4395

寬(mm)

1826

1805

1904

1794

高(mm)

1629/1652

1695

1740

1634

軸距(mm)

2785/2840

2900

2920

2678

座位數(shù)

5/7

7

7

5/7

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

  C4畢加索5座/7座豪華版配備了氙氣大燈帶有隨動轉(zhuǎn)向功能,另外兩個車型則為普通鹵素大燈。不過透鏡式前照燈、日間行車燈、自動頭燈以及鹵素霧燈都是全系標(biāo)配,這一點做得還是比較厚道的。

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

  并線輔助功能是雪鐵龍為C4畢加索設(shè)計的高科技選裝包中的功能之一,選裝包還有車道偏離預(yù)警與自動泊車功能以及電動后備廂尾門,從預(yù)售價中公布的選裝包價格為1.2萬元。不過并線輔助這一實用功能如果能夠作為高配車型的標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)的話,這款車的性價比將會更高一些,而且更有利于車主安心用車。

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

  無鑰匙進(jìn)入也同燈光配置一樣,5座/7座的豪華版車型上帶有無鑰匙進(jìn)入功能。另外,一鍵啟動功能則是全系標(biāo)配。

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

   C4畢加索車身輪廓設(shè)計沿用了之前老款的設(shè)計語言,用一個字形容就是“大”:寬大的前擋風(fēng)玻璃、巨大的A柱三角窗以及側(cè)門玻璃還有車內(nèi)面積同樣巨大的全景天窗……駕駛這輛車會讓人有視野開闊到不太習(xí)慣的感覺。

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

雪鐵龍(進(jìn)口) C4畢加索 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

  7座版車型的尾燈采用了“C”字形設(shè)計,并采用全LED光源,只在低位霧燈上采用了鹵素?zé)糁。而且?座版的尾燈設(shè)計風(fēng)格完全不同,設(shè)計師們苦心設(shè)計出兩種完全不同風(fēng)格的尾燈,其作用是將7座車型和5座車型之間做出區(qū)分,這種態(tài)度并不多見,可能只有法國設(shè)計師能做到這樣的地步?偟膩碇v,C4畢加索7座版的外觀設(shè)計比較有新意,獨特的外觀也有別于目前在市場上能見到的其他MPV車型。

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  • C4 PICASSO 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.57 38.87 9.60
    測試文章:兼具實用與個性 測試雪鐵龍C4畢加索7座
    評測編輯-羅奧雨:

    這款車的空間非常實用,而且法國人有很多讓人又愛又恨的“小心思”:他們非常像為車上的乘客考慮一切可能的發(fā)生的情況、可能用到的功能……不過這些都是站在設(shè)計師的角度上來考慮的。所以當(dāng)這款車被設(shè)計出來之后,初次操作可能會覺得有些不習(xí)慣,而習(xí)慣了它的操作邏輯之后,一切還是挺美好的,視野開闊配置高,動力足夠駕駛體驗也不錯,總的來講是一款不錯的法國車。

    評測編輯-盛元珺:

    C4畢加索7座版,這車我看到它的第一眼感覺是另類,特別是前臉以及車燈的設(shè)計,不過多看幾眼之后感覺倒是不錯。內(nèi)飾是這車最大的亮點,中控臺造型很科幻、擋風(fēng)玻璃更是大得夸張,再加上帶按摩功能的座椅,都讓我留下了不錯的印象。第二排座椅操作方式有點繁瑣,初次上手有難度,但摸清了邏輯之后還算好用?傊愕蒙鲜且豢钶p松、好開的MPV。對于想買MPV,而且又要追求個性的朋友來說,C4畢加索7座版值得考慮。

    評測編輯-:

    首先這臺新畢加索的外形我就無法接受,總覺得有些怪異,外加復(fù)雜的第二排放倒方法,我對它的印象并不算好。動力表現(xiàn)一般,剎車太過靈敏,初次上手會嚴(yán)重影響乘客的舒適性?傮w來看,這個價位我更推薦奧德賽。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.50 41.80 --
    測試文章:家用MPV新寵!小測雪鐵龍進(jìn)口大C4畢加索
    評測編輯-韓路:

    法國的東西我一直并不太感冒,長期自我欣賞有些脫離了市場的需求,C4畢加索自我看來就是這么一款比較模糊定位的車型,同時產(chǎn)品的特性也是比較的平庸,依然是那個用了好幾十年的四速變速箱,法國人讓我看不懂。

    評測編輯-王苦公:

    這個玩意在歐洲還是挺流行的,而且在家用MPV中,C4畢加索絕對是中堅力量。產(chǎn)品本身很不錯,大空間,明亮的采光,簡直就像移動起居室。如果我有5個孩子,還有足夠富裕的錢,我可以考慮買它當(dāng)做家庭的第三輛車,這就是它尷尬的地方。

    評測編輯-孟慶嘉:

    當(dāng)MPV的實用性與法國人浪漫的設(shè)計方式結(jié)合在一起時,具有美學(xué)的人性化理念就會隨處發(fā)揮,與C4畢加索接觸,我會感覺很享受!似乎它是一款完美的MPV車型,但我很不理解,為什么雪鐵龍要讓4AT變速箱拖了好車的后腿呢?如果不是為了這個,我會給C4畢加索滿分!

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C4 PICASSO 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

指導(dǎo)價:25.38萬
級別:緊湊型MPV
發(fā)動機(jī):1.6T 165馬力...
變速箱:6擋手自一體