■ 性能測(cè)試

　　日常的駕駛體驗(yàn)之后，我們將進(jìn)入到下面的性能測(cè)試環(huán)節(jié)。鑒于與乘用車測(cè)試的不同，我們?cè)谧錾逃密嚨臏y(cè)試時(shí)，將其加速測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負(fù)重加速兩種情況，用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。

　　而在剎車距離測(cè)試方面，我們的測(cè)試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負(fù)重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會(huì)對(duì)配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行該項(xiàng)目的測(cè)試，而沒(méi)有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進(jìn)行剎車測(cè)試了。帥鈴T6全系標(biāo)配了ABS+EBD，我們對(duì)其也進(jìn)行了剎車方面的測(cè)試。

關(guān)于測(cè)試時(shí)車輛負(fù)重情況的說(shuō)明：

　　在商用車測(cè)試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對(duì)滿載狀態(tài)，為了方便計(jì)算，所以我們統(tǒng)一為測(cè)試車輛增加400公斤的配重進(jìn)行測(cè)試。

● 加速測(cè)試：（空載/載重400公斤）

　　經(jīng)過(guò)多次嘗試后，我們將帥鈴T6的起步轉(zhuǎn)速控制在2500rpm左右。隨著離合器的迅速抬起，車輛的后輪出現(xiàn)輕微打滑后便呼嘯著向前沖去。起步時(shí)候，一擋的G值迫近0.6g，二擋的G值也突破了0.5g，前半段的提速能力比較可觀。最終我們測(cè)得的帥鈴T6空載0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?7.81秒，而其0-60km/h速度段的空載加速成績(jī)?yōu)?.62秒。

〖空載狀態(tài)測(cè)試〗

【載重400公斤測(cè)試】

　　載重400公斤后，輪胎打滑現(xiàn)象基本消失，其初段的G值仍可到達(dá)0.7g上下，不過(guò)僅在0.5秒之后就迅速下滑。之后的加速感逐漸趨于平穩(wěn)。最終我們測(cè)得它0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績(jī)?yōu)?.04秒，比空載時(shí)同速度段的加速成績(jī)要慢了1.42秒。

● 剎車測(cè)試

〖空載狀態(tài)測(cè)試〗

【載重400公斤測(cè)試】

　　在剎車測(cè)試方面，帥鈴T6的表現(xiàn)較為一般，前半段的剎車力度明顯偏軟，后半段的剎車表現(xiàn)還算穩(wěn)定。最終空載狀態(tài)下60-0km/h的剎車距離為20.31米，而載重400公斤后60-0km/h的剎車距離為25.08米。

● 油耗測(cè)試

　　在整個(gè)油耗測(cè)試的過(guò)程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速為31km/h。由于天氣炎熱，我們選擇了開(kāi)啟空調(diào)。在全程僅司機(jī)一人的車輛載客情況下，總共行駛了122.5公里，共消耗燃油10.31L，換算下來(lái)百公里的平均油耗約8.4L。

★ 編輯總結(jié)

　　帥鈴T6的外觀大氣飽滿，內(nèi)飾布局協(xié)調(diào)且檔次感有所提升，其擺脫了曾經(jīng)幾款產(chǎn)品一味模仿的狀況，融入了許多自主化和家族化的設(shè)計(jì)元素；在用料和做工方面也有了很大的進(jìn)步。另外，它還配備了ABS+EBD、真皮多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、中控彩色大屏+GPS導(dǎo)航、大燈高度調(diào)節(jié)、四門電動(dòng)車窗及后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等較為豐富的配置，不過(guò)安全氣囊及高位剎車燈的缺失，還是感到令人遺憾。

　　經(jīng)過(guò)我們的試駕體驗(yàn)及測(cè)試，帥鈴T6在平時(shí)的駕駛過(guò)程中操控自然、動(dòng)力輸出平順、入擋順暢，日常的駕駛需求完全可以勝任。最終我們測(cè)得其空載狀態(tài)下，0-60km/h和0-100km/h的加速成績(jī)分別為7.62秒和17.81秒，負(fù)重400公斤狀態(tài)下，0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?.04秒。不過(guò)剎車方面仍是它的軟肋，前半段仍舊有偏軟的狀態(tài)，我們測(cè)得其空載和負(fù)重400公斤狀態(tài)下60-0km/h的剎車成績(jī)分別為20.31秒和25.08米。

　　價(jià)格方面，帥鈴T6 2.8T柴油新銳型的指導(dǎo)價(jià)格為9.78萬(wàn)元，作為競(jìng)品的廣汽吉奧GP150 2.5T兩驅(qū)尊貴型售價(jià)為9.58萬(wàn)元，風(fēng)駿5歐洲版 2.8T兩驅(qū)領(lǐng)航型小雙排的價(jià)格為9.98萬(wàn)元。從配置及售價(jià)來(lái)看，三者相差不大，帥鈴T6 2.8T柴油新銳型的優(yōu)勢(shì)在于6MT變速箱，而缺點(diǎn)仍在安全氣囊的缺失。（文/圖/攝 汽車之家 王亮，測(cè)試協(xié)助/柳偉 劉東）

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