[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 7月25日,江鈴集團(tuán)輕汽旗下第二款皮卡車(chē)型騏鈴T7宣告上市,新車(chē)共推出20款車(chē)型。涵蓋柴油版和汽油版、兩驅(qū)版和四驅(qū)版、標(biāo)準(zhǔn)軸距和加長(zhǎng)軸距等種類(lèi),選擇性也更為多樣。前不久,我們已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍,今天則著重對(duì)其進(jìn)行試駕體驗(yàn)(試駕車(chē)型為2.8T兩驅(qū)尊貴版標(biāo)準(zhǔn)軸距JE493ZLQ4CB,同上次的實(shí)拍車(chē)型配置一樣,本文不再對(duì)實(shí)拍內(nèi)容過(guò)多贅述,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊了解實(shí)拍內(nèi)容)。同時(shí),在本次的試駕活動(dòng)中,我們還見(jiàn)到了一些其它配置的車(chē)型。下面我們就去多了解一下吧。
■ 外形偏于硬朗
騏鈴T7的外形穩(wěn)重硬朗,周身多處運(yùn)用棱角分明的方形樣式,上進(jìn)氣格柵處則搭配雙幅式鍍鉻飾條,看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方。尺寸方面,標(biāo)準(zhǔn)軸距版(白色的試駕車(chē)型)的長(zhǎng)/寬/高分別為5225×1775×1730mm,軸距為3025mm。而加長(zhǎng)軸距版(藍(lán)色的舒適版和銀色的尊貴版)的長(zhǎng)/寬/高則分別為5580×1775×1730mm,軸距達(dá)到3380mm。
除了銀色的側(cè)踏板及兩顆倒車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭外,舒適版比尊貴版還少了ABS+EBD此項(xiàng)安全性配置。
■ 內(nèi)飾傾向轎車(chē)化設(shè)計(jì)
騏鈴T7的內(nèi)飾采用了黑色系風(fēng)格進(jìn)行搭配,雙層式布局的中控臺(tái)貼近轎車(chē)化設(shè)計(jì),部分區(qū)域還加入了仿碳纖維裝飾板。整體的用料和做工表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。
方向盤(pán)的左側(cè)是一些實(shí)用性配置的控制按鍵,騏鈴T7全系標(biāo)配了大燈高度調(diào)節(jié)和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能,值得肯定。
■ 動(dòng)力輸出較溫和
騏鈴T7有2.8T柴油和2.2L汽油兩種燃油類(lèi)別的動(dòng)力系統(tǒng),本次我們?cè)囻{的是2.8T柴油版車(chē)型,采用了一款來(lái)自于五十鈴的JE493ZLQ4CB柴油發(fā)動(dòng)機(jī),具備高壓共軌技術(shù),最大功率為99馬力,最大扭矩達(dá)到210!っ住A硗,2.8T柴油版車(chē)型還有另一款型號(hào)為JE493ZLQ4E的發(fā)動(dòng)機(jī),其則運(yùn)用電控VP泵技術(shù),最大功率92馬力,最大扭矩同樣為210!っ住K鼈兙ヅ5擋手動(dòng)變速箱,并采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
離合器的行程有些長(zhǎng),其回饋力度也有些偏硬,而油門(mén)踏板的調(diào)校就要稍微好一些,給油的力度很好把控。只要稍加適應(yīng),起步也并不吃力。各擋位之間的行程表現(xiàn)適中,入擋時(shí)還算順暢。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000rpm左右時(shí),是騏鈴T7動(dòng)力輸出比較明顯的區(qū)間。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足1800rpm或是超過(guò)2500rpm時(shí),動(dòng)力表現(xiàn)給人的感覺(jué)甚是溫和,即使是去深踩油門(mén)來(lái)提醒它,其加速感也是較為溫婉的。不過(guò),在平時(shí)駕駛時(shí),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右,動(dòng)力輸出的平順性還是能夠滿(mǎn)足日常的使用需求。
在懸架結(jié)構(gòu)上,騏鈴T7采用前雙橫臂、后整體橋式,彈性元件為5片變截面鋼板。國(guó)內(nèi)大多數(shù)皮卡車(chē)型也都采用此種配備。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng),利于裝載較重的貨物,不過(guò)舒適性并不理想,尤其是經(jīng)過(guò)坎坷或坑洼路面時(shí),后排乘客的顛簸感和彈跳感會(huì)較為明顯。
★ 編輯點(diǎn)評(píng):
騏鈴T7的種類(lèi)多樣,有柴油版和汽油版、標(biāo)準(zhǔn)軸距和加長(zhǎng)軸距、高低配置等多種車(chē)型可供選擇。外觀較為硬朗,而內(nèi)飾層次感突出。在用料和做工方面也較之前的產(chǎn)品有了明顯的進(jìn)步。動(dòng)力的輸出表現(xiàn)得比較溫和,不過(guò)對(duì)于日常的駕駛沒(méi)有問(wèn)題。畢竟一款實(shí)用型的皮卡也不會(huì)去過(guò)多的追求激烈的駕駛。把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000rpm左右時(shí),整體的駕駛感覺(jué)還是比較平順的。在剎車(chē)及噪音的控制方面,騏鈴T7處于同級(jí)別車(chē)型的平均水平。不過(guò),在離合器踏板的調(diào)校上,還需要進(jìn)行一些改進(jìn)。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮)
● 相關(guān)閱讀:
相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置:
車(chē)型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版標(biāo)準(zhǔn)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 8.88萬(wàn) | 8.58萬(wàn) | 8.98萬(wàn) |
廠商 | 騏鈴汽車(chē) | 騏鈴汽車(chē) | 騏鈴汽車(chē) |
級(jí)別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類(lèi)型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2015.07 | 2015.07 | 2015.07 |
最大功率(kW) | 75 | 75 | 75 |
最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.8T 102馬力 L4 | 2.8T 102馬力 L4 | 2.8T 102馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5225×1775×1730 | 5580×1775×1730 | 5580×1775×1730 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車(chē)速(km/h) | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
整車(chē)質(zhì)保 | - | - | - |
車(chē)身 | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版標(biāo)準(zhǔn)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB |
長(zhǎng)度(mm) | 5225 | 5580 | 5580 |
寬度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 |
高度(mm) | 1730 | 1730 | 1730 |
軸距(mm) | 3025 | 3380 | 3380 |
前輪距(mm) | 1480 | 1480 | 1480 |
后輪距(mm) | 1480 | 1480 | 1480 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
油箱容積(L) | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | 1480x1470x470 | 1835x1470x470 | 1835x1470x470 |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - |
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版標(biāo)準(zhǔn)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JE493ZLQ4CB | JE493ZLQ4CB | JE493ZLQ4CB |
排量(mL) | 2771 | 2771 | 2771 |
排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 未知 | 未知 | 未知 |
壓縮比 | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 102 | 102 | 102 |
最大功率(kW) | 75 | 75 | 75 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000 | 2000 | 2000 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V |
變速箱 | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版標(biāo)準(zhǔn)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 |
變速箱類(lèi)型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版標(biāo)準(zhǔn)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 前雙擺臂式獨(dú)立懸架 | 前雙擺臂式獨(dú)立懸架 | 前雙擺臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 整體橋非獨(dú)立懸架 | 整體橋非獨(dú)立懸架 | 整體橋非獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版標(biāo)準(zhǔn)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB | 騏鈴T7 2015款 2.8T兩驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 235/70 R16 | 235/70 R16 | 235/70 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 235/70 R16 | 235/70 R16 | 235/70 R16 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: