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外觀耐看空間夠大 試駕2016款風行S500

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  我們今天的試駕車型為采用2+2+3座椅布局的7座車型,日后還會陸續(xù)推出2+3+2、2+2+2以及2+3座椅布局的多種車型。

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

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東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

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  雖然第二排扶手可以單獨調(diào)節(jié),但座椅安全帶還是固定在了車輛的B柱上,而并非像奧德賽那樣固定在座椅上,所以在行車途中,我們還是建議大家不要將座椅靠背調(diào)到過于傾斜的位置。

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

  后排空調(diào)出風口被安置在了中央扶手箱后方,擁有獨立的蒸發(fā)器,并且能夠單獨調(diào)節(jié)風量,在悶熱的柳州,我們體驗到風行S500空調(diào)制冷效果非常好,夏天你的后排乘客絕對不會有任何抱怨。

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

  我們在上海車展體驗風行S500時,發(fā)現(xiàn)第三排頭部空間幾乎沒有,現(xiàn)在這個問題已經(jīng)得到改善,4指的頭部空間已經(jīng)能夠滿足日常使用需求。

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

東風風行 風行S500 2016款 1.5L 手動尊享型

  第三排配有3個獨立頭枕和3組安全帶,較寬的車身也讓其有足夠的橫向空間,風行S500第三排的實用性還是蠻高的。

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

  車內(nèi)儲物空間不多,前后門板儲物格較窄,中控臺下方也只有一個杯架,中央扶手箱因為下部安裝了空調(diào)系統(tǒng),只有上面薄薄的一層可用,車內(nèi)儲物空間并不是它的強項。

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

東風風行 風行S500 2015款 1.5L MT

  風行S500在乘坐空間和后備廂容積方面變現(xiàn)不錯,第三排座椅也并非是擺設(shè),厚實的座椅、獨立的后排空調(diào)保證了其乘坐舒適性,但車內(nèi)較少的儲物空間是它的軟肋。

文章標簽: MPV試駕評測
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  • 風行S500 2016款 1.6L CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.99 39.65 7.50
    測試文章:瑕不掩瑜 測試風行S500 1.6L CVT尊貴型
    評測編輯-黃榮嘉:

    相處了幾天,我對這臺風行S500還是比較滿意的,智能鑰匙和藍牙電話等功能確實能事用車更加便利,動力夠用,底盤的減振性能也不錯。面對7座車型很自然的就會想到跟二胎有關(guān),如果你也有這打算的話,那有一點我想告訴你,風行S500車內(nèi)的氣味控制得不錯,新車味道不大,選車對比的時候可以重點考慮。對于同級車型來說,我覺得能做到這點挺不容易的,所以我給它8分。

    評測編輯-何家榮:

    對于風行S500這類實惠的家商兩用型MPV,其實加速及剎車性能并不是主要訴求,而它在這兩方面的表現(xiàn)都能讓人滿意。它的動力夠用,提速不會讓人感到很“肉”;剎車性能良好,甚至比市面上大部分轎車及SUV都做得更好。當然,行駛平順性、舒適性及7.5L/100km的油耗也是其值得一提的亮點。若論綜合實力,它不會比同級別車型遜色,因此我有理由給它一個不錯的分數(shù)。

    評測編輯-陳海傭:

    S500是同級別相近價位少數(shù)匹配CVT無級變速箱的車型,這是它的優(yōu)勢之一。這次我們試駕的正是CVT車型,整體平順性足夠讓人滿意,而1.6L發(fā)動機 的低扭表現(xiàn)也不錯,不過中后段加速就感覺心有余力不足了。至于外觀/內(nèi)飾設(shè)計,它的外觀造型還是挺耐看的,只是內(nèi)飾稍顯老氣,細節(jié)做工也還需提升。配置和空間則是它的另外兩大加分項。綜合來看,作為一款家用MPV,它的表現(xiàn)還 是比較稱職的。

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