[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  隨著氣溫的降低，混動(dòng)車型在冬季的使用感受還沒(méi)有任何一家媒體進(jìn)行過(guò)測(cè)試，正好用我自己的車聊聊冬季的感受及冬天混動(dòng)車的油耗。除此之外，我還體驗(yàn)了養(yǎng)車之家的團(tuán)購(gòu)服務(wù)，希望能對(duì)您有所幫助。

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● 關(guān)于冬季常用的配置

　　北京11月末期的氣溫驟降，甚至下起了大雪，溫度一下就降到了零度左右。每天早上啟動(dòng)車后儀表盤都會(huì)顯示一個(gè)雪花標(biāo)識(shí)，它的意思是提示駕駛員外面寒冷，路面有結(jié)冰的可能。通常啟動(dòng)后我第一件事都是打開(kāi)座椅加熱，豐田的座椅加熱大多都是這種旋鈕式，我印象中是無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，說(shuō)實(shí)話我實(shí)際的使用情況是直接開(kāi)到最大，差不多3分鐘左右臀部和后背就有熱乎的感覺(jué)，然后就直接關(guān)掉了，基本沒(méi)用上過(guò)中間擋和低擋。

● 關(guān)于混動(dòng)的暖風(fēng)

　　如果早上啟動(dòng)車輛后直接開(kāi)啟暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)立刻啟動(dòng)，加快水溫上升的速度。由于混動(dòng)的空調(diào)帶有電熱，所以即便水溫還沒(méi)有上來(lái)，暖風(fēng)也是有的，只不過(guò)不是特別熱。在這個(gè)階段發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)工作，直到水溫正常之后才開(kāi)始間斷性的熄火依靠電力行駛。不過(guò)由于經(jīng)常依靠電池驅(qū)動(dòng)，在嚴(yán)寒中發(fā)動(dòng)機(jī)水溫很容易就下降了，我全程20公里左右，你可以看到，已經(jīng)行駛了26分鐘（全程用時(shí)的一半），水溫只上升了兩小格而已。當(dāng)空調(diào)檢測(cè)到水溫過(guò)低，達(dá)不到供暖溫度時(shí)電腦會(huì)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幫助保持水溫。所以其實(shí)并不用操心舒適性，車內(nèi)完全可以做到恒溫，不會(huì)有忽冷忽熱的現(xiàn)象。

● 關(guān)于混動(dòng)熱車

　　日常并不需要刻意的進(jìn)行原地?zé)彳嚕�通常啟�?dòng)車輛后發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作的，掛入D擋后發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始點(diǎn)火自動(dòng)進(jìn)行熱車，所以遵循低速慢行熱車的規(guī)則就可以了。我看到有人習(xí)慣原地?zé)彳嚕瑔��?dòng)車輛后原地踩一腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。我個(gè)人的習(xí)慣是啟動(dòng)之后直接慢速行駛，讓電腦自己控制，它認(rèn)為水溫正常了就自己熄火了，還是比較省心的。

● 冬季油耗

　　相比之前夏天和秋天，冬季的油耗上升明顯，夏秋兩季油耗都在5.6升/百公里左右，而冬天已經(jīng)升至了6.4升/百公里，平均速度都是21公里/小時(shí)左右。主要原因有兩個(gè)，首先是氣溫過(guò)低時(shí)電池的活性不高，用電行駛的里程明顯比之前要少，所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要經(jīng)常啟動(dòng)。第二點(diǎn)原因就是暖風(fēng)，前面說(shuō)過(guò)了，暖風(fēng)的主要熱源還是發(fā)動(dòng)機(jī)自身的熱量，所以水溫低了發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，如此往復(fù)油耗必然升高。這兩天溫度有點(diǎn)回升，白天大概6攝氏度的樣子，現(xiàn)在的油耗下降到了5.8升/百公里，由此可見(jiàn)，0攝氏度左右的低溫狀態(tài)對(duì)于混動(dòng)車的油耗有較大的影響。至于滿箱油的行駛里程，大致少了將近100公里，一箱油可以跑800公里左右。

● 終于貼膜

　　從七月分買車到現(xiàn)在一直沒(méi)有貼膜，正好趕上雙十一，我們“養(yǎng)車之家”推出了各種特價(jià)貼膜的促銷活動(dòng)，我當(dāng)即“剁手”下單。不想在貼膜上花費(fèi)太多，選了個(gè)888元貼全車的3M膜，各位不用對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和真假有什么擔(dān)心，這里是有保證的。下單后第二天店家打來(lái)電話確認(rèn)時(shí)間，并提醒了有效期。趕上周末如約來(lái)到店里，首先是洗車，之后便開(kāi)始了貼膜工作，總共耗時(shí)不到兩小時(shí)，一臺(tái)車由多人共同完成，非常迅速。冬季貼膜后7天不能開(kāi)窗戶，要讓膜上的膠完全干透，之后便可以正常使用了，到目前為止還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)起泡的現(xiàn)象，還需要進(jìn)一步觀察。再此做個(gè)預(yù)告，養(yǎng)車之家將在近期再次推出3M特惠貼膜活動(dòng)，各位可以關(guān)注。

● 微體驗(yàn)

　　我這臺(tái)低配的凱美瑞混動(dòng)配置表中顯示帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入，但是實(shí)際上只有主駕駛車門的把手帶有觸摸感應(yīng)，其余車門都不帶有感應(yīng)開(kāi)關(guān)。大多時(shí)候夠用，個(gè)別情況下需要靠左側(cè)停車，然后從副駕駛一側(cè)下車，此時(shí)想鎖門只能用鑰匙，由于鑰匙經(jīng)常就放在包里不拿出來(lái)，需要用的時(shí)候還得翻包找，很不方便。廠商之所以只配備一個(gè)感應(yīng)把手，一定是出于節(jié)約成本的目的，但至少把主副駕駛都應(yīng)該配上感應(yīng)把手，否則一些時(shí)候就會(huì)顯得狼狽。

小結(jié)：

　　大多車型冬季油耗都會(huì)有上升的情況，混動(dòng)車型也絕不例外，目前我的車冬季油耗在6升/百公里左右，比夏季有明顯的增加，不過(guò)情況還不算糟糕，完全在可以接受的范圍之內(nèi)，且對(duì)舒適性沒(méi)有任何影響。（文/圖 汽車之家 張可）