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確實(shí)省油 廣汽豐田凱美瑞混動(dòng)長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  用車(chē)養(yǎng)車(chē)成本是諸多家用車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)所考慮的,包括我在內(nèi)。通常日系車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用都會(huì)比美系和歐系稍低一些,本次我將進(jìn)行第二次保養(yǎng),雖然是免費(fèi)的,但對(duì)費(fèi)用也算是有個(gè)知曉。

汽車(chē)之家

長(zhǎng)期油耗

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  在這個(gè)用車(chē)周期中經(jīng)歷了幾十年最大的寒潮,北京白天氣溫低至-15度左右,對(duì)于北京來(lái)說(shuō)可以說(shuō)天氣極冷。在這這樣的低溫中電池效率很低,擁堵的城市道路上純電行駛里程驟減,用電走不了一會(huì)兒發(fā)動(dòng)機(jī)就介入充電,加上時(shí)刻開(kāi)啟的暖風(fēng),在我單程20公里的通勤路況下,發(fā)動(dòng)機(jī)基本上全程都在工作為空調(diào)提供暖風(fēng)來(lái)源。在這段時(shí)間油耗飆升的也很快,達(dá)到了7.4升/百公里,不過(guò)即便如此,在平均速度20公里/小時(shí)的城市路況下,與2.0T、2.5L和2.0L的中型車(chē)相比要省油一些。

  經(jīng)歷過(guò)寒潮之后,氣溫有所回升,白天溫度在-3度左右,電池效率也有所轉(zhuǎn)變,同時(shí)趕上春節(jié)北京路況好轉(zhuǎn),平均速度達(dá)到有史以來(lái)最快的27公里/小時(shí),油耗開(kāi)始下降,回歸到5.9升/百公里。由此可見(jiàn),溫度對(duì)于混動(dòng)車(chē)型油耗的影響是非常大的。

保養(yǎng)

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  凱美瑞的保養(yǎng)規(guī)則是:3個(gè)月/5000公里進(jìn)行首次進(jìn)店檢查,此次進(jìn)店僅僅是檢查,并不進(jìn)行任何油液的更換。之后每6個(gè)月/1萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng),更換機(jī)油和機(jī)油濾芯,目前凱美瑞的保養(yǎng)周期都是這樣,而不是原先的5000公里,兩次進(jìn)店我都特意跟售后和保養(yǎng)技師聊了這件事兒,他們并沒(méi)有勸我提前保養(yǎng),也沒(méi)有以對(duì)車(chē)不好之類(lèi)的話(huà)語(yǔ)嚇唬我。我半年行駛了8539公里,沒(méi)到1萬(wàn)公里,不過(guò)時(shí)間已到,按照規(guī)則進(jìn)店保養(yǎng)。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  5000公里時(shí)的首保,即進(jìn)店檢查我選擇了離家很近的長(zhǎng)京行進(jìn)行,對(duì)整體的服務(wù)很滿(mǎn)意,只是店面的硬件設(shè)施偏陳舊。為了更全面的體驗(yàn)豐田對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)的管理,此次我選擇了北京西四環(huán)的金時(shí)四季青店。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  提前一天我通過(guò)電話(huà)進(jìn)行了預(yù)約,避免浪費(fèi)時(shí)間。這家店是售后五星級(jí)銷(xiāo)售店,不過(guò)我進(jìn)店后并沒(méi)有工作人員主動(dòng)出來(lái)接待,我還特意在車(chē)?yán)锏却耸宸昼,同樣沒(méi)有人理我。以之前去豐田店以及上次去長(zhǎng)京行首保的經(jīng)歷,在停車(chē)區(qū)都有專(zhuān)門(mén)工作人員守候,對(duì)每個(gè)入場(chǎng)的車(chē)輛都會(huì)進(jìn)行詢(xún)問(wèn),并安排售后人員接待,而此次不知為什么,這家店沒(méi)有人來(lái)接待。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

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  由于之前預(yù)約過(guò),進(jìn)店后找到售后接待人員,很順利的就開(kāi)始了信息填寫(xiě),這個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)耽誤一點(diǎn)兒時(shí)間,很快就完成了工單的制作。從保養(yǎng)明細(xì)來(lái)看更換的機(jī)油為5W-30半合成機(jī)油,總費(fèi)用為311元。不過(guò)凱美瑞目前實(shí)行6萬(wàn)公里/3年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),所以這段時(shí)間內(nèi)的保養(yǎng)只要不自行加項(xiàng)目或者升級(jí)機(jī)油的話(huà)都是不需要付費(fèi)的。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  在接待大廳內(nèi)公示了常見(jiàn)零部件和油液的更換價(jià)格,各位可以參考一下,每個(gè)店的材料價(jià)格基本是相同的。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

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  開(kāi)好保養(yǎng)工單之后,售后服務(wù)人員主動(dòng)告知休息室的位置,邀請(qǐng)客戶(hù)到休息室進(jìn)行休息,待車(chē)輛維修保養(yǎng)之后會(huì)電話(huà)通知。休息室位于二層,硬件設(shè)施比長(zhǎng)京行要好一些,環(huán)境和設(shè)備都更新。來(lái)到二樓有工作人員主動(dòng)上前接待,并詢(xún)問(wèn)是否需要茶點(diǎn)。休息室中裝有三臺(tái)電視,用來(lái)顯示進(jìn)場(chǎng)車(chē)的狀態(tài),比如是否開(kāi)始施工、是否結(jié)束、是否在洗車(chē)等等,電視也在循環(huán)播放車(chē)間內(nèi)的實(shí)景,方便客戶(hù)觀(guān)察自己車(chē)輛。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

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  我并沒(méi)有在休息室多待,大概一杯飲料的時(shí)間,然后來(lái)到車(chē)間發(fā)現(xiàn)車(chē)已經(jīng)上了舉升機(jī),由于預(yù)約過(guò),所以工位是被預(yù)留出來(lái)的,所以建議各位做任何的維修保養(yǎng)都提前預(yù)約。車(chē)間內(nèi)貼出了每個(gè)項(xiàng)目的保養(yǎng)時(shí)間,技師對(duì)按照這個(gè)時(shí)間上線(xiàn)進(jìn)行操作,不過(guò)第一項(xiàng)5000KM打成了5000KN也是夠馬虎的。

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  凱美瑞混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是2.5L,更換機(jī)油時(shí)需要加注4.5升左右。免費(fèi)保養(yǎng)使用5W-30半合成機(jī)油,如果客戶(hù)愿意可以補(bǔ)錢(qián)換全合成機(jī)油,我個(gè)人覺(jué)得日常駕駛只要定時(shí)保養(yǎng),沒(méi)有太大的必要升級(jí)機(jī)油。車(chē)間也完全無(wú)紙化辦公,每位技師都手持iPad,工單電子化。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  架到舉升機(jī)上之后采用重力放油的方法排出舊機(jī)油,放油的同時(shí)技師開(kāi)始逐個(gè)輪胎檢查胎壓,并檢查底盤(pán)部件是否有松曠等。技師在操作前對(duì)車(chē)頭部分進(jìn)行了覆蓋,防止工具對(duì)漆面產(chǎn)生摩擦,不過(guò)我也注意到邊上兩臺(tái)維修的車(chē)都沒(méi)有進(jìn)行防護(hù),細(xì)節(jié)還需要注意。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  從進(jìn)店到洗車(chē)完畢拿到車(chē),總時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)1小時(shí),對(duì)于時(shí)間的把控我還是很滿(mǎn)意的,在交車(chē)之后售后人員會(huì)跟客戶(hù)一起繞車(chē)檢查一圈,服務(wù)態(tài)度很好。

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

  第一次進(jìn)店檢查和此次保養(yǎng)之后,我發(fā)現(xiàn)兩家4S店都沒(méi)有在車(chē)上粘貼下次保養(yǎng)的提示,而且凱美瑞的車(chē)載系統(tǒng)或者行車(chē)電腦也沒(méi)有類(lèi)似的提醒設(shè)置功能,新車(chē)還好,如果時(shí)間長(zhǎng)了很有可能忘記下次保養(yǎng)里程,這個(gè)細(xì)節(jié)兩家4S店做的都不好。我同事也有凱美瑞車(chē)主,我也問(wèn)了他這個(gè)問(wèn)題,得到的答案是粘貼了保養(yǎng)提示,下次我再換家店試試。

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廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

小結(jié):

  經(jīng)歷過(guò)北方最大的寒流,油耗飆升到7.4升/百公里,由于低溫中長(zhǎng)期開(kāi)暖風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作油耗上升;嚴(yán)寒過(guò)后氣溫回暖,油耗也回到了6升/百公里的水平,說(shuō)明混動(dòng)車(chē)型受氣溫影響明顯,不過(guò)在同排量中依舊是省油的。體驗(yàn)二次保養(yǎng)之后,發(fā)現(xiàn)了經(jīng)銷(xiāo)商在細(xì)節(jié)方面需要改進(jìn)的地方,比如進(jìn)場(chǎng)接待、粘貼保養(yǎng)提示等。就是用成本來(lái)說(shuō),我認(rèn)為還是相當(dāng)?shù)偷,同價(jià)位中似乎還沒(méi)有其他品牌提供6萬(wàn)公里/3年的免費(fèi)保養(yǎng)。(文/圖 汽車(chē)之家 張可)

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  • 凱美瑞 2018款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果我需要一臺(tái)中型家用車(chē)的話(huà),凱美瑞混動(dòng)肯定是首選,外觀(guān)、空間,舒適性都沒(méi)有短板,油耗更是沒(méi)的說(shuō)。全新凱美瑞混動(dòng)的到來(lái),給德系車(chē)選手帶來(lái)的不小的壓力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我在美國(guó)搶先體驗(yàn)了全新的凱美瑞,它的個(gè)性,它的改變給我留下了深刻印象,國(guó)產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計(jì),舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代車(chē)主,全新凱美瑞混動(dòng)相比我的老款,有優(yōu)化,也有退步,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾;遺憾的是油箱小了15升,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高,而且變速箱也從4AT升級(jí)到6AT,再加上一副運(yùn)動(dòng)感十足的外型,這次中期改款可謂誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn),希望它在售價(jià)上也不要讓我們失望。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,外觀(guān)不再是中庸風(fēng)格,更凸顯了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,另外全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合在動(dòng)力方面也達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平,整體來(lái)看這次改款還是相當(dāng)成功的。

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    凱美瑞還是那個(gè)凱美瑞,駕駛感受沒(méi)什么變化,只不過(guò)現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,并且實(shí)際油耗確實(shí)降低了不少,不過(guò)混動(dòng)版車(chē)型比普通版高出的幾萬(wàn)塊錢(qián)需要車(chē)主斟酌一下,我建議選擇低配車(chē)型,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞混動(dòng)版有實(shí)際效果,也有實(shí)際意義,它不是那種廠(chǎng)家拿來(lái)炫耀科技水平、攬生意的招牌,而是真正具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    混合動(dòng)力版凱美瑞確實(shí)有明顯的省油效果,動(dòng)力表現(xiàn)也比普通版強(qiáng),價(jià)格肯定要貴一些,但優(yōu)惠之后也可以接受,總的來(lái)說(shuō)是一款比較實(shí)用的混合動(dòng)力車(chē)型。

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    凱美瑞終于換代了,雖然不是那么徹底,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款。性能上新的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我們很吃驚,那種車(chē)輛整體各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定還會(huì)熱賣(mài)的,因?yàn)橹袊?guó)人就喜歡這樣滿(mǎn)足各種需求的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個(gè)臺(tái)階,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),車(chē)內(nèi)空間也有小幅增加,新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力有明顯提升,豐富的配置也符合消費(fèi)者的口味,總的來(lái)水哦它還是那種中庸車(chē)型,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車(chē),必將繼續(xù)博得中年消費(fèi)者的青睞。

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    大氣外形、夢(mèng)幻儀表、優(yōu)異GPS、強(qiáng)悍剎車(chē),是我比較欣賞凱美瑞的地方。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實(shí)在讓我心寒到低谷,做為一名個(gè)人商務(wù)精英用戶(hù)來(lái)說(shuō),這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿(mǎn)意?磥(lái)廣豐下階段的重點(diǎn)就是提升內(nèi)部質(zhì)量。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試的這幾天里我也一直在想一個(gè)問(wèn)題,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣??jī)?nèi)飾的做工讓我開(kāi)始懷疑這到底是不是一輛豐田的車(chē);和同級(jí)別的銳志相比,內(nèi)飾做工的差距非常明顯。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,同時(shí)剎車(chē)性能確實(shí)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來(lái)極大的“誘惑”力,加上強(qiáng)大的GPS與絢麗的儀表盤(pán)成為了該車(chē)三個(gè)最大亮點(diǎn);不足的是內(nèi)飾的用料、做工還是需要再提高,這也影響了對(duì)該車(chē)的印象分;這款凱美瑞的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn),不過(guò)加速測(cè)試與油耗表現(xiàn)中都還可以,看來(lái)“應(yīng)付”中國(guó)市場(chǎng)還是沒(méi)有太大問(wèn)題,另外,39米的剎車(chē)比較出乎意料。

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凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

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