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當(dāng)前位置：首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文
寶馬(進(jìn)口)-寶馬X1(進(jìn)口)
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寶馬X1新能源(進(jìn)口)

采用UKL前驅(qū)平臺(tái) 車展體驗(yàn)全新寶馬X1

汽車之家知名編輯
 2015年09月15日 22:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 靜態(tài)評測]  一提到寶馬，首先讓我想到的就是后輪驅(qū)動(dòng)、駕駛樂趣，然而如今的寶馬已不再堅(jiān)持這一種驅(qū)動(dòng)形式，現(xiàn)在的2系旅行車以及未來的1系，還有今天要介紹的全新X1都采用了UKL前驅(qū)平臺(tái)，或許這是對空間的一種妥協(xié)。不管怎樣，在沒有開到試駕車之前，我們都沒有權(quán)利對駕駛感受做出任何評價(jià)，眼下我們能做的就是先來看看它在靜態(tài)方面能給我們帶來怎樣的驚喜。

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1(進(jìn)口) 2016款 xDrive25i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1(進(jìn)口) 2016款 xDrive25i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1(進(jìn)口) 2016款 xDrive25i

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1(進(jìn)口) 2016款 xDrive25i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1(進(jìn)口) 2016款 xDrive25i

向編輯張子儀提問
文章標(biāo)簽： SUV試駕評測 靜態(tài)評測
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    • 寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.40秒 37.90米 --升
      測試文章：年輕酷俊混合體 測試寶馬X1 xDrive28i
      評測編輯-孟慶嘉：

      一款極富個(gè)性的產(chǎn)品，在SUV與轎車的平衡點(diǎn)上，寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置，這種評價(jià)是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面，它的優(yōu)勢和特點(diǎn)明顯，屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀。
      評測編輯-梁�。�

      按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV，而且從外形看也確實(shí)是這種感覺，但是當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，特別是開起來之后，會(huì)讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別，靈活的操控，不算很高的視線，充足的動(dòng)力，但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn)，我相信年輕的白領(lǐng)們一定會(huì)對它愛不釋手的，當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水。
      評測編輯-羅浩：

      我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車，管它是什么呢！反正它開起來很輕松，動(dòng)力挺強(qiáng)，空間和實(shí)用性完全滿足家用需求，最重要的是它行駛在路上回頭率很高！
    最新文章
    加載中

    寶馬X1(進(jìn)口) 2016款 xDrive25i

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：緊湊型SUV
    發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息
    變速箱：-

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