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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

男孩的內(nèi)心獨(dú)白 試駕新馬自達(dá)MX-5 1.5L

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  [汽車(chē)之家 海外試駕]  我人生的第一輛車(chē)簡(jiǎn)直理性得讓人發(fā)指,也許正是這個(gè)原因,如今我的眼光開(kāi)始變得極為感性,想要一臺(tái)二手12缸的車(chē),為了威風(fēng),或者要一部雙門(mén)敞篷車(chē),為了好玩,最終還是玩心占了上風(fēng)。選車(chē)這事兒一想就特很開(kāi)心,這種興奮感完全不遜于當(dāng)年買(mǎi)第一輛車(chē)的時(shí)候,還跟個(gè)孩子似的。

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  選車(chē)之初,MX-5并沒(méi)有讓我入眼,畢竟這是一個(gè)排量只有2.0L的小跑車(chē),長(zhǎng)得還是可愛(ài)類(lèi)型(目前在售的第三代),與我心中跑車(chē)帥氣威風(fēng)的外表完全不沾。沒(méi)想到,我與MX-5的碰撞是從幾個(gè)月前新一代車(chē)型的廣告開(kāi)始的,廣告以男主人公拼湊的人生片段講述馬自達(dá)與他的故事,MX-5在其中是重頭戲。


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  看完視頻之后我竟有點(diǎn)小感動(dòng),能以“傳承”為主題來(lái)宣傳的車(chē)沒(méi)多少,馬自達(dá)MX-5算是一個(gè)。我很感謝這個(gè)廣告讓我能對(duì)這輛車(chē)多看一眼,被廣告感動(dòng)這事兒很蠢,但蠢就蠢吧,購(gòu)買(mǎi)一輛感性的車(chē),需要醞釀這樣的情感,這也讓我和這款經(jīng)典的小跑車(chē)開(kāi)始了我們的故事。

  馬自達(dá)MX-5的故事始于1989年,同年我也剛好出生。那一年的我沒(méi)想到自己會(huì)成為評(píng)測(cè)編輯,馬自達(dá)肯定也沒(méi)想到MX-5會(huì)成為全世界銷(xiāo)量最好的雙門(mén)敞篷跑車(chē),但它做到了。26年,銷(xiāo)量近百萬(wàn)輛,你也許會(huì)覺(jué)得這沒(méi)什么了不起,但要想清楚,這不是家用車(chē)、而是一臺(tái)跑車(chē),滿足的不是“需要”,而是“想要”。

  上世紀(jì)70年代末,馬自達(dá)的主席問(wèn)了時(shí)任美國(guó)雜志《Motor Trend》撰稿人Bob Hall一個(gè)問(wèn)題,“我們應(yīng)該造個(gè)什么車(chē)?”我的外國(guó)前輩說(shuō)“要小型、輕量化,速度要快,還要像老式英國(guó)敞篷車(chē)那樣……”當(dāng)十年后這個(gè)想法得以實(shí)現(xiàn),于是就有了MX-5。

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  隨著動(dòng)力的增加,前三代車(chē)型的重量也都有增長(zhǎng)。第一代車(chē)型僅有940公斤,二代車(chē)型剛好1000公斤,進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的第三代自動(dòng)擋MX-5已經(jīng)重達(dá)1176公斤,成了不折不扣的“胖5”,好在第四代車(chē)型進(jìn)行了瘦身,在美國(guó)銷(xiāo)售的2.0L車(chē)型體重為1058公斤,而我們今天試駕的1.5L車(chē)型體重則回到了1噸內(nèi),為990公斤,是個(gè)好事兒。(MX-5偷輕的背后在這里

更有男人味的外觀

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

  有人和你分享,快樂(lè)才能稱之為快樂(lè)。身在法蘭克福的我,此時(shí)腦子里想的是無(wú)數(shù)次說(shuō)我幼稚的她。在她們眼里的,我們都那么幼稚甚至傻,我想這并不是女孩發(fā)育比男孩早的原因,應(yīng)該只是男孩和女孩會(huì)為玩付出的代價(jià)不同罷了。我們可以沖動(dòng),可以冒險(xiǎn),比如這次,我就想把MX-5收入囊中。我掏出手機(jī),簡(jiǎn)單地輸入幾個(gè)字,“我要買(mǎi)MX-5!蔽也恢龝(huì)回什么,忐忑地期待著。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

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  我沒(méi)想到,會(huì)有人不太適應(yīng)這更有男人味的前臉,他們覺(jué)得新一代MX-5長(zhǎng)得太犀利了。實(shí)話說(shuō),我也曾有過(guò)這種感覺(jué),但只是第一印象而已,特別是開(kāi)過(guò)之后,我愈發(fā)覺(jué)得這副前臉不過(guò)是個(gè)小大人模樣。這樣挺好,至少會(huì)讓人覺(jué)得這更像是個(gè)男孩兒開(kāi)的車(chē)。要是開(kāi)個(gè)上代MX-5上路,我都擔(dān)心那副開(kāi)心的笑臉會(huì)讓別人說(shuō)我娘炮。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

  車(chē)尾才是我的關(guān)注點(diǎn),細(xì)數(shù)經(jīng)典的雙門(mén)跑車(chē),911、Z4、Z8、F-TYPE、Elise,它們的車(chē)尾無(wú)一不迷人,而更小一號(hào)的MX-5可是拿了2015年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的主,它的車(chē)尾也一樣很有看頭。男人開(kāi)起來(lái)不顯娘,而姑娘開(kāi)起來(lái)還挺性感……唉,我竟然好擔(dān)心她開(kāi)出去會(huì)被其他男生搭訕。

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    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調(diào),卻沒(méi)了年少輕狂。車(chē)是好玩的車(chē),想再好玩一點(diǎn),買(mǎi)1.5L手動(dòng)軟頂吧,平行進(jìn)口的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    既充滿樂(lè)趣,又有點(diǎn)難以駕馭,我甚至覺(jué)得它比一些超跑還要激進(jìn),絕對(duì)是一輛與眾不同的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從握上MX-5方向盤(pán)的那一刻起我的嘴就再也沒(méi)合上,之前只有911讓我這么爽過(guò)。它太酷了,敞開(kāi)篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤(pán)手感非常棒,簡(jiǎn)直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒(méi)得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣,同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,那請(qǐng)不要猶豫,它不會(huì)令你失望!

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個(gè)小車(chē),非常有樂(lè)趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車(chē)那么差啊......

    評(píng)測(cè)編輯-:

    駕駛樂(lè)趣很純粹的小車(chē),售價(jià)不到30萬(wàn),還能敞篷,總體來(lái)說(shuō)挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),這些都是樂(lè)趣的源泉,只可惜沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車(chē)終于來(lái)到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,靈巧的車(chē)身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在!在目前的30萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)中,能買(mǎi)到的敞篷(跑車(chē))并不多,207CC算一個(gè),不過(guò)相比之下,我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車(chē)外形。

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馬自達(dá)MX-5 2016款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
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變速箱:-