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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R

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● 內(nèi)飾環(huán)節(jié)

  雖然內(nèi)飾的整體架構(gòu)并沒(méi)有什么顛覆性的變化,但是所有你覺(jué)得帶有“奢華感”的真皮、木紋內(nèi)飾全部都從車(chē)內(nèi)消失了,取而代之的是碳纖維和Alcantara材質(zhì)的內(nèi)飾,而且車(chē)內(nèi)頂棚的顏色使用黑色,把車(chē)內(nèi)的戰(zhàn)斗感提升到最強(qiáng)。不過(guò),在一些細(xì)節(jié)上,還是看得到賓利豪華的本質(zhì),例如百年靈時(shí)鐘、鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口等等。

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

  雖然內(nèi)飾的整體線條沒(méi)有改變,但是原廠巧妙地用綠色線條讓車(chē)艙內(nèi)看起來(lái)不會(huì)那么單調(diào)。而且再加上碳纖維內(nèi)飾,與內(nèi)飾古典的線條形成一種強(qiáng)烈的沖擊感,再加上大量的Alcantara材質(zhì),反而賦予了歐陸GT3-R的內(nèi)飾另一種新的生命。

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

  上面這幾張圖可以很明顯看出雖然賓利GT3-R大量使用碳纖維內(nèi)飾,但是該有的質(zhì)感依舊保有。鍍鉻充斥在各個(gè)細(xì)節(jié),而且連鑰匙這種小地方都不放過(guò)。所以,當(dāng)你在駕駛這輛車(chē)的時(shí)候,雖然你所看到的都是碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾,但是由于賓利的血統(tǒng)和設(shè)計(jì),它與意大利跑車(chē)相比,還是多了一點(diǎn)淑女的氣息。

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

  有些同事看到我在寫(xiě)這篇文章的時(shí)候,表示無(wú)法接受這種內(nèi)飾設(shè)計(jì),不過(guò)看到實(shí)車(chē)后覺(jué)得比起照片上要來(lái)的好看一些。關(guān)于美丑的論點(diǎn),我只能說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智,但是你無(wú)法反駁的是,這樣的設(shè)計(jì)的確讓歐陸的內(nèi)飾從原本奢華的風(fēng)格,搖身一變成為狂野的風(fēng)格,反差之大,就像是平常走氣質(zhì)風(fēng)格的女同學(xué),在畢業(yè)舞會(huì)上忽然穿了一身性感的連身裙,讓人想把視線從她身上移開(kāi)都難(前提是她要是個(gè)美女,我相信歐陸GT符合美的定義)。

  至于乘坐空間,歐陸GT3-R的表現(xiàn)非常良好,因?yàn)檫@類(lèi)型的跑車(chē)在前排空間的表現(xiàn)都不會(huì)太差,至于后排空間表現(xiàn)呢?因?yàn)楹笈抛我呀?jīng)被拆除了,所以本車(chē)自然沒(méi)有后排空間的問(wèn)題,而且,這樣也讓后排變成一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間,反而讓實(shí)用性提升了不少。

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

  以跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)沒(méi)什么值得挑剔的了,不會(huì)出現(xiàn)你的名貴包只能拿在手上或是找個(gè)縫隙塞,而且,有時(shí)候會(huì)讓你舍不得在車(chē)內(nèi)堆放太多東西,因?yàn)閮?nèi)飾皆是由人工縫制而成你總不希望那些碳纖維飾板或是Alcantara出現(xiàn)傷痕吧?

● 總結(jié)

  我一直覺(jué)得歐陸GT3-R是一輛非常特殊的車(chē)款,怎么說(shuō)呢?賓利雖然是一個(gè)以賽車(chē)起家的車(chē)廠,但是總是給人一種溫文儒雅的印象,歐陸GT也是這樣的形象。但是,在歐陸GT3-R上,我們看到原廠似乎想要把這輛打造成一輛充滿殺氣跑車(chē),但是我們認(rèn)為,在某些方面它的確是成功的,光是那個(gè)內(nèi)飾就已經(jīng)能夠讓那些迷戀碳纖維紋路多金人士趨之若鶩,但是在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,我們覺(jué)得這種就是一輛GT跑車(chē),或許不是那么適合讓你在賽道日中展現(xiàn)自己的威風(fēng)。

  當(dāng)然了,我想歐陸GT3-R這樣的設(shè)定是完全沒(méi)問(wèn)題的,考慮到它的目標(biāo)客群,會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)的人,相信不會(huì)是喜歡在賽道上享受快感的車(chē)主(又或者是已經(jīng)有一輛賽道專(zhuān)用車(chē)在車(chē)庫(kù)等他)。歐陸GT3-R在狂野與優(yōu)雅之間的,確取得一個(gè)很好的平衡,我想這是德國(guó)或是意大利跑車(chē)所無(wú)法復(fù)制的氣質(zhì),也是賓利的特色之一。(文/圖 汽車(chē)之家 張立祥)

汽車(chē)之家

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車(chē)我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績(jī),沒(méi)什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車(chē)并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒(méi)有把它調(diào)校得過(guò)度激進(jìn)(也就是硬派),對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買(mǎi)的起它的人,會(huì)喜歡這種好開(kāi)又容易掌控的感覺(jué)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬(wàn)的身價(jià),而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無(wú)法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車(chē)等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過(guò)2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非常快且相當(dāng)奢華的賓利,但是你不覺(jué)得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車(chē)型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車(chē),也是一輛非常快、非常貴的車(chē),不過(guò)其實(shí)我覺(jué)得普通的4.0T車(chē)型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬(wàn),不值。

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R

指導(dǎo)價(jià):526.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):4.0T 580馬力...
變速箱:8擋手自一體