[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  古人云：士別三日當(dāng)刮目相看。中國(guó)品牌乘用車(chē)近幾年突飛猛進(jìn)的發(fā)展令人欣喜，不少在設(shè)計(jì)、做工等方面能與合資品牌主流車(chē)型比肩的新車(chē)涌現(xiàn)出來(lái)，讓我們對(duì)中國(guó)品牌這幾個(gè)字更高看一眼；與此同時(shí)，一些技術(shù)落后甚至涉嫌抄襲的車(chē)型也同時(shí)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售著，并不是每家車(chē)企都有拿得出手的車(chē)型，那些優(yōu)秀的廠(chǎng)商也并非全線(xiàn)產(chǎn)品都那么出色。許多事情我們應(yīng)該看到它的兩面，甚至多面，比亞迪宋，就是一款非常值得從各個(gè)角度好好看看的車(chē)。

　　為什么它非常值得好好看看呢？這么說(shuō)吧，如果和比亞迪唐之前的產(chǎn)品相比，它簡(jiǎn)直就是一款顛覆性的產(chǎn)品。請(qǐng)?jiān)�諒我在文章開(kāi)頭就先把結(jié)論拋了出來(lái)，搞得好像已經(jīng)沒(méi)了懸念，但我相信各位會(huì)仔細(xì)看看下文中的詳細(xì)內(nèi)容，因?yàn)槟抢镉形蚁麓私Y(jié)論的原因，那里還有我從另一個(gè)角度看到的比亞迪宋。我們?cè)诳隙ㄟ@進(jìn)步的同時(shí)，也看到了許多明顯的不足，我認(rèn)為，如何改進(jìn)這些不足，是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情。

　　這款車(chē)上市之時(shí)，“高昂”的售價(jià)引起不小的波瀾，不少網(wǎng)友表示無(wú)法接受。它是比亞迪的第一款緊湊型SUV，卻比之前的中型SUV：S6和S7賣(mài)得還貴。我們這款頂配車(chē)型賣(mài)到了14.69萬(wàn)，這似乎預(yù)示著比亞迪想要逐漸遠(yuǎn)離打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)代，那么，新產(chǎn)品能支撐他們的這個(gè)“計(jì)劃”嗎？

● 原創(chuàng)度很高的外觀設(shè)計(jì)

　　 想要擺脫廉價(jià)的形象，首先得有自己的東西。設(shè)計(jì)上、技術(shù)上、理念上皆如此。如果說(shuō)在比亞迪S6甚至比亞迪唐的身上都還有些雷克薩斯的影子，那比亞迪宋可說(shuō)是已經(jīng)擺脫了模仿借鑒的陰霾。

　　前臉的設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，這已經(jīng)成了比亞迪的家族風(fēng)格，這種復(fù)雜的設(shè)計(jì)一旦處理不好很容易弄巧成拙。起初比亞迪這種設(shè)計(jì)風(fēng)格并不為大眾所接受，漸漸地它越做越成熟，在我看來(lái)，宋看起來(lái)并不山寨。

　　車(chē)身比例協(xié)調(diào)，這一點(diǎn)很關(guān)鍵。輪胎用的是非常棒的米其林Latitude，高規(guī)格的SUV專(zhuān)用胎，225mm的寬度，18英寸的輪圈，依然有60的扁平比，可見(jiàn)輪胎的直徑是很大的，這是車(chē)身比例協(xié)調(diào)的關(guān)鍵所在。

　　車(chē)尾的輪廓看起來(lái)也挺大氣的，尾燈的尺寸我覺(jué)得大了點(diǎn)，看起來(lái)沒(méi)那么精致。兩邊的排氣管都是真的，從心理上講不會(huì)讓車(chē)主因?yàn)椤凹倥艢狻倍�有別扭的感覺(jué)。

　　車(chē)尾赫然貼著一個(gè)大大的“宋”字，那天在油站，加油員問(wèn)我，這個(gè)“宋”是什么意思？我解釋過(guò)“這是它的名字”之后，他還是顯得一頭霧水。我個(gè)人覺(jué)得，比亞迪用中國(guó)歷朝的國(guó)號(hào)來(lái)給車(chē)命名的創(chuàng)意，讓人拍案叫絕，人們只是需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)適應(yīng)。