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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對(duì)比測(cè)試

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● 全文總結(jié):

Q5:

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型

  雖然它給人感覺挺老了,但它一直通過(guò)更新年代款和降價(jià)等手段在市場(chǎng)當(dāng)中保持活力,畢竟要守住榜首地位還是需要下不少功夫的,因?yàn)槟悴恢朗裁磿r(shí)候會(huì)突然冒出一個(gè)十分強(qiáng)大的對(duì)手,例如今天對(duì)Q5步步緊逼的GLC。

汽車之家

  今年它就要換代了,所以現(xiàn)款Q5只需要守住這黎明前的最后黑夜即可。到了這個(gè)時(shí)候,它的招數(shù)變得很簡(jiǎn)單粗暴,那就是很不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度。這算是苦苦支撐嗎?我覺得并不算是,因?yàn)檫@招相當(dāng)湊效,身邊不少同事都覺得現(xiàn)在買Q5真的太劃算了,算上優(yōu)惠30多萬(wàn)就能買到一臺(tái)綜合實(shí)力很均衡的豪華品牌中型SUV,看著有面子開著也不錯(cuò)。不過(guò)哪怕Q5在市場(chǎng)當(dāng)中能夠繼續(xù)領(lǐng)先,但贏得也不夠好看。想要看Q5華麗的新招式?等它今年的換代吧,一定不會(huì)讓人失望的。最后回應(yīng)到文章標(biāo)題,我們以氣質(zhì)做個(gè)總結(jié),Q5的氣質(zhì)就是賢惠。

X3:

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝

  X3的氣質(zhì)逃不開動(dòng)感,這并不是體現(xiàn)在加速成績(jī)上面,而是在操控當(dāng)中所表現(xiàn)出來(lái)的積極性,從駕駛感受那一頁(yè)就能看出來(lái)X3在這里才算活過(guò)來(lái)。不過(guò)即使在動(dòng)態(tài)上能領(lǐng)先,但X3卻因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上面的豪華感,被GLC完全搶去了眼球。我問(wèn)作為X3車主的同事,如果能讓你現(xiàn)在再選一次,你還是會(huì)選X3嗎?我同事的答案是肯定的,因?yàn)樗X得X3內(nèi)飾的質(zhì)感更加好,GLC表面上看著美好,但他覺得細(xì)節(jié)卻比不上X3。

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  另外別忘了X3是進(jìn)口車型的身份,其實(shí)之前我一直在想,全進(jìn)口到底算不算一個(gè)優(yōu)勢(shì)呢?我覺得還算是的,尤其是在大部分人的心目中,豪華品牌的進(jìn)口車型還是代表著不低的身份和地位,X3的這個(gè)優(yōu)勢(shì)還是挺獨(dú)特的。

GLC:

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

  GLC的氣質(zhì)是什么?答案完全沒(méi)有驚喜,是優(yōu)雅,但GLC卻能憑借優(yōu)雅獲得對(duì)手所沒(méi)有的耀眼光芒。如今的GLC帶著滿滿的雄心壯志,不僅僅是因?yàn)樗谋憩F(xiàn)足夠出色,還在于它的價(jià)格更實(shí)在了,比對(duì)手高出一截的豪華感,一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力十足的售價(jià),光是這兩樣就已經(jīng)足夠俘虜國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者的內(nèi)心了,它的市場(chǎng)表現(xiàn)很難不被看好。

汽車之家

好戲不該只有三個(gè)主角:

  毫無(wú)疑問(wèn),Q5、X3和GLC還是大多數(shù)人在豪華品牌中型SUV的首先考慮對(duì)象,即便Q5和X3因?yàn)檐囆汀袄线~”的緣故被GLC比下去了,但它們兩比起其它非“ABB”選手還是有著巨大的品牌優(yōu)勢(shì),整體的表現(xiàn)也都在一個(gè)很高的水平。可是也不要忽視一直在旁等待機(jī)會(huì)的配角們,如今像雷克薩斯NX、沃爾沃XC60路虎發(fā)現(xiàn)神行這些對(duì)手們都在積極表現(xiàn),并開始慢慢侵占這三位"大佬"的地盤。畢竟誰(shuí)也不能一直擔(dān)主角,要是這樣的話觀眾也會(huì)不樂(lè)意的,保不準(zhǔn)哪一天就會(huì)有角色突然爆發(fā),甚至還把現(xiàn)在當(dāng)紅的GLC擠成路人甲。所以我們覺得今天的戲碼還是有些沉悶了,希望之后火藥味能夠再濃烈一些,多來(lái)點(diǎn)踢館的激斗場(chǎng)面,讓看戲的消費(fèi)者都拍手稱快。(圖/文/攝影 汽車之家 曹昊旻、王子平 視頻剪輯 姬振嘉)

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  • 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.03 39.92 9.60
    測(cè)試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    這一代Q5于2008年就已經(jīng)發(fā)布,雖然經(jīng)過(guò)了中期改款換裝了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱,但也進(jìn)入了產(chǎn)品周期的末期,在外觀上它依舊符合當(dāng)下審美,但內(nèi)飾不論科技感還是豪華感與如今發(fā)布的車型都有一定的差距,它的優(yōu)勢(shì)在于較低的售價(jià)和突出的性價(jià)比

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    Q5最注重的是“綜合實(shí)力”,就像是一個(gè)不偏科的學(xué)生一樣,每一項(xiàng)都能拿出好看的成績(jī)和表現(xiàn),性能表現(xiàn)優(yōu)異,駕駛感覺舒適,設(shè)計(jì)大方耐看,實(shí)用性也不錯(cuò),它可以輕松地拿到一個(gè)高分的總評(píng)。但等等,你現(xiàn)在還記得上學(xué)那會(huì)兒某次期中考試誰(shuí)得第一了嗎?所以,哪怕成績(jī)優(yōu)秀,但它卻缺乏讓人深刻的特點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    目前來(lái)說(shuō),Q5的外觀內(nèi)飾在同級(jí)別車型中已沒(méi)有優(yōu)勢(shì),不過(guò)好在第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的變速箱匹配讓其依舊有拿的出手的實(shí)力,在還沒(méi)有換代之前,大幅優(yōu)惠也讓其呈現(xiàn)出很高的性價(jià)比。

  • 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.08 38.52 9.10
    測(cè)試文章:又一記重拳!2015款?yuàn)W迪Q5性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    說(shuō)實(shí)話Q5是一輛開著挺無(wú)聊的車,沒(méi)有讓人印象深刻的地方,但不能否認(rèn)它是這個(gè)級(jí)別綜合性能最出色的車,幾乎沒(méi)有短板,從理性的角度來(lái)看它仍然是最值得買的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    換裝第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)之后Q5的性能表現(xiàn)又提升了一個(gè)檔次,加速夠快油耗夠低,這就足夠了。高配車型有點(diǎn)貴,買個(gè)中低配就夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    對(duì)于之前已經(jīng)看好Q5,就等換發(fā)動(dòng)機(jī)再買的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可以下單了。不過(guò),對(duì)于還在各款車型間糾結(jié)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),2015款車型的變化還是缺了點(diǎn)能讓它一舉突出重圍的亮點(diǎn)。Q5的特點(diǎn)依舊是“沒(méi)什么特點(diǎn)”,也挑不出什么毛病,符合大多數(shù)消費(fèi)者選車時(shí)看重“綜合實(shí)力”的心理。不過(guò)我不會(huì)選它,這個(gè)價(jià)位有數(shù)款6缸車型可選,在我看來(lái),6缸的品質(zhì)比稍快些的加速和稍低點(diǎn)的油耗等更重要。

  • 奧迪Q5 2011款 2.0TFSI 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 38.90 --
    測(cè)試文章:效果很明顯!8AT版奧迪Q5越野+性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    換了8速變速箱之后,奧迪Q5的越野能力得到了很直接的幫助!電子輔助系統(tǒng)終于可以明顯的介入而不用顧及變速箱的承受 能力,對(duì)于效果我們的是滿意的,由此,Q5也可以挺直腰桿去和GLK以及全新X3去挑戰(zhàn)了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    其實(shí)Q5是一款相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)品,我一直都很喜歡,但老款的雙離合變速箱很無(wú)奈的讓它的越野性能打了折扣,F(xiàn)在新款Q5更換了8AT之后恢復(fù)了應(yīng)有的越野性能,電子系統(tǒng)可以毫無(wú)顧忌的介入,這讓Q5更趨近完美了,當(dāng)然如果可以買車不加價(jià)的話。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱能發(fā)揮出很高的水平,動(dòng)力的響應(yīng)讓人無(wú)可挑剔;同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)改進(jìn)了之前沒(méi)有輪間限滑裝置的尷尬,使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車型,在同價(jià)位中我們暫時(shí)難以找出能達(dá)到如此綜合性能的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型

指導(dǎo)價(jià):42.76萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 224馬力...
變速箱:8擋手自一體