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科技為先 德國試駕全新奧迪A4 2.0TFSI

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內(nèi)飾:不只是精致

  如果剛從一輛老款的A4L進(jìn)入新A4的車廂內(nèi),給人的感覺就像從老公寓搬進(jìn)了時尚套房一樣,讓人眼前一亮。其實(shí)這套內(nèi)飾與我們之前試駕過的新Q7如出一轍,這又是“套娃戰(zhàn)術(shù)”的結(jié)果,在降低設(shè)計成本之余,奧迪有信心把它大規(guī)模應(yīng)用,也許還會想讓它成為一種家族基因吧。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

  不對稱的中控臺操作區(qū)域偏向駕駛員一側(cè),在駕駛座一側(cè)能很方便地操作所有功能,深色內(nèi)飾搭配拉絲銀色面板充滿了科技感,裝嵌工藝?yán)^承奧迪的優(yōu)秀水準(zhǔn),能觸摸到的地方都能感受到精良的做工。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

  車?yán)镂易钕矚g的一個部件莫過于是這輛新A4上選裝的S line運(yùn)動方向盤,小直徑的設(shè)計十分稱手,觸感十分優(yōu)秀,打孔真皮的設(shè)計使得手汗大的人也不會覺得方向盤滑手。置于方向盤后方的換擋撥片稍顯短小,它更像是一個“換擋按鈕”。這輛新A4選裝了動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),帶隨速電動助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速下十分輕盈,而且從左到右的回轉(zhuǎn)圈數(shù)不足三圈,挪車不用費(fèi)太多功夫。唯一我不喜歡的一點(diǎn)是方向盤上的多功能按鍵,幾乎全平的按鍵設(shè)計不利于盲操作,而且生硬的觸感并不友好。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

  看點(diǎn)十足的當(dāng)屬與MMI系統(tǒng)聯(lián)動的全液晶儀表盤,這塊與圖形處理業(yè)界龍頭英偉達(dá)(NVIDIA)合作開發(fā)的虛擬儀表盤由一顆四核的Tegra 30系列圖形處理器所驅(qū)動,強(qiáng)悍的硬件性能保證了顯示的流暢度。在實(shí)際體驗當(dāng)中,菜單間的切換幾乎沒有任何延遲,轉(zhuǎn)速和速度表的反應(yīng)也都十分快。液晶儀表盤可以縮小轉(zhuǎn)速及速度表,以最大模式顯示地圖或者是行車信息,讓駕駛者不扭頭便能獲得最全面的資訊。下面將以一段小視頻來展示這塊液晶儀表盤的實(shí)際使用效果。


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  同樣為駕駛提供便利的還有擋風(fēng)玻璃下安裝的HUD抬頭顯示裝置(價值980歐元),它不僅能顯示速度和導(dǎo)航信息,當(dāng)與前車車距過近時會有紅色圖標(biāo)閃動警示,且在經(jīng)濟(jì)模式下能提示駕駛者何時松開油門,實(shí)際體驗效果也是非常的棒。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

  三溫區(qū)空調(diào)的選裝價格為685歐元(折合人民幣4800元),它能允許正副駕駛員以及后排乘客獨(dú)立調(diào)整各自的溫度?照{(diào)的操作面板帶有一塊高分辨率的單色顯示屏,下方的金屬按鍵支持觸摸預(yù)選菜單功能,當(dāng)手指放在上面時便能預(yù)先展開菜單,高級感十足。在新A4上,副駕駛乘客前方的多片式出風(fēng)口與空調(diào)系統(tǒng)連通,組成了奧迪所謂的“風(fēng)帶”,為車廂帶來更佳的空調(diào)效果。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

  B&O音響系統(tǒng)同樣是奧迪的老伙伴,這次奧迪在A4狹小的車廂里塞進(jìn)了多達(dá)19支揚(yáng)聲器。新一代的3D聲音系統(tǒng)確保音樂能被準(zhǔn)確地重新演繹,其通過分別位于A柱之上以及中控臺內(nèi)部的4個小揚(yáng)聲器重新定位音場,讓聲音有了“第三個維度”。實(shí)際體驗,這套價值1140歐元(折合人民幣8000元)的音響系統(tǒng)的確物有所值,即使是播放電臺,也能發(fā)出清晰且富有立體感的聲音。試駕車也選配了前側(cè)窗隔音玻璃,且車門帶有雙層密封膠條,車廂的靜謐程度很高。在新一代A4里欣賞著音樂也是一件頗為愜意的事情。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

  試駕車上選配了MMI plus導(dǎo)航系統(tǒng),附帶有8.3英寸的高分辨率顯示屏以及可手寫輸入的MMI觸摸輸入系統(tǒng)。新一代MMI系統(tǒng)的界面和操作邏輯比起上一代有了不少進(jìn)步,原本MMI系統(tǒng)角落的4個功能按鈕在新系統(tǒng)上被精簡為2個功能按鍵以及菜單和返回鍵,手感很棒的圓形的旋鈕除了是一個多向搖桿以外,還支持觸摸手寫輸入。實(shí)際使用中手寫功能識別率比較高,即使歪歪扭扭的字體也能夠順利識別,但是在這輛德規(guī)的A4上只支持德語輸入,未來國內(nèi)生產(chǎn)的版本將會增加對中文字體的支持。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

  全景攝像功能通過車身上的四個廣角鏡頭實(shí)現(xiàn),圖像可以無縫拼接成鳥瞰視角,并且在低光照環(huán)境下都能清晰顯示圖像,實(shí)用性很強(qiáng)。另外,試駕車還選配了包含在城市輔助系統(tǒng)選裝包里的橫向交通預(yù)警功能,通過后方雷達(dá)傳感器的探測,倒車駛出車位時若側(cè)方有來車接近,系統(tǒng)會用聲音警示,預(yù)防側(cè)向剮蹭。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

  三種顏色可調(diào)的LED氛圍燈環(huán)繞著A4的整個車廂,包括門板、杯架以及音響揚(yáng)聲器蓋板區(qū)域都有幽幽的燈光透出,夜間行駛時非常搶眼,燈光顏色會根據(jù)不同駕駛模式的設(shè)置而作出改變。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評測 海外試駕
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    評測編輯-:

    對比A4L的話,我還是更喜歡A4 Avant,更純粹,裝載能力更加出色,重要的是更有范兒。不過引入國內(nèi)的車型為中期改款之前的版本,這一點(diǎn)感覺有些不太能接受。

    評測編輯-:

    除了旅行車的造型,其他設(shè)計你都能從現(xiàn)款A(yù)4L身上找到。Avant不一樣的調(diào)性是多數(shù)人選擇它的原因,性價比不是他們購車的考量因素,喜歡就買。

    評測編輯-謝玥:

    A4 AVANT 開起來和坐起來依舊是熟悉的奧迪味道,轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩,換擋依舊平順,但旅行車的定位讓它擁有了更好的后備廂空間,讓生活多了一些選擇。

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    評測編輯-何家榮:

    A4 allroad各方面的表現(xiàn)都很出色,是一款全面能力很強(qiáng)的旅行車,原本我打算給它一個很高的分?jǐn)?shù),但是考慮它的起步售價太高,而且可以選擇的車型實(shí)在是太少,有點(diǎn)讓人望而卻步的感覺,因此減掉了一點(diǎn)分?jǐn)?shù),最終只能給它8分了。

    評測編輯-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表現(xiàn)令人滿意,加速時有著不錯的推背感,5.87秒的加速成績可以說有點(diǎn)小驚喜。四驅(qū)系統(tǒng)能通過單輪脫困測試,在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過性,值得肯定。然而作為旅行車,其后排乘坐空間和后備廂儲物空間并沒有想象中大,是個遺憾。

    評測編輯-王子平:

    雖說旅行車在國內(nèi)市場好像不怎么火熱,但這臺A4 allroad卻是一個很有誠意的作品。動力足夠優(yōu)秀,也用上了全新的四驅(qū)系統(tǒng),在油耗方面也能交出一個不錯的成績。它唯一讓人有點(diǎn)不爽的就是通過性并不怎么好,越野實(shí)力并沒有名字那么“野”。不過如果你僅僅是喜歡旅行車,也追求操控的話,那么它真是一個相當(dāng)不錯的選擇。

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    測試文章:異類旅行車 測奧迪A4 allroad quattro
    評測編輯-梁巍:

    近年來開始流行的旅行車在國內(nèi)依舊是相對小眾的車型,A4 Allroad更是其中最具個性代表。由于配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)且擁有高離地間隙的優(yōu)勢,兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點(diǎn),不過沒有加長的軸距也讓它的后排空間成了一個大問題。

    評測編輯-胡正暘:

    動力總成的順滑程度比在國產(chǎn)A4L上的感覺更好,四驅(qū)系統(tǒng)和加高的離地間隙讓車主能去的地方更多了,不過擴(kuò)展范圍有限。這臺車價格偏高,氣質(zhì)特殊,是小部分人的寵物,大多數(shù)人恐怕還是會做更實(shí)際的選擇,比如Q5之類。

    評測編輯-羅浩:

    都說旅行車是一種文化,從這點(diǎn)上說奧迪A4 allroad在國內(nèi)確實(shí)很有文化氣息,能夠在一定程度上凸顯你的獨(dú)特品味,但從實(shí)用性角度講,僅僅是加裝了車身包圍和提升離地 間隙恐怕很難打動消費(fèi)者,它的價格足以去買一輛奧迪Q5了。

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奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-