[汽車之家 專業(yè)評測] 近些年,隨著人們生活水平的提升和思想觀念的轉變,大多數人開始對他們平時工作中使用的微面車型提出新的要求。那就是在保證“載貨”這一本質特征不變的基礎上,可以滿足一些家用的需求,在外形和配置等方面也能夠比傳統(tǒng)微面更高級一些,更有面子一些。由此,諸如五菱宏光S等產品應運而生。2015年9月,同樣注重這塊市場的福汽新龍馬汽車,推出了旗下的宜商宜家類產品——啟騰EX80。雖然它進入這塊領域較晚,不過“好飯不怕晚”,啟騰EX80拿出了時間來研究競爭對手和完善自己。它的具體表現如何?我們就去了解一下。
本次我們測試的車型為啟騰EX80 1.5L旗艦型(以下簡稱啟騰EX80)。先前我的同事已經對啟騰EX80 1.5L精英型進行過試駕,1.5L旗艦型也做過實拍介紹。本文會對它的外觀和內飾進行簡要的介紹,而將重點放在體驗及性能測試方面。
■ 外觀協調簡約
啟騰EX80的外觀談不上多么搶眼,不過也不顯中庸。整體來看,其外觀協調且具有一定的親和力,簡約的設計風格很容易讓大多數人所接受。車身尺寸方面,它的長/寬/高分別為:4397×1730×1764mm,軸距為2721mm。與競品車型相比,它僅在寬度上占有一些優(yōu)勢。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 啟騰EX80 | 五菱宏光S | 北汽威旺M30 | 風光330 |
長度(mm) | 4397 | 4400 | 4440 | 4365 |
寬度(mm) | 1730 | 1680 | 1700 | 1720 |
高度(mm) | 1764 | 1670 | 1783 | 1770 |
軸距(mm) | 2721 | 2720 | 2790 | 2725 |
相比同級別的其它車型,啟騰EX80的車尾造型還是比較耐看的。擾流板上集成了高位剎車燈,后風擋上還裝配了后雨刷器。另外,在尾部牌照架的上方還帶有倒車影像的攝像頭,加上倒車雷達的輔助,司機在倒車時會更有把握。
■ 內飾風格居家
啟騰EX80采用上深下淺的配色,以營造出居家的氛圍,部分區(qū)域使用的仿桃木飾板增添了幾分穩(wěn)重感。各區(qū)域的劃分較為明顯,布局規(guī)整。該車還配備了主/副駕駛位雙安全氣囊,表現不錯。中控臺采用硬質塑料制成,用料和做工處于同級別車型的中等水平。
影音系統(tǒng)方面,啟騰EX80配備了一塊8英寸的觸控屏,具備收音機、GPS導航及倒車影像等功能,不過卻不帶有藍牙電話。外接音源接口則有AUX、USB和SD卡槽,接口較為豐富。三旋鈕樣式的空調面板也加入了鍍鉻外圈進行點綴,上面的三個按鍵分別為制冷鍵、內循環(huán)開啟鍵和后風擋加熱鍵。
■ 乘坐空間
測試車型的座椅采用米色皮革面料,內部填充的海綿厚度適中。座椅布局的形式為2+2+3,其中中間位置為兩個獨立座椅,可以進行前后滑動。7個座椅均配備了三點式的安全帶,不過第三排中間位置的座椅缺少了頭枕,略顯遺憾。
乘坐空間方面,身高173cm的體驗者在車內三排進行體驗,整體的空間表現均可以讓人接受。第二排的腿部空間比較充裕,而第三排的腿部空間則有些局促,長時間乘坐會感到疲憊。
■ 后備廂
正常狀態(tài)下,后備廂的最小進深為400mm,基本可以滿足日常的使用需求。如果您需要放置更多或更大的物品,將第三排座椅向前翻折即可,這時后備廂的進深可擴展至1020mm。后備廂尾門的開啟高度為1860mm,大多數人在裝卸物品時,不會出現碰頭的現象。
■ 動力可滿足日常使用 擋位有些生澀
啟騰EX80有1.5L和1.2L兩種排量(1.2L車型將于今年3月上市),本次我們的測試車型搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機,其型號為DAM15DL。作為同級別對手的北汽威旺M30也采用了此款發(fā)動機。該發(fā)動機的最大功率為116馬力(85千瓦)/6000rpm,最大扭矩為150!っ/4500rpm。傳動系統(tǒng),匹配的是5擋手動變速箱,并采用前置后驅的驅動形式。
離合器踏板的行程和回饋力度還是相對合適的,其結合點比較容易找到。油門的響應積極,起步時只要稍加給油,便可以輕松驅使,不容易出現熄火的現象。不過擋位的表現要差一些,換擋時會有生澀感。尤其是在我們評測時,迅速切入二擋的時候,還會出現打齒的現象。
當發(fā)動機轉速維持在2000-2500rpm時,啟騰EX80動力的輸出還是比較線性的。這也是人們在日常駕駛時,轉速指針經常指向的一個區(qū)間,因此其完全可以滿足日常的使用需求。如果您想要再強一些的動力感受,或者完成一次超車,將發(fā)動機轉速拉高到3000-3500rpm,它還是會達到您的要求。不過,這僅限于中低速行駛,當時速超過80km/h后,它的加速感會開始變得遲緩。這種情況在同級別車型中也基本都是如此。
測試車型的懸架結構為:前麥弗遜式獨立懸架、后五連桿式非獨立懸架。相比于鋼板彈簧的后懸架,其還是偏于舒適的,比較適合家用。當車輛通過瑣碎路面時,懸架系統(tǒng)可以將一些小幅的振動過濾掉。不過,在經過坎坷路面時,后排還會存在一定的晃動感。
■ 性能測試
經過了日常駕駛體驗后,我們馬上進入啟騰EX80的性能測試環(huán)節(jié),來看看它真正的表現。鑒于與乘用車測試的不同,我們在做商用車的測試時,將其加速測試的標準分為了0-100km/h(含0-60km/h)空載加速和0-60km/h負重加速兩種情況,用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。
而在剎車距離測試方面,我們的測試基準速度范圍為60-0km/h,同樣也分為空載和負重兩種情況。其中,出于安全方面的考慮,我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進行該項目的測試,而沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進行剎車測試了。此款測試車型配備了ABS+EBD,我們對其也進行了剎車方面的測試。
關于測試時車輛負重情況的說明:
在商用車測試上,我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態(tài),為了方便計算,所以我們統(tǒng)一為測試車輛增加400公斤的配重進行測試。
● 加速測試:(空載/載重400公斤)
啟騰EX80采用前置后驅的驅動形式。經過多次嘗試后,我們將它的起步轉速控制在3000rpm左右。隨著離合器的迅速抬起,車頭有一些上揚的態(tài)勢,后輪也產生了輕微的打滑。起步時的g值最高達到了0.7,隨后保持在0.5上下;換入二擋時也出現了一個小波峰。前半段的提速能力表現尚可。最終我們測得的啟騰EX80空載0-100km/h加速成績?yōu)?2.38秒,而其0-60km/h速度段的空載加速成績?yōu)?.23秒。
〖空載狀態(tài)測試〗
〖空載狀態(tài)下,同級別車型0-100km/h加速成績對比〗
【載重400公斤測試】
【載重400公斤測試后,同級別車型0-60km/h加速成績對比】
載重400公斤后,輪胎打滑的現象已基本沒有了。雖然起初的g值突破了0.7,但迅速產生下滑,之后基本上趨于平緩。最終我們測得它0-60km/h負重狀態(tài)下的加速成績?yōu)?.65秒,比空載時同速度段的加速成績要慢了1.42秒。
另外,在同級別車型的加速成績對比中,不管是空載狀態(tài)下,還是載重400公斤后,啟騰EX80都還是具有一定的優(yōu)勢的。
● 剎車測試
〖空載狀態(tài)測試〗
〖空載狀態(tài)下,同級別車型60-0km/h剎車成績對比〗
【載重400公斤測試】
【載重400公斤測試后,同級別車型60-0km/h剎車成績對比】
在剎車測試方面,啟騰EX80的表現較為一般,g值僅接近到-0.7附近(同級別的北汽威旺M30等車型的g值基本上可接近-1)。前半段的剎車力度明顯偏軟,后半段的剎車表現相對好一些。最終空載狀態(tài)下60-0km/h的剎車距離為21.41米,而載重400公斤后60-0km/h的剎車距離為22.12米。相對于同級別的對手來說,啟騰EX80在剎車方面表現不足。
● 油耗測試
在整個的油耗測試的過程中,我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,測試的平均時速為31km/h,耗時3小時56分。在全程僅一名司機的情況下,總共行駛了122.4公里,共消耗汽油7.70L,換算下來百公里的平均油耗約6.29L。
★ 編輯總結
啟騰EX80的外觀簡約協調,上深下淺的配色較為居家。米色的皮革座椅也營造出溫馨的氛圍,除了最后一排中間位置缺少頭枕外,其它座椅都配備了活動頭枕及三點式安全帶;第二排位置的兒童安全座椅接口也充分考慮到了兒童的乘坐安全。后備廂空間方面的表現也是較為充裕的。在配置方面,它還帶有ABS+EBD、雙安全氣囊、多功能方向盤、8英寸觸控屏+倒車影像+GPS導航、前后排空調和大燈高度調節(jié)等較為豐富的安全性和實用性配置。
經過我們的試駕體驗及測試,啟騰EX80在動力方面滿足日常的使用沒有問題,最終我們測得其空載狀態(tài)下,0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為5.23秒和12.38秒,負重400公斤狀態(tài)下,0-60km/h的加速成績?yōu)?.65秒。在剎車測試中,它的表現略顯不足,空載和負重400公斤狀態(tài)下60-0km/h的剎車成績分別為21.41秒和22.12米,基本上比競品車型多出3-5米。
售價方面,啟騰EX80 1.5L車型的指導價格為4.29-6.08萬元,同級別的五菱宏光S 1.5L手動擋和北汽威旺M30 1.5L車型的指導價格分別為4.78-6.98萬元和4.58-5.38萬元。相比之下,啟騰EX80除了配置豐富外,在價格方面也有著一定的優(yōu)勢。據悉,啟騰EX80在今年三月還將推出1.2L車型,屆時其車系價格將得到進一步下探。另外,它的百公里平均油耗也僅為6.29L,燃油經濟性也是較為突出的。不過,在品牌影響力及營銷網點建設等方面,其還有較長的路要走。(文/圖/攝 汽車之家 王亮 協助 柳偉 劉東)
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● 相關閱讀:
相關車型參數配置:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 啟騰EX80 2015款 1.5L旗艦型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L尊貴型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L精英型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L創(chuàng)業(yè)型DAM15DL |
廠商指導價 | 6.08萬 | 5.88萬 | 5.29萬 | 4.29萬 |
廠商 | 福汽新龍馬 | 福汽新龍馬 | 福汽新龍馬 | 福汽新龍馬 |
級別 | 微面 | 微面 | 微面 | 微面 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2015.09 | 2015.09 | 2015.09 | 2015.09 |
最大功率(kW) | 85 | 85 | 85 | 85 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 150 | 150 |
發(fā)動機 | 1.5L 116馬力 L4 | 1.5L 116馬力 L4 | 1.5L 116馬力 L4 | 1.5L 116馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4397×1730×1758 | 4397×1730×1758 | 4397×1730×1764 | 4397×1730×1764 |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 啟騰EX80 2015款 1.5L旗艦型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L尊貴型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L精英型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L創(chuàng)業(yè)型DAM15DL |
長度(mm) | 4397 | 4397 | 4397 | 4397 |
寬度(mm) | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 |
高度(mm) | 1758 | 1758 | 1764 | 1764 |
軸距(mm) | 2721 | 2721 | 2721 | 2721 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7/8 | 7/8 | 7/8 | 7/8 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
最大載重質量(kg) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質量(kg) | - | - | - | - |
準拖掛車總質量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機 | 啟騰EX80 2015款 1.5L旗艦型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L尊貴型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L精英型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L創(chuàng)業(yè)型DAM15DL |
發(fā)動機型號 | DAM15DL | DAM15DL | DAM15DL | DAM15DL |
排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 116 | 116 | 116 | 116 |
最大功率(kW) | 85 | 85 | 85 | 85 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 150 | 150 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 啟騰EX80 2015款 1.5L旗艦型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L尊貴型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L精英型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L創(chuàng)業(yè)型DAM15DL |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 啟騰EX80 2015款 1.5L旗艦型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L尊貴型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L精英型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L創(chuàng)業(yè)型DAM15DL |
驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿式非獨立懸架 | 五連桿式非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 無助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 啟騰EX80 2015款 1.5L旗艦型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L尊貴型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L精英型DAM15DL | 啟騰EX80 2015款 1.5L創(chuàng)業(yè)型DAM15DL |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 185/70 R14 |
后輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 185/70 R14 |
好評理由:
差評理由: