● 外觀簡(jiǎn)介：造型方正，給人很“大”的視覺(jué)效果。

　　試駕部分的介紹就先說(shuō)到這里，我們?cè)倩剡^(guò)頭看看它的外觀造型和內(nèi)部設(shè)計(jì)和空間。途睿歐方方正正的造型容易給人“它很大”的錯(cuò)覺(jué)，而從車身尺寸來(lái)看，4976mm×2032mm×1990mm的長(zhǎng)寬高尺寸中，它的寬度和高度確實(shí)很有優(yōu)勢(shì)，但其不到5米的長(zhǎng)度相比同級(jí)別其他車型來(lái)說(shuō)并不搶眼，2933mm的軸距與競(jìng)品相比算是比較短的。

　　車頭從上至下一大一小兩個(gè)進(jìn)氣格柵的造型容易讓人聯(lián)想起老款的福克斯，雖然福特全新的家族式前臉已經(jīng)被諸多車型所采用，但是老的設(shè)計(jì)用在這樣一款MPV車型上仍然顯得很時(shí)尚。挪步到車尾，陡直的尾部造型和細(xì)長(zhǎng)的尾燈與新世代全順有著異曲同工之妙。

　　外部配置方面，目前途睿歐僅有兩個(gè)配置級(jí)，分別是低配的Trend版和Titanium版可選。后4枚駐車?yán)走_(dá)探頭、LED尾燈、后視鏡加熱和電動(dòng)折疊等配置均為標(biāo)配，而高配的Titanium版還在此基礎(chǔ)上增加了前4雷達(dá)探頭+倒車影像、鍍鉻門把手兩個(gè)配置，外觀可以說(shuō)差異不大。

　　途睿歐原廠配備的是注重耐磨性和靜音效果的瑪吉斯VICTRA 500系列，前后規(guī)格均為215/65 R16，較厚的胎壁雖然在視覺(jué)上顯得不足為奇，但吸收路面振動(dòng)的效果不錯(cuò)。備用輪胎被放置在車尾底部，除了途睿歐、諸如大通G10等車型也會(huì)將備胎掛在這里，從而為座艙騰出更多容積。

● 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：非對(duì)稱式中控臺(tái)，配置緊跟時(shí)代需求。

　　途睿歐中控臺(tái)為非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體造型與歐版車型差異不大，但中央的大屏還是顯得國(guó)產(chǎn)車型更有檔次感。中控臺(tái)頂部和車門內(nèi)襯板全部采用硬塑料制造并不令人感到意外，畢竟對(duì)手們也是如此。但畢竟是一臺(tái)主打商務(wù)的MPV車型，如果能順便提升一下表面紋理的處理或許會(huì)更好。

　　配置方面，帶7英寸中控大屏的多媒體系統(tǒng)內(nèi)包含了導(dǎo)航、多媒體播放以及藍(lán)牙電話等基本功能，簡(jiǎn)潔的界面讓操作變得十分便利，相比SYNC系統(tǒng)來(lái)說(shuō)更容易上手，只是功能簡(jiǎn)單了些。此外，自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、前后雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置是兩款車的標(biāo)準(zhǔn)配置，舒適性考慮還算周全。