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保持進(jìn)口版水準(zhǔn) 試駕高爾夫·嘉旅1.4T

張郁達(dá)

2016年03月31日 01:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 儲物空間及后備廂是拿手好戲

　　儲物空間方面高爾夫·嘉旅表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，除了常規(guī)的幾個(gè)儲物空間之外，它的手套箱、中控臺杯架、副駕駛下方的小抽屜等部位均有亮點(diǎn)，比普通高7豐富多了，確實(shí)適合居家旅行，這也是它的強(qiáng)項(xiàng)。

　　后排座椅的空間變換很靈活，座椅靠背有25.75°的可調(diào)節(jié)角度，前后也有18cm的可移動量，后備廂和后排腿部空間由乘客自由調(diào)整。

　　乘坐空間方面，高爾夫·嘉旅與進(jìn)口版Sportsvan表現(xiàn)一致，體驗(yàn)者都是我，比高7加長的48mm軸距在后排腿部空間發(fā)揮了作用。中間座位舒適度一般，主要是腳下地板凸起較大，只能“侵略”相鄰座位地方。

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文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測

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高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.01秒	39.73米	7.10升
測試文章：折中方案！測試一汽-大眾高爾夫·嘉旅
評測編輯-劉昱昕：	高爾夫·嘉旅定位于高爾夫和途安之間，這是一個(gè)相對比較小的細(xì)分市場，之前基本靠進(jìn)口車型來填充。如果你覺得高爾夫空間不夠或是缺乏新意，那么嘉旅倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它提供更大的空間、更好的舒適性，相比同配置高爾夫貴一萬元左右，不算便宜，適合偏愛德系車的朋友。
評測編輯-李佳：	我可能正好是高爾夫·嘉旅想要找到的那群人，剛剛升級為三口小家庭，對空間需求上升，但也沒到非SUV不可的地步。嘉旅比SUV開著更有趣一點(diǎn)，而且油耗也要低一些，是個(gè)可以考慮的選擇。不過目前的配置有點(diǎn)對不起它的價(jià)格，還是得等一定得優(yōu)惠才有購買價(jià)值。
評測編輯-李偉龍：	作為本田杰德的車主，我覺得高爾夫·嘉旅在動力、行駛品質(zhì)上還是要更勝一籌。不過單純比空間、論實(shí)用性的話，杰德則更有優(yōu)勢。結(jié)合價(jià)格的話，嘉旅雖然比進(jìn)口時(shí)便宜了很多，但整體價(jià)格區(qū)間仍比杰德要高不少。1.6L車型的動力可能會欠點(diǎn)，還是建議大家1.4T車型起步。

高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：19.79萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機(jī)：1.4T 150馬力...

變速箱：7擋干式雙離合...

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