[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  與MKX的相處時(shí)間又增加了一個(gè)月，在一起的時(shí)間越久，就越能體會(huì)林肯品牌甚至是美國(guó)人想要通過(guò)這臺(tái)車(chē)表達(dá)出來(lái)的對(duì)于豪華車(chē)設(shè)計(jì)的理解。這一期我們就來(lái)聊一聊林肯MKX的內(nèi)外設(shè)計(jì)。

- 外觀設(shè)計(jì)

　　談到林肯的外觀設(shè)計(jì)，就不得不談到最令人印象深刻的“飛翼”式分體格柵設(shè)計(jì)。盡管這個(gè)設(shè)計(jì)并不是林肯品牌一直延續(xù)的家族化臉譜，但它的確是有所傳承的，最早采用它的車(chē)型可以追溯到第一代林肯Continental轎車(chē)。

　　對(duì)于MKX來(lái)說(shuō)，飛翼式分體格柵起源于第一代車(chē)型的中期改款車(chē)型（2011款），在那之前還是更加傳統(tǒng)的貫通式整體格柵。我們的這臺(tái)MKX則是這個(gè)車(chē)系的第二代產(chǎn)品，首次問(wèn)世是在2015年的北美車(chē)展上。

　　對(duì)于MKX這樣富有個(gè)性的前部造型，我最初會(huì)覺(jué)得會(huì)受到比較極端的評(píng)價(jià)——喜歡的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)厭惡至極。然而令我沒(méi)想到的是，包括我身邊親戚朋友在內(nèi)的絕大多數(shù)人，都認(rèn)為MKX的前臉造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，特別是我的父母，他們覺(jué)得看起來(lái)既有個(gè)性、又不失穩(wěn)重，看起來(lái)甚至不像是這個(gè)價(jià)位的車(chē)型——至少?gòu)臍鈩?shì)上看，像是一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)的SUV。

　　這樣個(gè)性的分體式格柵設(shè)計(jì)之所以能夠做到“老少通吃”、令大多數(shù)人都感到滿意，原因其實(shí)在于它的比例運(yùn)用得當(dāng)。相比2011款MKX，2015款MKX的格柵面積縮小了很多，這使得它看起來(lái)并不突兀，同時(shí)也和大燈的比例關(guān)系更加協(xié)調(diào)。我曾經(jīng)試過(guò)讓一些親人和朋友評(píng)價(jià)2011款MKX的前臉設(shè)計(jì)，大多數(shù)人表示感覺(jué)比較突�；蚩鋸�，不太好接受。

　　不過(guò)，時(shí)尚也有輪回，林肯未來(lái)的家族化設(shè)計(jì)也發(fā)生了變化。從全新大陸開(kāi)始的整體式格柵設(shè)計(jì)如今已經(jīng)回到了林肯家族中，相信在不久的將來(lái)就會(huì)影響到MKX和MKC這兩款SUV車(chē)型。不過(guò)，強(qiáng)調(diào)寬度和扁平化的整體式格柵可以和MKX和MKC圓潤(rùn)飽滿的車(chē)身造型“和諧相處”嗎？也許只有林肯的設(shè)計(jì)師知道。

　　說(shuō)完了非常個(gè)性的前部設(shè)計(jì)，我們來(lái)到車(chē)尾，來(lái)聊聊MKX另一個(gè)與眾不同的設(shè)計(jì)——貫穿式尾燈。其實(shí)目前的林肯車(chē)型都采用了這一設(shè)計(jì)，只是在不同的車(chē)型上會(huì)有不同的變化。很多和我通路的同事都說(shuō)過(guò)，在夜里的車(chē)流中特別容易就能發(fā)現(xiàn)MKX，那個(gè)標(biāo)志性的貫穿式尾燈在點(diǎn)亮的時(shí)候非常獨(dú)特和顯眼。

　　美國(guó)車(chē)使用貫穿式尾燈的歷史就比較就遠(yuǎn)了，我們很難一下子說(shuō)出是從什么時(shí)候開(kāi)始的。當(dāng)然，今天MKX的全LED尾燈已經(jīng)經(jīng)過(guò)了非常藝術(shù)化的演繹，看起來(lái)并沒(méi)有那個(gè)年代的歷史感，反而看起來(lái)非常有科技感。如今，越來(lái)越多的品牌設(shè)計(jì)師將貫穿式尾燈安放在他們的新車(chē)型上，其實(shí)也是看中了這種設(shè)計(jì)可以領(lǐng)車(chē)尾部看起來(lái)更寬、更有氣勢(shì)的效果。