[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果要問(wèn)我心中完美的工具車是什么樣子的話，其實(shí)我能想到的車型真的不多：MPV算一個(gè)，另一個(gè)則只能是皮卡車了。前者自是不用多說(shuō)，不論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口車型大家都了解得比較多了，今天借騏鈴T7試駕會(huì)的機(jī)會(huì)，我主要和大家聊聊后者。

　　江鈴集團(tuán)輕汽旗下共有第三款皮卡車型，按照定位由低到高分別是騏鈴T3、騏鈴T5以及騏鈴T7。今天試駕的就是騏鈴T7，這款車涵蓋柴油版、汽油版車型，驅(qū)動(dòng)形式有四驅(qū)和前置后驅(qū)可選，軸距也有標(biāo)準(zhǔn)軸距和加長(zhǎng)軸距之分。柴油版車型所搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是“中國(guó)人民的老朋友”了，廣泛用于五十鈴、全順、陸風(fēng)等柴油車型之上。而在之前，我的同事已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍和試駕感興趣的朋友可以去看看。今天我試駕的則是騏鈴T7汽油四驅(qū)加長(zhǎng)軸距版，具體車型為配置最高的旗艦版，帶有門側(cè)踏板、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等功能。說(shuō)了這么多，還是先看看今天的主角吧。

外觀：顏值不錯(cuò)

　　拋開配置不談，相信不少人會(huì)像我一樣：在第一次接觸這款車時(shí)，會(huì)因?yàn)樗�不錯(cuò)的外觀而對(duì)它產(chǎn)生還算不錯(cuò)印象。而如果忽略掉它的車尾不看的話，騏鈴T7的車身前半段真的挺像一款造型不錯(cuò)的硬派SUV。

　　它的前臉采用比較簡(jiǎn)潔的手法來(lái)塑造，看上去顯得方方正正的，給人以皮實(shí)、可信賴的感覺(jué)。細(xì)看之下你還能發(fā)現(xiàn)它粗中有細(xì)的一面：雖然受限于整體成本，它的前燈組配置還停留在全鹵素、無(wú)透鏡的配置層次上。但是設(shè)計(jì)師通過(guò)鍍鉻裝飾件將燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)裝點(diǎn)得也頗為精致，具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。而且前臉的兩根飛翼式鍍鉻條幅使用也是恰到好處：多一分則顯得浮夸，少一分則有些寡淡。

　　官方公布的騏鈴T7汽油加長(zhǎng)軸距四驅(qū)旗艦版的售價(jià)為9.88萬(wàn)元，雖然整體價(jià)格便宜，但是廠家為其配備的輪胎可是一點(diǎn)都不含糊，飛徳勒的全地形越野胎加身、再加上四驅(qū)系統(tǒng)的輔助，使得它有了全路面的行駛能力。所以如果您正在經(jīng)營(yíng)一些實(shí)體產(chǎn)業(yè)，需要經(jīng)常裝載一些數(shù)量不多的貨物，并帶上三兩個(gè)乘客穿行于鄉(xiāng)間小道的話，皮卡車真的是再合適不過(guò)了。以裝載和通過(guò)能力來(lái)看，它完美地兼具了轎車和SUV的優(yōu)點(diǎn)。

　　前面有提到過(guò)，這款車共有標(biāo)準(zhǔn)軸距和加長(zhǎng)軸距版兩種車身尺寸配置。今天我試駕的則是后者，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，它的車內(nèi)空間并無(wú)變化，增加的軸距全部用來(lái)加長(zhǎng)車尾的貨廂長(zhǎng)度。

　　再來(lái)看看車尾，試駕的這款車型配有兩顆倒車?yán)走_(dá)，加上車內(nèi)倒車影像的輔助，可以讓我在倒車時(shí)完全不用擔(dān)心它接近5.6米的車身長(zhǎng)度所帶來(lái)的不便。而從視覺(jué)效果上來(lái)看，加長(zhǎng)貨廂之后的騏鈴T7看起來(lái)會(huì)更加協(xié)調(diào)一些。貨廂內(nèi)部噴涂了黑色的貨箱寶，防滾架、貨廂外錨點(diǎn)均采用黑色漆面處理，顯得粗獷而硬氣。

車內(nèi)配置不錯(cuò)/內(nèi)飾設(shè)計(jì)討人喜歡

　　接下來(lái)看看車內(nèi)，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較討人喜歡，雖然同外觀一樣采用了相當(dāng)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)和布局，但簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)陋，看著、用著都讓人覺(jué)得很舒服。

　　真皮包裹的方向盤還帶有多功能按鍵，這樣的配置已經(jīng)能夠滿足多數(shù)皮卡車主在用車時(shí)的舒適性和功能性方面的需求了。而且從視覺(jué)效果上來(lái)說(shuō)，騏鈴T7的這個(gè)帶有銀色裝飾件點(diǎn)綴的方向盤也挺好的看，提升了車內(nèi)的檔次感。

　　旗艦版車型的中控臺(tái)上配備了一塊大尺寸的觸控屏幕，基于安卓系統(tǒng)打造的操作系統(tǒng)提供了藍(lán)牙電話、地圖導(dǎo)航、視頻及音樂(lè)播放等多種功能。閑暇時(shí)看看視頻消磨時(shí)間也個(gè)不錯(cuò)的選擇，稍顯美中不足的是這個(gè)屏幕對(duì)炫光的控制不是很好。

　　不論是柴油版還是汽油版，在大的配置上，騏鈴T7共有三種配置級(jí)別：舒適版、尊貴版以及旗艦版。舒適版和尊貴版的安全配置在我看來(lái)配置有些不夠，騏鈴T7的這兩個(gè)版本車型都沒(méi)有配備安全氣囊，有些遺憾。不過(guò)后排安全帶這次在全部配置級(jí)別中都有配備，這一點(diǎn)變化讓人欣慰。

動(dòng)態(tài)駕駛感受符合工具車定位

　　需要說(shuō)明的是，我試駕過(guò)不少車，但是開過(guò)的皮卡車卻為數(shù)不多。因此在和大家分享這篇試駕感受時(shí)難免會(huì)以乘用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)審視這個(gè)干粗活的大家伙，不過(guò)在寫這篇文章時(shí)回頭想想，其實(shí)它給我的駕駛感受同我試駕過(guò)的幾款皮卡都在伯仲之間。好了，話不多說(shuō)，我們來(lái)看看它開起來(lái)怎么樣。

　　動(dòng)力總成方面，本次試駕的騏鈴T7汽油版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自沈陽(yáng)新光，這款4G22B還被用于金杯海獅以及中興的一些皮卡上。變速箱則為5速手動(dòng)變速箱，擋把高、換擋行程長(zhǎng)，操作起來(lái)頗有幾分粗獷的感覺(jué)。

　　總體而言，這款2.2L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)出力平穩(wěn)，起步時(shí)不會(huì)顯得乏力。而且發(fā)動(dòng)機(jī)偏向低扭發(fā)力，最高扭矩平臺(tái)在2000轉(zhuǎn)到3600轉(zhuǎn)就已經(jīng)到來(lái)。然而如果想要?jiǎng)恿Ω�好的話，還是需要將轉(zhuǎn)速適當(dāng)提高一些。在試駕過(guò)程中我體驗(yàn)了柴油和汽油車型，論動(dòng)力自然是2.8T的柴油版更有勁一些，但是汽油版車型比它更平順。不過(guò)，它們的離合器踏板位置適中，踩下踏板所需的力度也都比較合適。只是換擋時(shí)能夠感覺(jué)到各個(gè)擋位的分隔有些含糊，對(duì)換擋的連貫性有些影響。

　　在乘坐兩人并且不載貨的空載情況下，這款車的動(dòng)力顯得相當(dāng)充裕，只要轉(zhuǎn)速保持得當(dāng)，它的中后段加速也比較有力。雖然廠家對(duì)這款車的官方最高車速定義為“不小于”120km/h，但考慮到滿載之后高速行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，因此80km/h左右的速度才是它正常的巡航速度區(qū)間。

　　液壓轉(zhuǎn)向助力使得行車時(shí)只需不大的力氣就能完成轉(zhuǎn)向，而且輕重適中，既沒(méi)有輕若無(wú)骨，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)顯得重手。相對(duì)轎車而言，它的方向盤指向性不是那么好，但對(duì)于一臺(tái)皮卡來(lái)說(shuō)，這樣的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)是可以接受的。

　　對(duì)于一款既要載人又要拉貨，而且拉貨或許才是主要用途的車，過(guò)多的談及舒適性可能有些不太合適。騏鈴T7的后懸架采用的是鋼板彈簧整體橋式懸架型式，5片變截面鋼板彈簧能夠帶來(lái)更好的裝載能力。只是在經(jīng)過(guò)坑洼或者路面的起伏時(shí)，能夠明顯感到車身的顛簸和彈跳，舒適性相比轎車自然是差了一些。而且這種舒適性的差異不僅體現(xiàn)在懸架上，車內(nèi)的噪音控制水平也同乘用車有些差別。

　　而在車內(nèi)噪音的控制方面，它的表現(xiàn)就有些讓人不是那么滿意了。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)之后車內(nèi)噪音會(huì)有些大，雖然還未到令人煩躁的地步，但是車內(nèi)乘客交流時(shí)已經(jīng)需要提高一些音量了。另外值得一提的就是車身的共振，85km/h到100km/h是這款車的共振速度區(qū)間，在這樣的速度下行車會(huì)明顯感覺(jué)到車身的共振。隨著車速的提升，振動(dòng)并不會(huì)消失，只是頻率上升之后會(huì)好受很多。

 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 在我看來(lái)，騏鈴T7這款車具有不錯(cuò)的外觀，看著硬朗實(shí)在，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工也有足夠的誠(chéng)意，加上合理的售價(jià)，作為一款載人拉貨的工具車是相當(dāng)合適的。雖然在動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)還存在一些問(wèn)題，不過(guò)就其動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，承擔(dān)日常的載客載貨任務(wù)也是毫無(wú)壓力。而以我之前試駕過(guò)的幾款皮卡車得來(lái)的經(jīng)驗(yàn)看，騏鈴T7作為一款追求實(shí)用、風(fēng)格務(wù)實(shí)的皮卡車，它的噪音和振動(dòng)控制處在同級(jí)別車型的中游位置。只要不是把這臺(tái)車壓榨得太狠，它給人的駕駛感受還是較為平順的。如果您在生活或是工作中需要經(jīng)常拉載貨物，而且需要一臺(tái)價(jià)格實(shí)惠、任勞任怨的工具車的話，或許可以看看這臺(tái)騏鈴T7。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）

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車型圖片
基本參數(shù)	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅(qū)旗艦版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4E
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.68萬(wàn)	10.58萬(wàn)	7.28萬(wàn)	8.18萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	騏鈴汽車	騏鈴汽車	騏鈴汽車	騏鈴汽車
級(jí)別	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	汽油	柴油	汽油	柴油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV	國(guó)IV
上市時(shí)間	2016.03	2016.03	2016.03	2016.03
最大功率(kW)	76	75	76	68
最大扭矩(N·m)	180	210	180	210
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.2L 103馬力 L4	2.8T 102馬力 L4	2.2L 103馬力 L4	2.8T 92馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5580×1775×1730	5580×1775×1730	5580×1775×1730	5580×1775×1730
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-	-
整車質(zhì)保	-	-	-	-
車身	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅(qū)旗艦版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4E
長(zhǎng)度(mm)	5580	5580	5580	5580
寬度(mm)	1775	1775	1775	1775
高度(mm)	1730	1730	1730	1730
軸距(mm)	3380	3380	3380	3380
前輪距(mm)	1480	1480	1480	1480
后輪距(mm)	1480	1480	1480	1480
最小離地間隙(mm)	-	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	1835x1470x470	1835x1470x470	1835x1470x470	1835x1470x470
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅(qū)旗艦版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4E
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4G22B	JE493ZLQ4CB	4G22B	JE493ZLQ4E
排量(mL)	2237	2771	2237	2771
排量(L)	2.2	2.8	2.2	2.8
進(jìn)氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	未知	未知	未知	未知
壓縮比	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	未知	未知	未知	未知
缸徑(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大馬力(Ps)	103	102	103	92
最大功率(kW)	76	75	76	68
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4600	3600	4600	3600
最大扭矩(N·m)	180	210	180	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-3600	2000	2000-3600	2000
燃料形式	汽油	柴油	汽油	柴油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	0號(hào)	92號(hào)	0號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	未知	鋁合金	未知
缸體材料	未知	未知	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV	國(guó)IV
變速箱	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅(qū)旗艦版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4E
簡(jiǎn)稱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅(qū)旗艦版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4E
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類型	前雙擺臂式獨(dú)立懸架	前雙擺臂式獨(dú)立懸架	前雙擺臂式獨(dú)立懸架	前雙擺臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	整體橋非獨(dú)立懸架	整體橋非獨(dú)立懸架	整體橋非獨(dú)立懸架	整體橋非獨(dú)立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動(dòng)	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅(qū)旗艦版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅(qū)尊貴版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅(qū)舒適版加長(zhǎng)軸距JE493ZLQ4E
前制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
后制動(dòng)器類型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16
后輪胎規(guī)格	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16

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