剛?cè)岵?jì)的新產(chǎn)品試駕一汽吉林森雅R7

劉東

2016年04月17日 02:29 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

●1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，日常駕駛比較平順

　　森雅R7配備了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為116馬力，峰值扭矩為155�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

　　下面就讓我們進(jìn)入試駕環(huán)節(jié)，來(lái)看看它開(kāi)起來(lái)到底如何。離合器的結(jié)合點(diǎn)大概在抬起后一半的位置，踏板的回饋力度適中，結(jié)合點(diǎn)好找，整個(gè)起步過(guò)程還是比較輕松的。

　　這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在中段加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的較快，加速感不錯(cuò)。而受到排量影響，當(dāng)車速超過(guò)80km/h后其加速勢(shì)頭會(huì)出現(xiàn)一定程度的衰減，加速感會(huì)變的舒緩一些。

　　在噪音控制方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000rpm以下時(shí)，車內(nèi)噪音并不大。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至3500rpm及以上時(shí)，車內(nèi)的噪音會(huì)變得比較擾人。總體來(lái)說(shuō)，噪音控制方面在這個(gè)級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，屬于比較中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

　　整個(gè)懸架對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于較小的顛簸能夠?qū)⑵溥^(guò)濾掉，而面對(duì)一些較大的坑洼路面時(shí)，懸架的化解能力就比較有限了。整體來(lái)看它的調(diào)校還是偏向家用，在舒適性上基本能夠滿足使用需求。

◆編輯總結(jié)：

　　森雅R7將在4月27日北京車展期間上市，它在外觀和配置方面的表現(xiàn)讓人眼前一亮。圓潤(rùn)飽滿的外形以及眾多時(shí)尚元素，雙色搭配的內(nèi)飾也增添了車內(nèi)的活潑感，17寸的輪圈也要優(yōu)于同級(jí)別大部分競(jìng)品，相信能夠俘獲不少年輕消費(fèi)者的心。它雖然外觀造型陽(yáng)剛有力，但終究是一款定位于家用的小型SUV，如：中控大屏、手機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等都是為了順應(yīng)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)，迎合受眾，畢竟他們對(duì)這些配置還是比較看重的。

　　它開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還不錯(cuò)，5擋手動(dòng)變速箱換擋行程適中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基本能夠滿足日常使用需求。但目前的動(dòng)力選擇有些單一，且僅有手動(dòng)擋車型可選，這也是它的不足之處。此外一汽吉林在產(chǎn)品認(rèn)知和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋度方面競(jìng)品相比還有一定的差距，況且這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，森雅R7想要分得一杯羹，還需在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，能夠在價(jià)格方面給出足夠的誠(chéng)意。（文/圖/攝汽車之家劉東）

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