● 噪音測試

　　噪音測試方面，領動給人一種“無功無過”的感覺。這樣的表現(xiàn)稱不上同級別中最強，但是也跟其它合資品牌不相上下。若是和汽車之家推薦值對比，領動的噪音表現(xiàn)全部低于推薦值。

● 道路行駛感受

　　領動開起來有沒有什么特別值得令人回味的特色呢？有，除了油門輕快之外，變速箱的反應速很聰明，在一般模式下，它能知道你想要加速的心，能及時回應駕駛者的指令，該降擋的時候就降擋，沒有什么需要你忍耐的古怪脾氣，就像一個溫和的朋友，人很好，和它在一起相處很舒服，但也不會感受到任何的刺激。

　　領動的動態(tài)表現(xiàn)，讓我想到了日系車輕快的特質(zhì)，開著它在城市中，沒什么壓力，遇到擁堵的路段時，也不會因為油門響應時間太長，或是變速箱反應太慢，讓其他車有并線插隊的機會。至于變速箱的換擋品質(zhì)，也挺令人滿意，沒有什么闖動感，平順性有著中上水平。

　　若是你要我說領動在操控上有什么亮點，其實它并沒有什么令人印象深刻的表現(xiàn)，你在它的身上感受不到所謂的駕駛激情或是樂趣，也不會有激烈駕駛的欲望，它就像是一杯水，喝起來沒有什么味道，但是卻很解渴。輔助力度不小的方向盤讓你在市區(qū)里很輕松，轉向品質(zhì)不錯，手感輕快而明確。如果真要我挑出什么毛病，大概只有對于路面的大型振動處理的不是很細膩，減低了它的行駛質(zhì)感。

　　作為一輛代步車，領動的表現(xiàn)沒有什么硬傷出現(xiàn)，它的強項就在它的“中庸”，這里的中庸并非一個貶義詞。仔細回想一下我們在日常生活中，你追求的是好開、無負擔的駕駛感受，而非那種熱血、令人大呼過癮的刺激感。在駕駛動態(tài)上，領動的表現(xiàn)很稱職，有點像是求學時代的中等學生，各方面表現(xiàn)雖然不算最頂尖，不像班上的學霸那樣讓人立刻能說出他的長處，也不像問題學生總是讓人“印象深刻”。我不覺得這樣的表現(xiàn)有什么不好，沒什么令人驚艷的表現(xiàn)在某些時候是最難能可貴的，或許我們應該稱它為“表現(xiàn)均衡”。