◆ 賽道駕駛

　　試駕前我曾聽同事許云鶴聊起過這臺718 Boxster S（以下簡稱718），他和我說這個車在彎道中前半段很像軌道車容易控制，但后半段不老實的車尾竟然會有些嚇人。這種古怪的脾氣聽起來實在有些耐人尋味。于是在真正接觸到718之前，我?guī)е�好奇心和些許的期待，開始翻閱各種有關于它的視頻及介紹，希望在賽道上能真正馴服它。

賽道部分由汽車之家御用車手王濤撰寫

　　來到嗨谷山路賽車場，眼前的這輛718確實讓我有些驚喜，軟頂敞篷給我的感受在B格上甚至超過保時捷911，畢竟在很多人心中，敞篷跑車確實更特別一些。待場地一切就緒，我對胎壓進行設定，上車后調整好座椅及安全帶，迫不及待的將它開進了賽道。

　　無論是方向盤的位置還是座椅的包裹性，以及排擋桿位置和旁邊的控制鍵，都是熟悉的感覺，因為家族化的設計讓它和老大哥911如出一轍。但區(qū)別來自于我心臟的后部，那臺2.5T四缸發(fā)動機在深深踩下油門的一瞬間，相比3.0T的911在聲音和響應上，還是有些差距。畢竟從排量和渦輪數(shù)量上，718都要略遜一籌。

　　中置后驅的特性使718在駕駛感受上比911來的更加直接，如果要說911的駕駛感像一輛方程式賽車的話，那718則將這種感受演繹的更為傳神，因為無論從進彎前的那種轉向精準度，還是從發(fā)動機、變速箱的位置布局都更貼近方程式賽車，但在高速進入彎道時，車身的不確定因素也會讓718的駕駛員有些膽怯，不過樂趣也由此而來。

　　有可能是因為山路賽車場的特性，也有可能是因為渦輪介入時發(fā)力猛。最初駕駛著它在彎道時，總覺得出彎多少帶有一絲轉向不足的跡象，要知道這可是一輛不折不扣的后驅車啊，以常理來看怎么會出現(xiàn)轉向不足呢？后來通過反復嘗試，我似乎漸漸摸清了它的性子。同樣的彎道，通過不同油門深度測試，我發(fā)現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動機的爆發(fā)力來的太突然，以至于這樣的爆發(fā)讓相對較窄的前輪無法有足夠的附著力，所以轉向不足的現(xiàn)象尤為明顯。

　　遇到慢速彎道及發(fā)動機轉速過低的情況下，渦輪還是會感覺到一點延遲，但并不是很大。因為這時7速PDK雙離合器變速箱可以很好的平衡這一切，讓駕駛者只能微微一笑，佩服工程師們的強大。

　　賽道中的表現(xiàn)起初會讓你覺得車頭指向性能非常精準，但到達彎心時由于是中置后驅的布局，車尾總是會有一些小小的擺動。此時如果深踩油門，車輛會稍微遲疑一下，緊接著就會出現(xiàn)出彎轉向不足的姿態(tài)。所以，這輛718在彎道中的行駛線路一定要采用晚進彎，直出彎的方式，否則渦輪的爆發(fā)力會讓你在出彎時損失時間。

　　相比911車型而言，這輛車在極限駕駛時，需要你有足夠的經驗。因為你進彎和出彎的時候，車輛給你的反饋并非是正常的理論反應，你也可以理解為車輛會有丟失方向的情況。這樣的狀態(tài)讓駕駛者沒有充足的預判。有可能你的多余動作就會讓這輛車出現(xiàn)不一樣的車身姿態(tài)，但這一切的抱怨，也許正就是工程師想要營造的“操控樂趣”。雖然我開的這幾圈中，有渦輪延遲靠變速箱彌補的現(xiàn)象、有操控突變靠駕駛技巧平衡的成分。但你不得不承認，它就是保時捷。坐在車里，垂直90度的儀表盤設計、擁有方程式賽車那種直觀的駕駛感受，這一切都讓你非常享受。

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　　即使它僅是一臺2.5升渦輪增壓發(fā)動機，即使它僅有350馬力，即使它熱車怠速時的聲音像個拖拉機，哪怕有太多的即使，在你駛向賽道時，都會有種想要征服它的欲望，而且想要鉆進車里再多享受幾圈它給你帶來的那份操控感。至于散熱的問題，保時捷將剎車溫度、機油溫、水溫都控制的非常得當，不會因為這些細節(jié)而讓車主煩惱。在賽道里，你只需做一名車手，爭取更好的圈速，享受它給你帶來的駕駛樂趣。至于車輛的一切的問題，工程師已經幫你全部解決。

◆ 全文結尾

　　 最終，就算我們逃的再遠，仍然有一些現(xiàn)實是必須面對的。換裝渦輪增壓發(fā)動機為718 Boxster S帶來了驚人的性能，盡管這是以犧牲一部分操控性為代價，但對大多數(shù)人來說仍不失為一筆劃算的買賣。相比之下，似乎也只有發(fā)動機和排氣聲浪的變化才會讓人感到一絲傷感。

　　無論渦輪增壓四缸發(fā)動機對于718 Boxster S是升華還是褻瀆，有一點是誰都無法否認的，那就是它的存在讓718 Boxster S變得更便宜了。曾經97萬元的起步價如今只需要85.8萬，普通版車型的入門價格更是降到了59.8萬元。對于國內消費者而言，718或許是唯一一臺不用賣房就能買到的保時捷跑車了！所以說夢想還是要有的，因為說不準哪一天它就降價了！而且為了激勵你早日實現(xiàn)夢想，我還為你準備了整整兩頁的高清大圖，你需要做的只是點擊下一頁，然后挑一張最喜歡的設成桌面。（圖/攝 汽車之家 曹昊旻/王澤石 文 汽車之家 李偉龍 /王濤）

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