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內(nèi)外兼修表現(xiàn)均衡 試駕風(fēng)光580手動(dòng)豪華

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 ◆ 后備廂尺寸

  7座版車型是目前最熱門的一個(gè)細(xì)分市場之一,主要是國人購車的需求趨于理性化。正常情況下,風(fēng)光580 7座版的后備廂最小進(jìn)深為390mm,可以滿足日常最基本的使用需求。不過大多數(shù)情況下,7座版車型利用率最高的還是前兩排座椅,此時(shí)可將第三排座椅折疊,平整的地板和1140mm進(jìn)深的后備廂,能容納不少的物品。

東風(fēng)小康 東風(fēng)風(fēng)光580 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型

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◆ 動(dòng)力系統(tǒng)

  風(fēng)光580共有1.8L和1.5T兩款動(dòng)力系統(tǒng),試駕車型搭載的是1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為SFG15T,最大功率150馬力(110千瓦),峰值扭矩220牛米,匹配重慶青山的6擋手動(dòng)變速箱。1.8L車型配5擋手動(dòng)變速箱,理論上6速比5速有著更突出的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)廠家稱,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用的渦輪能在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200rpm時(shí)就開始介入,1800rpm時(shí)渦輪將完全打開。

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  擋把的行程設(shè)計(jì)適中,且在入擋的過程中能感覺到一定的吸入感。擋把造型有些自動(dòng)擋車型的意思,換入倒擋時(shí)需按住擋把頭下方的按鈕。離合器踏板的行程及回饋力度表現(xiàn)也較為不錯(cuò),結(jié)合點(diǎn)位置適中,即便初次駕駛也并不容出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

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  起初從工作人員的口中得知渦輪在1200rpm就會(huì)介入,導(dǎo)致我對初段動(dòng)力表現(xiàn)的期待有些過高。在實(shí)際試駕中,低扭時(shí)的動(dòng)力并沒有想象的那么充沛。一檔起步,初段動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,基本屬于夠用。換入二擋,轉(zhuǎn)速滑落至1500rpm左右,此時(shí)即便油門踏板深度過半,車速與轉(zhuǎn)速的爬升表現(xiàn)也顯得有些慵懶。

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  風(fēng)光580配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,原地操作時(shí)方向盤表現(xiàn)輕盈順滑。中高速狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向手感明顯變沉,此時(shí)更能給駕駛者信心。轉(zhuǎn)動(dòng)方向會(huì)感覺有些許曠量,不過并不太明顯,在可接受范圍內(nèi)。

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  試駕過程中,當(dāng)車速到達(dá)80km/h,6擋的轉(zhuǎn)速約在1600rpm,此時(shí)就是深踩油門加速感也有些綿軟。降下一檔,轉(zhuǎn)速攀升至2000rpm,但相比6擋時(shí)的狀態(tài)似乎并無明顯的變化。如果現(xiàn)在想要超車,建議直接切入4擋,轉(zhuǎn)速即刻拉到2500rpm左右,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)將被完全喚醒,輸出有力的動(dòng)力。

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  底盤調(diào)校得相對偏硬一點(diǎn),主要是SUV車型尺寸略大,需要更好的支撐。其次是這樣的設(shè)計(jì)在高速行駛時(shí),車身會(huì)更穩(wěn)一些。實(shí)際試駕中,我們并沒有遇到太極端的路況,一些細(xì)小的顛簸其能有效過濾,總體感覺舒適性表現(xiàn)尚可。懸架抑制側(cè)傾的能力一般,車身回位時(shí)振動(dòng)控制得比較干脆。基于這次路況并不復(fù)雜的試駕來看,調(diào)校水平還可以。

總結(jié):

  從外觀來說,風(fēng)光580擁有動(dòng)感流暢的外形,應(yīng)該算的上是一款顏值頗高的產(chǎn)品。配置方面的表現(xiàn)也較為豐富,同級別車型都有的安全氣囊、ABS+EBD、LED日間行車燈、大屏、導(dǎo)航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)和后視鏡電動(dòng)折疊/加熱它均有配備,甚至行車記錄儀和電子手剎在這個(gè)價(jià)位的車型上也有出現(xiàn)。空間方面,7座版前兩排空間充裕,雖說第三排稍顯局促,不過好在使用率不高。而收折座椅后,平整的地板也是它的一個(gè)亮點(diǎn)。至于1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),滿足日常代步?jīng)]有問題,開起來也是比較輕松的。如果您需要充沛的動(dòng)力,將轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以上,也是基本能夠滿足需求的。總體而言,我感覺從產(chǎn)品層面風(fēng)光580由內(nèi)而外做的都還不錯(cuò),雖然它并沒有在某一方面特別突出,做為一員新兵它的知名度也并不算高,但它整體表現(xiàn)較為均衡。如果您正在考慮購進(jìn)一款售價(jià)不高的SUV,可以關(guān)注一下它。(文/圖/攝 汽車之家 柳偉)

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SUV產(chǎn)品拼顏值 搶先實(shí)拍東風(fēng)風(fēng)光580

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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  • 風(fēng)光580 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.92 45.10 7.20
    測試文章:好開的家庭伙伴 測試東風(fēng)風(fēng)光580 1.5T
    評測編輯-劉東:

    風(fēng)光580東風(fēng)風(fēng)光推出的首款SUV車型,外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都比較時(shí)尚,配置豐富。動(dòng)力方面它搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)變速箱,上手輕松。0-100km/h的加速時(shí)間為10.92秒,100-0km/h的剎車成績是45.1米,與同級別相比要稍差些,綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的。

    評測編輯-王亮:

    風(fēng)光580的造型沉著穩(wěn)重而不失時(shí)尚感,內(nèi)飾的布局規(guī)整,10.1英寸的觸控屏十分搶眼。電子手剎、一鍵啟動(dòng)等配置也是惹人喜愛。7座版的布局較為合理,乘坐空間和后備廂空間令人滿意。駕駛方面,1.5T+6MT的組合表現(xiàn)合理。不過離合器踏板的調(diào)校有些偏沉,在剎車方面也表現(xiàn)出一定的軟肋。

    評測編輯-柳偉:

    在之前對風(fēng)光580的實(shí)拍和試駕中就能夠感受到這是一款誠意之作,它的外觀和內(nèi)飾都較為時(shí)尚,1.5T與6MT的組合也是當(dāng)下主流的配置水平,且該車的整體配置也比較高,是一款好開且實(shí)用的SUV車型。

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風(fēng)光580 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):8.99萬
級別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 150馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)
熱門車型對比
風(fēng)光580 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型PK
開始對比