[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  在推出國(guó)產(chǎn)攬勝極光，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行之后，奇瑞捷豹路虎將下一個(gè)目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國(guó)產(chǎn)豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)，并正式把XF車(chē)型引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，并順應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣將軸距加長(zhǎng)，定名為XFL。XFL已經(jīng)于8月29日正式上市，指導(dǎo)價(jià)為38.8萬(wàn)-68.8萬(wàn)，相比之前進(jìn)口版車(chē)型的51.8萬(wàn)元起，國(guó)產(chǎn)版XFL的價(jià)格門(mén)檻下調(diào)13萬(wàn)元之多，但由于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)年被傳統(tǒng)德系三駕馬車(chē)占領(lǐng)，XFL除了給出一個(gè)極富誠(chéng)意的入門(mén)價(jià)格之外，自身的產(chǎn)品力也需要足夠過(guò)硬才能從三巨頭手中搶占市場(chǎng)份額。

 ● 外觀：家族式設(shè)計(jì)，集運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅于一身。

　　無(wú)論是XJL還是XF，亦或是現(xiàn)在加長(zhǎng)了的XFL，第一眼看到捷豹的車(chē)型，都會(huì)被它優(yōu)雅又富有運(yùn)動(dòng)感的外形所吸引，XFL的前臉采用了捷豹的家族式設(shè)計(jì)，相比進(jìn)口版本的XF并沒(méi)有太大的區(qū)別，大尺寸網(wǎng)狀格柵配合鍍鉻裝飾，再配上柳葉形的大燈，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的前臉有著很高的辨識(shí)度。

　　XFL最為顯著的改變自然是加長(zhǎng)了，相比起進(jìn)口版本的XF，XFL的軸距增加了140mm，車(chē)身長(zhǎng)度及寬度在目前主流對(duì)手中有著一定的優(yōu)勢(shì)，與軸距最長(zhǎng)的寶馬5系Li僅差了8mm，難能可貴的是車(chē)身依然有著十分協(xié)調(diào)的比例。

　　XFL的整體的設(shè)計(jì)依然遵從著捷豹一貫的設(shè)計(jì)理念，軸距加長(zhǎng)后側(cè)面依然保持的十分協(xié)調(diào)，修長(zhǎng)的車(chē)身沒(méi)有一絲的臃腫，配置方面，此次試駕的車(chē)型為2.0T 240PS 尊享版，配有ACC自適應(yīng)巡航，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像等一系列輔助配置，而豪華配置方面，車(chē)輛選裝了電吸門(mén)這一同級(jí)別較為少見(jiàn)的配置，可以提升不少逼格，而輪胎方面，則是搭載了市場(chǎng)價(jià)約為1800元一條的倍耐力 P ZERO系列運(yùn)動(dòng)輪胎，也從側(cè)面看出了捷豹對(duì)于車(chē)輛運(yùn)動(dòng)屬性的堅(jiān)持。

 ● 內(nèi)飾：豪華質(zhì)感與科技配置融合

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，XFL與進(jìn)口版本的XF沒(méi)有明顯區(qū)別，用料及做工同樣保持了捷豹一貫的水準(zhǔn)，采用了大面積的皮質(zhì)包覆，車(chē)輛的頂棚也采用了翻毛皮材質(zhì)，同時(shí)，豐富的選裝件也讓車(chē)主能最大程度的打造一款僅屬于自己的座駕。

　　在配置方面，12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)除了可以切換多種顯示風(fēng)格外，還可以顯示3D地圖，帶來(lái)了不輸同級(jí)別的科技感，10.2寸大尺寸液晶屏無(wú)論是反應(yīng)速度還是界面的精致程度都非常不錯(cuò)，集成了眾多功能的菜單邏輯簡(jiǎn)單直接，很容易上手。

　　同時(shí)，車(chē)輛還提供了一套名為InControl的多媒體系統(tǒng)，支持手機(jī)連接功能，同時(shí)還能提供遠(yuǎn)程遙控，路線規(guī)劃，以及APP映射等功能。除此之外，車(chē)輛還配備了抬頭顯示，360全景攝像頭，并提供了車(chē)內(nèi)熱點(diǎn)功能，最多可以同時(shí)連接8個(gè)設(shè)備。

 ● 空間：后排提升明顯，配置更偏商務(wù)

　　車(chē)輛的后排空間在軸距加長(zhǎng)后有了長(zhǎng)足的提升，體驗(yàn)者身高178cm，前排頭部可以剩余1拳頭，而后排的頭部可以剩余3指，腿部則超過(guò)了2拳多，后排空間非常充足，已經(jīng)能很好滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)商務(wù)接待的需要了。

　　我們橫向比較了XF,XFL已經(jīng)XJL三車(chē)的空間，同一位體驗(yàn)者在三車(chē)內(nèi)乘坐后，能很直觀的看到，XFL經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后的乘坐空間已經(jīng)向捷豹品牌中的旗艦轎車(chē)XJL看齊，兩者的腿部空間表現(xiàn)幾乎不相上下。

　　座椅有著很足的支撐性，能在駕駛時(shí)很好的托住駕駛員的腰部及背部。功能方面，車(chē)輛非常注重對(duì)于后排豪華感的營(yíng)造,老板座椅自不必說(shuō)，還配有按摩功能，同時(shí)還配有獨(dú)立空調(diào)，獨(dú)立天窗，后排側(cè)窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾，2個(gè)獨(dú)立的8英寸顯示屏，支持高清HDMI接口的內(nèi)容輸入，安全方面還配有后排開(kāi)啟警示功能，如果開(kāi)門(mén)時(shí)車(chē)輛雷達(dá)偵測(cè)到后方有行人或者車(chē)輛通過(guò)時(shí)，會(huì)通過(guò)車(chē)門(mén)上的提示燈告知乘客。

 ● 動(dòng)力及日常駕駛感受

　　XFL采用的動(dòng)力系統(tǒng)與XF完全一致，分別搭載了捷豹2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及3.0SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T又分為高低功率兩款，此次試駕的為高功率版本車(chē)型，最大功率240馬力/5500rpm，最大扭矩為340�！っ�/1750-4000rpm，與之搭配的是ZF8速手自一體變速。

　　雖然經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)和國(guó)產(chǎn)，但捷豹依然堅(jiān)持采用鋁制車(chē)身架構(gòu)，使用比例超過(guò)75%，同時(shí)采用了前雙叉臂后多連桿的懸架形式保證車(chē)輛的操控。

　　這套2.0T+8AT的組合在捷豹路虎旗下多款產(chǎn)品上都有著穩(wěn)定及出色的表現(xiàn)，也獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，此次搭載在加長(zhǎng)后的XFL上，表現(xiàn)依然底氣十足，油門(mén)響應(yīng)依然迅捷，變速箱的表現(xiàn)也一如既往的勤勤懇懇，D擋+正常模式駕駛時(shí)，會(huì)勤勤懇懇的為你選擇每一個(gè)合適的檔位，完成升擋也悄無(wú)聲息。

　　正常模式下XFL給人的感覺(jué)非常平易近人，好似一個(gè)英倫紳士一般彬彬有禮，展示給人的也是自身優(yōu)雅的一面，但別輕易被這普通模式所欺騙，如果將車(chē)輛調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式并切換到S擋后，車(chē)輛隱藏的實(shí)力就會(huì)被完全釋放出來(lái)。首先，油門(mén)變得更加的敏感，任何細(xì)微的操作都會(huì)得到積極的響應(yīng)，還時(shí)不時(shí)的連降3擋配合你加速超車(chē)，非常過(guò)癮。

　　XFL雖然經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)，但車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)依然穩(wěn)健，底盤(pán)保持了捷豹一如既往的運(yùn)動(dòng)感，開(kāi)起來(lái)依然非常緊繃，在過(guò)彎時(shí)能帶來(lái)非常優(yōu)秀的支撐，不過(guò)這樣的設(shè)定對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾來(lái)的似乎就有些不足。在車(chē)輛操控方面，車(chē)輛的方向盤(pán)依然保持著一流的指向性，相比起奧迪A6L和5系Li的駕駛感受而言，捷豹還是很好的保留了自身的駕駛樂(lè)趣，不過(guò)堅(jiān)持駕駛樂(lè)趣的所需付出的代價(jià)就是后排乘客的舒適度會(huì)略打折扣。

■ 加速測(cè)試：0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9秒

　　將車(chē)輛調(diào)節(jié)至運(yùn)動(dòng)模式，并切換到S檔，關(guān)閉車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)踩住油門(mén)剎車(chē)，然后松開(kāi)剎車(chē)起步即可，轉(zhuǎn)速被限制在3000rpm左右，整個(gè)加速感受并沒(méi)有預(yù)計(jì)的那么洶涌，車(chē)身姿態(tài)則保持的相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健。經(jīng)過(guò)幾組測(cè)試，最好的成績(jī)?yōu)?.9秒。

■ 剎車(chē)測(cè)試：100-0km/h剎車(chē)成績(jī)?yōu)?8.53米

　　XFL的剎車(chē)制動(dòng)力輸出非常均勻，全力踩下剎車(chē)后，前懸架會(huì)產(chǎn)生輕微的壓縮，但姿態(tài)保持的較好，同時(shí)剎車(chē)也沒(méi)有因?yàn)榉磸?fù)測(cè)試而產(chǎn)生較為明顯的衰減，最終測(cè)得的剎車(chē)成績(jī)?yōu)?8.53米，非常不錯(cuò)。

■ 油耗測(cè)試：

　　 油耗測(cè)試行駛路段包括市區(qū)擁堵慢路況、c城市環(huán)路，高速公路等路況。由于時(shí)值悶熱的夏季，測(cè)試中全程空調(diào)開(kāi)啟，設(shè)定為24℃自動(dòng)恒溫。最終油耗測(cè)試行駛了102.8公里，平均時(shí)速為31km/h，消耗95號(hào)汽油12.18L，實(shí)測(cè)油耗為11.8L/100km，作為一臺(tái)還沒(méi)出磨合期的新車(chē)，全程空調(diào)開(kāi)啟下能有如此的油耗，也算是符合我們的預(yù)期。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　通過(guò)兩天短暫的接觸，捷豹XFL還是給我留下了非常不錯(cuò)的印象，首先，國(guó)產(chǎn)后38.8萬(wàn)-68.8萬(wàn)的上市指導(dǎo)價(jià)比原來(lái)進(jìn)口版車(chē)型價(jià)格下調(diào)了13萬(wàn)多，其中入門(mén)版本38.8萬(wàn)的起步價(jià)相比奧迪A6L 41.53萬(wàn)以及寶馬5系Li 43.56萬(wàn)的價(jià)格要便宜不少，但后兩者都有著較大幅度的優(yōu)惠，對(duì)此，捷豹會(huì)如何應(yīng)對(duì)我們將持續(xù)關(guān)注 。其次，軸距加長(zhǎng)后，后排空間得到了長(zhǎng)足的改善，能很好的滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于后排空間的追求，同時(shí)依然能保證原有車(chē)身的協(xié)調(diào)美感。此外，除了空間提升外，后排配置也全面向主流對(duì)手靠齊，電動(dòng)側(cè)遮陽(yáng)簾，電吸門(mén)等都是同級(jí)別中也比較少見(jiàn)的，無(wú)形中也讓XFL提升了不少逼格。性能方面，得益于全鋁車(chē)身的應(yīng)用，車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能也沒(méi)有過(guò)多的妥協(xié)，無(wú)論是駕駛感受還是測(cè)試成績(jī)都算是給出了一個(gè)十分不錯(cuò)的答卷，也從側(cè)面看出雖然進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化及加長(zhǎng)，捷豹的運(yùn)動(dòng)基因還是得到了很好的保留。

　　XFL的上市能否撼動(dòng)長(zhǎng)期以來(lái)ABB三巨頭稱(chēng)霸多年的中大型豪華車(chē)市場(chǎng)？我覺(jué)得如果單從產(chǎn)品力來(lái)看，XFL的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)，無(wú)論是配置，做工，還是性能各方面，已經(jīng)向它德系對(duì)手逐漸靠攏，但品牌影響力及認(rèn)知的差距并非短時(shí)間能夠改變。同時(shí)，沃爾沃，凱迪拉克等品牌的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品也會(huì)對(duì)XFL產(chǎn)生相當(dāng)大程度的影響，同時(shí)還有雷克薩斯，林肯等品牌的爭(zhēng)奪，捷豹一心想要把中國(guó)的豪車(chē)市場(chǎng)從ABB三巨頭改變成ABB+J的四大局面，恐怕還需要先站上除ABB之外，這一細(xì)分市場(chǎng)的頭把交椅才行，讓我們拭目以待吧。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周翱）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版
廠商指導(dǎo)價(jià)	48.80萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	奇瑞捷豹路虎
級(jí)別	中大型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
上市時(shí)間	2016.08
最大功率(kW)	177
最大扭矩(N·m)	340
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 240馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5093*1880*1456
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	240
官方0-100km/h加速(s)	7.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	7.9
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	38.53
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	11.8
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版
長(zhǎng)度(mm)	5093
寬度(mm)	1880
高度(mm)	1456
軸距(mm)	3100
前輪距(mm)	1605
后輪距(mm)	1609
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	108
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	74
后備廂容積(L)	540
整備質(zhì)量(kg)	1725
發(fā)動(dòng)機(jī)	捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1999
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	240
最大功率(kW)	177
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	340
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
變速箱	捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/55 R17
后輪胎規(guī)格	225/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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