● 冰雪試駕場地：

　　這個培訓(xùn)場地位于索爾登，它是一個位于奧地利的滑雪勝地，有著硬件設(shè)施非常成熟的滑雪場，3座海拔3000米以上可供滑雪的山峰，滑雪道總里程數(shù)達(dá)到了145公里，每年一到冬天，這里就非常熱鬧了。深厚的積雪覆蓋無疑也是一個聯(lián)系冰雪駕駛的好場地，寶馬在歐洲的冰雪駕駛培訓(xùn)主要都在這里舉辦，每年9月之后就開始熱鬧起來了。另外在瑞典還有一個冰面場地，那里主要學(xué)習(xí)冰面駕駛技巧，課程針對性就不太一樣了。

　　這里提供的冰雪駕駛培訓(xùn)課程不少，從初級到高級，適合不同水平的駕駛員學(xué)習(xí)操控技巧，當(dāng)然還有專門的漂移學(xué)習(xí)課程。其實這些項目在國內(nèi)的寶馬駕駛培訓(xùn)課程當(dāng)中都能找得到，不過畢竟這里是大本營，每年都會有不同地方的車主專程過來感受，甚至國內(nèi)每年也會有組團(tuán)，欣賞到歐洲小鎮(zhèn)的優(yōu)美風(fēng)光的同時也增長了駕駛技巧。

　　這類專業(yè)培訓(xùn)少不了專業(yè)的教練團(tuán)隊，這次的三個德國培訓(xùn)師都有著豐富的經(jīng)驗，除了這樣的冰雪培訓(xùn)以外，他們還指導(dǎo)很多駕控課程，例如M的課程。這次更難得的是，因為這次我們的全體成員都來自國內(nèi)，有三個“同樣頻道”的國內(nèi)寶馬培訓(xùn)師與我們同行，例如很多寶馬粉絲都熟悉的董威君老師，既當(dāng)翻譯也可以更直接地幫助我們改進(jìn)練習(xí)上的錯誤，這樣的機會還是相當(dāng)難得的。

　　既然是駕駛培訓(xùn)課程，那么理論知識肯定是必不可少的。在雪地開車，因為輪胎抓地力比普通路面要差很多，所以我們在正式駕駛以前一定要拋棄掉我們平常在柏油路面上的一些駕駛經(jīng)驗，制動必須要提前，才能保證安全。另外在體驗課程中需要用到的功能，教練也讓我們提前熟悉了解，例如陡坡緩降功能的開關(guān)和設(shè)置，還有就是很重要的DSC開關(guān)。按下一次，系統(tǒng)會把牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉掉，但長按3秒則會把車身穩(wěn)定系統(tǒng)全關(guān)掉。在雪地上面，為了獲得足夠的動力，我們很多時候都要把牽引力控制系統(tǒng)關(guān)掉。