[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  “Avenir”，在法語(yǔ)中是“未來(lái)”的意思，當(dāng)然這組字符也是別克推出的全新子品牌的名字。而我們本文的主角－全新GL8 Avenir(下文稱(chēng)“GL8 Avenir”)就是該品牌的第一款量產(chǎn)車(chē)型，雖然依舊掛著別克的“三盾”徽標(biāo)，但是能從名稱(chēng)上“未來(lái)”的寓意和軟硬件專(zhuān)屬細(xì)節(jié)看出，別克滿(mǎn)懷向更高級(jí)別市場(chǎng)進(jìn)軍的“野心”。

■ 外觀

　　既是Avenir車(chē)型，在外觀和內(nèi)飾的修飾以及配置上自然會(huì)有相應(yīng)的提升，這種感覺(jué)你可以大致理解為奔馳S級(jí)和S級(jí)邁巴赫的關(guān)系，只是提升沒(méi)有這么極致。下面我們首先來(lái)看看這臺(tái)GL8 Avenir，它作為車(chē)系中的金字塔尖車(chē)型，有著怎樣的專(zhuān)屬特質(zhì)。

　　全新GL8除了最低配外均換裝了全LED大燈，造型犀利有神，與延伸過(guò)來(lái)的中網(wǎng)鍍鉻條融為一體，視覺(jué)感受不單調(diào)。

　　其實(shí)全新GL8側(cè)面輪廓沒(méi)怎么變，最明顯的改變是D柱采用了隱藏式設(shè)計(jì)，并取消了老款階梯式側(cè)窗下沿的造型，拔高了一些高級(jí)感，而GL8 Avenir在前車(chē)門(mén)下緣有彰顯身份的LOGO。

　　此外需要再提一點(diǎn)，全新GL8全系的第三排車(chē)窗都沒(méi)有使用常規(guī)的玻璃材質(zhì)，取而代之的是名為聚碳酸酯的合成材料，其實(shí)這種材質(zhì)并不廉價(jià)，最大的好處是能減重不少。

　　后視鏡在功能性上的配置也相當(dāng)豐富，像后視鏡加熱、自動(dòng)防眩目和一鍵折疊功能以GL8 Avenir的定位和售價(jià)來(lái)說(shuō)，算是正常表現(xiàn)。

　　在普通版本的全新GL8車(chē)型上使用的都是馬牌CC6系列靜音輪胎，而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列輪胎，除了尺寸規(guī)格更高，據(jù)廠(chǎng)方人員介紹，該系列輪胎的靜音性會(huì)更好，我們將在后邊的動(dòng)態(tài)部分著重感受一下。

　　MPV要給人感覺(jué)夠大氣、端莊才能營(yíng)造出高級(jí)感，從這個(gè)角度來(lái)看，老款GL8做的的確差點(diǎn)兒意思，不過(guò)這個(gè)狀況在全新GL8上得到了很好的改善，個(gè)人感覺(jué)單看這個(gè)車(chē)尾甚至有些埃爾法的氣勢(shì)。剛才說(shuō)到新車(chē)使用了全LED尾燈，點(diǎn)亮效果很棒，細(xì)節(jié)方面這個(gè)回力鏢形的鍍鉻燈眉很有家族特色。

■ 內(nèi)飾

　　內(nèi)飾和配置方面之前我的同事們已經(jīng)做過(guò)了比較詳盡的體驗(yàn)，點(diǎn)擊>這里<回顧，GL8 Avenir在這些方面沒(méi)有大的不同，本文我們不再花篇幅敘述，只針對(duì)一些它特色進(jìn)行展示。

　　這種立體的花紋裝飾造型飄逸，類(lèi)似高檔的鱷魚(yú)皮包上的紋路，啞光的木質(zhì)材質(zhì)也區(qū)別于普通版車(chē)型，讓人忍不住伸手去“把玩”一番，不過(guò)千萬(wàn)手下留情，盤(pán)出“包漿”可就不好了。

　　前排和第二排都有專(zhuān)屬菱格紋路，能營(yíng)造更高級(jí)的氛圍，并且手感也很棒；加熱、通風(fēng)也是第一排和第二排都有的功能，此外第二排還有按摩功能。

　　高檔的用料覆蓋到幾乎車(chē)內(nèi)的每一寸“天地”，GL8 Avenir作為掛著非豪華品牌車(chē)標(biāo)的車(chē)型，確實(shí)帶給人們?cè)郊?jí)的感受。不過(guò)老實(shí)說(shuō)這用料高級(jí)歸高級(jí)，但是打理繁瑣程度也會(huì)相應(yīng)的增加，我們駕駛的試駕車(chē)僅僅行駛了兩千余公里，地毯已經(jīng)臟的不成樣子了，好在Avenir車(chē)型會(huì)贈(zèng)送專(zhuān)屬的養(yǎng)車(chē)服務(wù)。

　　氛圍燈18種顏色由暮光紫、晨曦金、愜意藍(lán)這三大色系所組成，冷暖色系均有顧及，即使開(kāi)著這臺(tái)MPV和愛(ài)人一起出行，她也一定不會(huì)抱怨你缺乏情調(diào)。

　　還是要抱怨一下，全新GL8的空調(diào)控制區(qū)域使用不太方便，留指紋和反光的問(wèn)題自不必說(shuō)，輕觸式的操作形式也很不靈敏，高級(jí)感是有了，操作成功率比較低，在駕駛時(shí)操作會(huì)有一些安全隱患。

◆ 外觀內(nèi)飾小結(jié)

　　在我看來(lái)，全新GL8就像是一個(gè)新落成的住宅小區(qū)，而定位最高的GL8 Avenir就是這個(gè)小區(qū)里高端裝修的樣板間，在相同“戶(hù)型”的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師花了更多的心思在做工和細(xì)節(jié)處理上，讓它不論是看起來(lái)、摸起來(lái)還是感受起來(lái)都比普通版車(chē)型更有檔次，我甚至覺(jué)得這樣的表現(xiàn)和價(jià)格貴它一倍多豐田埃爾法也有的一比，要是在一些諸如空調(diào)控制等細(xì)節(jié)上再提升一些就更好了。

■ 駕駛感受

　　換代后的全新GL8全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，替換掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且廠(chǎng)方稱(chēng)對(duì)6AT變速箱也進(jìn)行了升級(jí)，感受如何，我們接下來(lái)聊。

　　換代后的全新GL8換裝了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)調(diào)教也是偏激進(jìn)的，并且加入了換擋撥片，這很明顯是想轉(zhuǎn)變GL8固有的商務(wù)車(chē)特質(zhì)，MPV也可以成為駕駛者之車(chē)。

　　從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，全新GL8的起步和加速過(guò)程非常輕松，動(dòng)力輸出均勻流暢，并且感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備很充沛，時(shí)速80公里加速超車(chē)也會(huì)很有信心。這臺(tái)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的6AT變速箱沒(méi)有拖后腿，D擋模式下升檔很積極，深踩油門(mén)它會(huì)很快作出響應(yīng)，不會(huì)再讓你有打越洋電話(huà)的滯后感。

　　全新GL8全系換裝了后四連桿獨(dú)立懸架，相比老款車(chē)型上那套整體扭桿梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)更高級(jí)，成本也會(huì)更高，但是由于老款GL8乘坐感受本身就不錯(cuò)，所以換了這套獨(dú)立后懸架的提升并沒(méi)有那么明顯，尤其是對(duì)于GL8 Avenir來(lái)說(shuō)，反倒是獨(dú)立后懸架名聲的重要性要高過(guò)乘坐舒適性上的提升。

　　全新GL8加強(qiáng)了車(chē)輛的隔音，使用了馬牌PROCONTACT系列靜音輪胎，都是為了提供更好的行車(chē)靜謐性，而實(shí)際的體驗(yàn)也是很不錯(cuò)的，時(shí)速80公里時(shí)，各路噪音中只有風(fēng)噪還比較明顯，后排的靜音性明顯好于前排。

　　有了電子轉(zhuǎn)向助力的協(xié)助，方向盤(pán)操作起來(lái)很省力，尤其是在低速或者原地打方向的時(shí)候，對(duì)于這臺(tái)車(chē)廠(chǎng)超過(guò)5米2、整備質(zhì)量接近兩噸的大車(chē)來(lái)說(shuō)很有幫助。此外，還有一點(diǎn)想說(shuō)的是這套發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，熄火和再次啟動(dòng)時(shí)震動(dòng)很輕微，不會(huì)讓你很想關(guān)掉它。

◆ 駕駛感受小結(jié)

　　相比靜態(tài)表現(xiàn)，GL8 Avenir動(dòng)態(tài)駕駛感受和普通版車(chē)型沒(méi)有什么特別的地方。就行駛品質(zhì)和操控質(zhì)感來(lái)說(shuō)，它和普通家用車(chē)的差別已經(jīng)不太明顯，同樣舒適的懸架設(shè)定和輕松操作的方向盤(pán)都給我留下了很好的印象，并且變速箱也沒(méi)有找麻煩，靜音性總體做的不錯(cuò)，唯一就是在風(fēng)噪的抑制上還有提升的空間。

◆ 全文總結(jié)

　　隨著消費(fèi)者對(duì)家用七座車(chē)型需求的不斷擴(kuò)張，全新GL8為了這一市場(chǎng)行情做出了非常多的改變，從外觀到內(nèi)飾再到駕駛感受，都在向家庭用戶(hù)傾斜。而我們本文介紹的GL8 Avenir還有一些特殊，它是全系售價(jià)最高的車(chē)型(指導(dǎo)價(jià):44.99萬(wàn))，比28T 旗艦型還要貴5萬(wàn)元，我認(rèn)為它的意義是以一流的做工、用料以及專(zhuān)屬的優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)來(lái)拔高品牌和車(chē)系形象，受眾群更多的還是有商務(wù)用途的消費(fèi)者，至于普通家庭用戶(hù)，我認(rèn)為買(mǎi)普通版車(chē)型完全可以滿(mǎn)足空間、駕駛質(zhì)感和乘坐體驗(yàn)的需求。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 洪冰清)

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	別克GL8 2017款 28T Avenir艾維亞 國(guó)V
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	44.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	上汽通用別克
級(jí)別	中大型MPV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.11
最大功率(kW)	191
最大扭矩(N·m)	350
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 260馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5203*1878*1805
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座MPV
最高車(chē)速(km/h)	205
官方0-100km/h加速(s)	9.3
NEDC綜合油耗(L/100km)	9
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	別克GL8 2017款 28T Avenir艾維亞 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	5203
寬度(mm)	1878
高度(mm)	1805
軸距(mm)	3088
前輪距(mm)	1612
后輪距(mm)	1626
車(chē)身結(jié)構(gòu)	MPV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	70
后備廂容積(L)	521-1650
整備質(zhì)量(kg)	1980
發(fā)動(dòng)機(jī)	別克GL8 2017款 28T Avenir艾維亞 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	260
最大功率(kW)	191
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5400
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-5000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	別克GL8 2017款 28T Avenir艾維亞 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	別克GL8 2017款 28T Avenir艾維亞 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	別克GL8 2017款 28T Avenir艾維亞 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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