● 5000公里油耗表現(xiàn)

　　油耗方面，途安L開了五千多公里的平均油耗為6.83L/百公里，對于一款整備質(zhì)量為1485kg的緊湊型MPV，這個油耗表現(xiàn)有點出乎我的意料，可以說是自動擋的車開出了手動擋車型的油耗表現(xiàn)。

　　這里介紹一下我的用車情況，我平時多數(shù)是在上下班代步使用，經(jīng)歷的擁堵路段比較多，從平均時速的數(shù)據(jù)統(tǒng)計上看，到目前的平均時速約29km/h，應該算是偏慢的車速。而平時我有一半的時間是1個人出行，另外一半是跟家人一起出行，全部是走城市鋪裝路面，應該說我的用車情況還是跟大部分城市家庭用戶相符的�？照{(diào)方面我一直是開22-25°，每次用車都開空調(diào)，廣州地區(qū)由于本身溫度就比較暖和一些，冬天我也不需要開熱風，現(xiàn)在車內(nèi)溫度和車外溫度差別也不大，空調(diào)的能耗不高。該車能有6.83L/百公里的油耗表現(xiàn)，基本上跟一款緊湊級三廂車的油耗相近或者更低一些。

　　從我們的用戶口碑統(tǒng)計來看，1.4T車型的用戶平均油耗為7.9L/百公里，比我自己開的油耗要高，我覺得這個就是個人駕駛習慣的差異了，我看口碑里也有不少能開到5.8L-6.5L的用戶。我開車的經(jīng)驗是用D擋駕駛是最省油的，S擋動力的確強一些，但轉(zhuǎn)速高油耗大，并不適合長期使用。

　　我在踩油門的時候，幾乎不會油門到底地加速，除非是滿坐7人還要是上坡的時候，我會采用S擋，偶爾會全油門加速。一般情況下我都是踩到2/3的深度就夠了，動力夠用就行，不一定要全油門加速也能滿足需求，而且輕踩油門由于養(yǎng)成節(jié)油的駕駛習慣，對降低油耗很有幫助。

　　途安L的油箱容積為58L，如果是以6.83L/百公里計算，應該能行駛850公里左右，實際情況也大體相符，我一般開到750公里左右才加油。唯一的一次看到低油量警示燈是行駛到796公里，警示燈才亮，那次最終是行駛了826公里才加油，加了56.7L油。咨詢了廠家人士得知，油箱燈亮了之后，大約還有3L左右的剩余油量，大家看到警示燈還是要馬上找油站加油比較好。

● 微體驗

　　這次微體驗我介紹一下我購車之后新添加的用品，其實這些也是我推薦大家需要購買的用品(無關(guān)品牌)，主要是讓用車更加方便和安全。

● 兒童座椅

　　第一個需要配的自然是安全座椅，相信很多買途安L的朋友都是家庭用戶，而且應該已經(jīng)有小孩了，兒童座椅就是必備物品。雖然廠家也提供選裝兒童座椅，但是3000元的價格基本相當于增加一個坐墊和一個護架，僅適合身高1.15米以上的兒童使用，性價比低，不推薦大家選裝。還是買市面上正經(jīng)的兒童座椅比較好，我推薦是購買ISOFIX接口的座椅，途安L就算是選裝的第三排座椅都帶有ISOFIX接口，安裝很靈活，具體什么品牌就看各自需求吧。

● 手機支架

　　手機早已成為不可離身之物，而且已經(jīng)取代車載導航成為人們出行首選的導航儀器，所以在車上加裝一個手機支架式是很有必要的。我買的是可以架在空調(diào)出風口上面的支架，離方向盤比較近，查看導航地圖和操作都比較方便。有個小經(jīng)驗就是要買支架很牢固的，盡量不要有膠接觸中控臺，我買的這個就是有兩個腳點支撐，但是表面的膠在振動的時候會有異響。

● USB轉(zhuǎn)接頭

　　途安L的有個不完善的地方就是全車只有一個USB接口，位于中控屏幕下方，數(shù)量不夠用，如果要滿足兩部手機同時充電的需求，我建議大家買一個轉(zhuǎn)接頭，插在12V電源接口處，相當于增加兩個USB接口，車上人多需要為手機充電的時候就知道有多實用了。

● 地毯

　　地毯一般4S店會送，如果要自己買的話，我買的就是固特異的地毯，主要是沒有什么異味，畢竟都是做橡膠產(chǎn)品的企業(yè)，在這方面給人更大的信心。

● 不銹鋼尾喉

　　這個東西也是我比較推薦產(chǎn)品，70元能讓愛車在外觀上有個小提升，安裝很方便，直接套上去就行，而且比較穩(wěn)，光是振動應該是振不下來的。套上之后立馬視覺效果就不一樣了，是不是看上去感覺動力都要強了一點？

● 護頸枕

　　這個嘛，主要是受此前韓老師的影響，就買一對試試，為避免做廣告嫌疑，我不是買韓老師推薦的款式，就是京東隨便買的，用起來真的是對頸部的支撐要好許多，真舒服，所以也推薦大家都買個試試。

■ 小結(jié)：

　　其實途安L不是主打操控的車型，作為MPV來說它的駕駛體驗已經(jīng)算挺不錯了，乘坐感受跟SUV接近，坐姿高視野開闊；駕駛感受比較接近三廂轎車，比較靈活，而1.4T的動力是完全能滿足需求的。油耗方面，即使是城市使用6.83L/百公里的油耗表現(xiàn)也是算低的。下期我們要介紹的是家庭用車的感受，敬請期待。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文)