■ 定速巡航使用體驗(yàn)

　　定速巡航功能很普通，值得一提的是此前大眾車系一般在撥桿上增加按鍵來(lái)控制定速巡航，而換上了MQB平臺(tái)后，定速巡航的變成了方向盤(pán)左側(cè)的按鍵，我覺(jué)得這樣的設(shè)置其實(shí)更加方便操作，一來(lái)更容易看清按鍵，二來(lái)是功能區(qū)分更加明確。

　　簡(jiǎn)單說(shuō)一下定速巡航功能，在按下“O/I”鍵后，開(kāi)始準(zhǔn)備進(jìn)入定速巡航功能，但只是進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，還沒(méi)有正式啟動(dòng)，只有按下“SET”或者“RES”鍵后，定速巡航系統(tǒng)才正式啟動(dòng)，兩者的區(qū)別是“SET”是以當(dāng)前時(shí)速巡航，而“RES”鍵是以用戶設(shè)定好的時(shí)速巡航。另外按“CNL”鍵僅僅是退出巡航狀態(tài)，但仍處于準(zhǔn)備狀態(tài)，可以隨時(shí)進(jìn)入巡航狀態(tài)，要按“O/I”鍵才能完全退出巡航功能。

　　在車速調(diào)節(jié)方面，巡航系統(tǒng)支持以10km/h為單位進(jìn)行調(diào)節(jié)，舉例初始速度是65km/h的話，按一下“+”鍵，首先是湊整，調(diào)節(jié)到70km/h，然后就是80km/h、90km/h這樣調(diào)節(jié)下去。如果是短促按下“SET”鍵則是降低1km/h，按下“RES”鍵增加1km/h。減速時(shí)系統(tǒng)并不會(huì)主動(dòng)施加制動(dòng)，而是通過(guò)減少供油的方式慢慢自動(dòng)降低車速，所以途安L的定速系統(tǒng)在平路和上坡路段都比較好的將車速穩(wěn)定在用戶設(shè)定值上，但是在較長(zhǎng)的下坡路段，則有可能出現(xiàn)車會(huì)有小幅超越設(shè)定值的情況。

　　以我每天都會(huì)途徑的華南快速路為例，如果設(shè)定車速是80km/h，在遇到較長(zhǎng)的下坡路段時(shí)，車速一般會(huì)上升到85km/h左右（下坡過(guò)程瞬時(shí)油耗顯示一直為0L/100km），而道路的限速是80km/h，這時(shí)就有可能會(huì)被拍到超速。所以在使用定速巡航的時(shí)候，最好是設(shè)定一個(gè)比限速要低5-10km/h的數(shù)值會(huì)比較合適。

　　我個(gè)人覺(jué)得定速巡航功能并不僅是省事，更重要的是還能省油，在同樣的道路和同樣的車速（70-120km/h），采用定速巡航功能要比駕駛員自己控制油門(mén)，瞬時(shí)油耗顯示要低1-2L/100km，而且用巡航功能控制車速的話，動(dòng)力系統(tǒng)基本上都會(huì)以最低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，相對(duì)來(lái)說(shuō)也更為經(jīng)濟(jì)節(jié)油。

■ 油耗

　　本期行駛了600公里，平均時(shí)速比起之前有小幅提升，由21km/h增加到了25km/h，平均油耗則是有小幅下降，降到了6.9L/百公里，提車首個(gè)1000公里的平均油耗為7.02L/百公里，跟車載電腦統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)7.1L/百公里十分接近。

　　費(fèi)用方面，我一直加廠家推薦的95號(hào)汽油，兩次加油正好遇到油價(jià)提升的時(shí)期，均價(jià)從6.59元/L提高到了7.05元/L，一共花費(fèi)482元，平均每公里油費(fèi)0.48元，油費(fèi)方面并不算高。

 ● 微體驗(yàn)

● 放高速公路卡的儲(chǔ)物格

　　在中控臺(tái)左側(cè)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)比較巧妙，帶有向前傾斜設(shè)計(jì)以及底部配有防滑的膠墊，很適合放置高速公路卡、停車卡或者是各種票據(jù)，儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)可以使得這些小物品基本不會(huì)滑落，這個(gè)小細(xì)節(jié)有著很高的便利性。

● 第二排有獨(dú)立的空調(diào)區(qū)域

　　途安L只有最低配的風(fēng)尚版采用的是手動(dòng)空調(diào)，其余車型都是采用三區(qū)域獨(dú)立空調(diào)，第二排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，并且可以調(diào)節(jié)溫度，對(duì)于第二排的乘客來(lái)說(shuō)的確比較實(shí)用�？上У氖菍�(duì)選裝第三排座椅的用戶來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有同步增加第三排座椅的空調(diào)出風(fēng)口，夏天的時(shí)候第三排座椅的乘客可能會(huì)相對(duì)感覺(jué)熱一些。

● 副駕駛位底部有可利用的空間

　　不少車型會(huì)在副駕駛位的底部設(shè)置一個(gè)用于放鞋或者一些小物件的儲(chǔ)物格，可惜途安L并沒(méi)有這個(gè)配置，但并沒(méi)有妨礙用戶利用這個(gè)空間，我會(huì)放置一個(gè)急救包到里面，大小正好合適，而且在日常行車中并沒(méi)有出現(xiàn)向前滑出的情況，不影響日常用車。

■ 小結(jié)：

　　途安L的多媒體系統(tǒng)并沒(méi)有什么新穎的功能，而且屏幕偏小，也不能支持CarPlay互聯(lián)都是比較遺憾的地方。然而其基礎(chǔ)功能做得還是比較到位的，全車配置了8個(gè)揚(yáng)聲器，保證了即便是第三排座椅也能聽(tīng)到清晰的音響；FM/CD等表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，勝在操作簡(jiǎn)單實(shí)用方便。藍(lán)牙手機(jī)互聯(lián)倒是十分好用，連接便利，而且還能通過(guò)聲控按鍵觸發(fā)手機(jī)的語(yǔ)音操作功能，例如蘋(píng)果的siri功能。途安L這套多媒體可以滿足基礎(chǔ)需求，常用功能簡(jiǎn)單實(shí)用，最大的遺憾是跟手機(jī)互聯(lián)方面支持的手機(jī)比較少。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）