● 懂慢才能快
無(wú)論是左右重心轉(zhuǎn)移還是前后重心轉(zhuǎn)移,拉力的漂移過(guò)彎都十分講求精準(zhǔn)的油門(mén)和轉(zhuǎn)向,甚至還有時(shí)機(jī),這需要通過(guò)很多的練習(xí)來(lái)感受和去領(lǐng)會(huì)。而且并不是每一個(gè)彎道都能那么“寬容”讓你橫著走過(guò)去,許多情況下,彎道都是比較窄的,就像我們體驗(yàn)的這樣。那么這時(shí)候我們應(yīng)該怎么安全高效地通過(guò)呢,答案很廢話,那就是慢。
既然不能炫酷地橫著走,那速度一定得降得足夠低,轉(zhuǎn)向的動(dòng)作也相應(yīng)地要慢點(diǎn),不然這附著力如此低的地面可不知道要把你送到哪里去,但肯定不是你要去的方向。即便是這樣,很多時(shí)候你還是會(huì)在彎中感覺(jué)到推頭,這時(shí)候可不能加大油門(mén),同樣是稍微回點(diǎn)方向,等待車(chē)頭的指向慢慢回到正確的方向就可以了。
● 潔白的深淵
即便返回“正道”,我們還是有可能會(huì)遇上積雪的路面,在這里同樣不可以掉以輕心。走在底下不知道是什么東西的路上難免緊張,這時(shí)候打開(kāi)雪地模式甚至是四驅(qū)鎖定模式能給你幫上不小的忙,該不該用二擋起步也輪不到你考慮,這下可以更專(zhuān)心地觀察路面情況了。
厚厚的積雪或許能給人實(shí)在的安全感,但行駛在這樣的路上時(shí),我們還是不應(yīng)該去壓這些新的積雪,因?yàn)闆](méi)有人知道下邊會(huì)不會(huì)是個(gè)深坑,還是老實(shí)走車(chē)轍吧。
即便選擇了相對(duì)比較穩(wěn)妥的路線,但還是會(huì)有一點(diǎn)小動(dòng)作讓人緊張起來(lái)。因?yàn)槁访娴淖サ亓Σ粩嘧兓,所以難免會(huì)發(fā)生一點(diǎn)小側(cè)滑,這時(shí)候不要對(duì)轉(zhuǎn)向施加太大的動(dòng)作,穩(wěn)住就可以了。如果在彎道中因?yàn)榘l(fā)生側(cè)滑而感到輕微的推頭,可以稍微回點(diǎn)方向,速度不高都能輕松調(diào)整回來(lái)。
漢蘭達(dá)的轉(zhuǎn)向給人感覺(jué)還是挺舒適的,力度比較輕,轉(zhuǎn)向反應(yīng)也比較柔和,稍微會(huì)給人感覺(jué)轉(zhuǎn)向精度不夠細(xì)膩。這樣帶點(diǎn)“慵懶”的性格平常在城市里開(kāi)會(huì)特別舒服,但在雪地上就難免給人帶來(lái)點(diǎn)緊張了,發(fā)生輕微側(cè)滑的時(shí)候,那不緊不慢的轉(zhuǎn)向反應(yīng),讓人心里總是有點(diǎn)沒(méi)底。
● 總結(jié):
雪地是個(gè)樂(lè)趣與危險(xiǎn)并存的地方,南方的江山太嬌媚,這樣的刺激很難體驗(yàn)到,所以它吸引了很多人前來(lái)“親近”。掌握這些雪地駕駛注意事項(xiàng),是探索冰雪之門(mén)的基礎(chǔ),讓我們更輕松地玩雪。但是古話說(shuō)得好,no zuo no die。雖然四驅(qū)系統(tǒng)+雪地胎足以讓很多人克服畏懼,但是人畢竟還是要敬畏自然,不要輕易地去嘗試極限。循序漸進(jìn)才能玩得開(kāi)心,所有在雪地上的活動(dòng)都是如此。好了,一年下來(lái)積雪的時(shí)間也不是特別長(zhǎng),要耍樂(lè)就應(yīng)該抓緊時(shí)間,雪地是屬于冬天的,別再盯著電視機(jī)上的雪花了,趕緊出發(fā)吧。(圖/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平)
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