[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  杰德應(yīng)該算是它這個細(xì)分市場的先行者，在它2013年剛上市的時候，國內(nèi)同類型車還很少，對于這樣一款既不像傳統(tǒng)兩廂車，也不像標(biāo)準(zhǔn)MPV，跟印象里的旅行車也不太一樣的車型，確實(shí)很難定義。其實(shí)到現(xiàn)在對于這類車型的歸類依舊模糊，不過在市場端，越來越多的消費(fèi)者開始接受了這樣一款大兩廂車型，路上的杰德，以及同類型車也越來越多。不過杰德并非完美，在老款杰德車主眼里，老款杰德有不少地方需要改進(jìn)，那新款杰德都解決了嗎？這篇文章有答案。

● 外觀設(shè)計細(xì)節(jié)有差別/車身離地升高10mm

　　車身尺寸上，新款杰德有幾毫米的變化，長寬高分別是4667×1775×1530mm（豪華版高度是1540mm），軸距沒變化2760mm。

　　相比老款，車身高度增加了30mm（豪華版增加40mm）。試駕之前不少網(wǎng)友問我，看起來車身離地高度好像升高了。為了驗證車身離地高度，我找來老款杰德量了一下，發(fā)現(xiàn)新款杰德確實(shí)離地高度有變化，不過不是很多，老款杰德側(cè)裙位置的離地高度是185mm左右，新款杰德相同位置離地高度195mm，有大約10mm的差距。這10mm差距很可能是大尺寸輪圈帶來的。

　　視覺上車身離地高了，有網(wǎng)友說看起來沒那么低趴，沒范兒了。不過我的老款杰德車主朋友說，他倒是非常贊成這樣的變化，因為在實(shí)際使用時老款杰德因為太低，經(jīng)常會拖底，新款升高之后在使用上肯定更方便。

　　車身配色方面，新款杰德提供6款顏色，包括新翠綠、波爾多紅、炫動藍(lán)、馬德里金、珍珠白和星宿紫，我這次試駕的是新翠綠顏色，顏色是那種比較淺的綠色，這種顏色在車身上好像見得不多，挺個性的。

　　來看看設(shè)計吧。廠家介紹新款杰德的定位要更年輕一些，定位在85后人群，所以細(xì)節(jié)修飾更大膽。外觀設(shè)計上的變化主要是在一些細(xì)節(jié)方面，LED大燈以及一些鍍鉻裝飾。高配車采用LED頭燈，跟思域、雅閣的頭燈造型一致，中低配車型采用的是普通鹵素?zé)襞�。老款車型則是在頂配車型上有LED近光燈。

　　霧燈位置提供日間行車燈，這是不小的進(jìn)步，因為老款車型沒有日間行車燈，不少車主都是想方設(shè)法自己加裝，有的是拆掉大燈燈組，加到大燈里，也有把霧燈位置做整圈LED的，都是為了增加些個性，現(xiàn)在不用自己加了！原廠就有了。（圖片來自汽車之家杰德論壇，借用圖片，感謝幾位網(wǎng)友）

　　新款杰德進(jìn)氣格柵樣式有所變化，加入鋼琴漆格柵及鍍鉻飾條。說實(shí)話各花入各眼，我個人覺得稍微加一兩處鍍鉻裝飾能提升檔次感，但多了就有些浮夸了，其實(shí)老款做得已經(jīng)挺好了。

　　后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈，高配車型在后視鏡上配有側(cè)向攝像頭，提供右側(cè)盲區(qū)的影像，跟我之前試駕過的雅閣是一樣的，影像清晰度還不錯，實(shí)用性挺強(qiáng)。

　　1.5T車型配備的是18英寸輪圈，配普利司通品牌225/45 R18輪胎。新的五輻輪圈用的是思域的輪圈，不過思域用的是17英寸的，18英寸是在美規(guī)思域Si上用，杰德居然用了，年輕消費(fèi)者和性能車愛好者應(yīng)該很開心吧。

● 內(nèi)飾設(shè)計幾乎找不到變化

　　還記得在去年11月的廣州車展上首發(fā)的新款杰德，大家只是見到了外觀，內(nèi)飾因為貼著全黑的膜，所以想到神秘，誰也不知道內(nèi)飾什么樣�，F(xiàn)在終于浮出水面了，內(nèi)飾設(shè)計沒有變化，只是增加了配色。

　　老款杰德內(nèi)飾的木紋始終給人感覺還是挺招人喜歡的，盡管不是真的實(shí)木，但看起來不廉價。新款杰德的木紋有了些變化，變成了類似拼接的木紋，我不知道該怎么形容，大家看圖吧。

　　內(nèi)飾增加了棕色內(nèi)飾的配色，包括門板和扶手都是棕色皮革材質(zhì)，座椅則是雙色拼接配色。當(dāng)然，老款杰德上的淺色內(nèi)飾和黑色內(nèi)飾還是提供的，現(xiàn)在有三款配色供選擇。

　　雙色座椅是之前沒有的，坐墊和靠背部分為淺色打孔皮革材質(zhì)，深色部分則是普通皮革。坐墊靠背縫線也很講究，是豎條縫線，看起來挺精致的。

　　之前網(wǎng)友提到的后視鏡加熱、發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車都沒有提供，副駕座椅還是手動的。別失望，增加了這些配置：車身右側(cè)攝像頭、導(dǎo)航、全景天窗以及一些駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持等。

　　之前老款杰德是普通天窗，于是不少老車主反映想要個全景天窗，這不，來了。新款杰德的全景天窗前段可以滑動開啟，不過開啟的距離只有285mm，開啟的面積不算大。

● 乘坐和后備廂空間表現(xiàn)

　　后排乘坐空間是個亮點(diǎn)，當(dāng)然老款車型的乘坐空間也非常不錯。身高173cm的體驗者，后排還能有兩拳多將近三拳的空間余量，表現(xiàn)不要太好。不過中間座椅就沒有那么舒服了，坐墊和靠背都有鼓包，乘坐舒適性比較一般。

　　之前有網(wǎng)友問新款杰德是否還有6座車型，可以肯定的回復(fù)您：有，新款杰德將會繼續(xù)提供5座和6座版本。雖然6座版賣得沒有5座好，但還是推出6座版，讓消費(fèi)者多一個選擇，好事兒。

　　試駕現(xiàn)場有一臺6座車型，不過我沒機(jī)會體驗。廠家介紹說第三排座椅做了優(yōu)化，腿部空間和腳下空間都比老款杰德6座車型要好一些，具體表現(xiàn)我沒法判斷，如果之后我們拿到測試車再做體驗吧。

　　后備廂的尺寸不算小，再加上后排座椅拓展之后，空間就更大了。我拿到的參數(shù)配置表里沒有后備廂容積這一項，所以不知道官方數(shù)據(jù)是多少，但從我實(shí)際測量的數(shù)值來看，跟老款杰德相差不大，應(yīng)該是沒有變化。另外，這車的儲物空間跟老款杰德是完全一樣的，儲物格比較常規(guī)，這里就不再展示了。

● 動力系統(tǒng)

　　動力系統(tǒng)方面，新款杰德除保留現(xiàn)有1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)外，還增加一款型號為L15BF的1.5T發(fā)動機(jī)，跟思域的那臺1.5T（L15B8）差別不大，動力輸出有所降低。最大功率156馬力（115千瓦），賬面數(shù)據(jù)低于思域1.5T。跟1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速箱；跟1.8L發(fā)動機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱。

● 行駛感受

　　這次我只試駕和體驗了1.5T版本的5座車型，所以駕駛感受和乘坐感受都是針對1.5T版本5座車型。另外這次試駕我一共開了30多公里，全都是城區(qū)路，開不快，最快不到60km/h。所以基本上都是基于這個時速下的感受，沒有高速行駛機(jī)會。

　　首先起步時會感覺有一定的延遲，即便沒有開啟ECO也是如此。我估計這多半跟CVT變速箱有關(guān)；另外出于偏向燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定，在D擋普通模式下油門指令并不是非常敏感，這兩方面原因，使得起步時會感覺比較肉，不要怕往前竄，這車基本上不會。如果想要快速起步，大膽地踩油門就好了。

　　動力輸出參數(shù)低于思域的1.5T，整體動力感受也是如此，動力輸出感受還不錯，不過稍弱于思域。廠家的解釋是這車的定位跟思域不同，這車是偏家用的，所以動力不是第一訴求。日常駕駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500rpm至2000rpm之間，駕駛是比較輕松的風(fēng)格，變速箱沒有起伏，盡管可能會感覺有些無趣，但確實(shí)是比較輕松的，乘客的感受非常好。

　　噪音控制也不錯，主要是車輛的隔音工程做得不錯，關(guān)上車門，車內(nèi)的密閉環(huán)境使得你基本上聽不到車外別人的談話，或者其它環(huán)境噪音。行駛時噪音控制一般，因為老款杰德的噪音控制就比較一般，所以我想重點(diǎn)比較一下噪音表現(xiàn)。不過我試駕時一直在下雨，所以輪胎和底盤上的雨水聲和雜音就比較大，比較難比較，這里不下結(jié)論了，噪音是否有提升。

　　不過我在試駕時發(fā)現(xiàn)，前排的噪音控制要略好于后排，我在后排試乘時，發(fā)現(xiàn)后排的噪音控制不如前排，因為中低速行駛時（約60km/h），前排基本上沒有風(fēng)噪，而在D擋模式下發(fā)動機(jī)噪音也非常小，這時后排可以感受到明顯的底盤噪音。

　　如果對動力表現(xiàn)不滿意，可以嘗試用S擋，這時油門響應(yīng)更快，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升也更快，基本上長時間穩(wěn)定在2000rpm。不過這樣的不足也非常明顯，一方面是油耗相應(yīng)升高，另一方面發(fā)動機(jī)的噪音也更大，對于車內(nèi)乘客的干擾比D擋下要明顯得多。新款杰德雖然看起來時尚運(yùn)動了一些，但本身還是一款偏家庭使用的車，更注重舒適性，所以更適合輕松駕駛風(fēng)格。

　　懸架方面，這車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。廠家工作人員介紹減振器進(jìn)行了優(yōu)化，阻尼要比老款杰德要小，舒適性感受更好。

　　實(shí)際上我的感受也是如此，剛一上車就很明顯的感覺是要比老款杰德稍軟，對于路面不平的回饋沒有那么直接，一些坑洼基本上沒有沖擊感，像是井蓋這種可以直接軋過去了，之前老款車主反映老款杰德遇到井蓋基本上都是躲著走，因為實(shí)在太顛。

● 總結(jié)

　　從產(chǎn)品層面來看，新款杰德升級很多，驚喜不多，最大的變化是加裝1.5T發(fā)動機(jī)，但也算不上驚喜，算是眾望所歸，因為思域早已經(jīng)換了，杰德加裝理所當(dāng)然。其它一些配置的升級不算少，增加導(dǎo)航、全景天窗，升高底盤，優(yōu)化懸架，這些都是老款杰德車主在論壇里討論最多的。至于很多網(wǎng)友不滿意的地方，包括這次換代沒有升級的發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車等，只能等下次了，畢竟只是中期改款，而不是換代，我們也很難要求一次全都給加上。

　　再看看這個市場，我們必須看到，越來越多的品牌開始發(fā)力這個市場，蔚領(lǐng)、朗行等等，都是定位接近的車型，這幾款車的價格也相差不大。這對于杰德來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，杰德屬于杰德的美好時代才剛剛開始，能不能抓住機(jī)會？拿產(chǎn)品說話吧。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）

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車型圖片
基本參數(shù)	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT風(fēng)尚版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 6座	杰德 2017款 1.8L 自動舒適版 5座
廠商指導(dǎo)價	16.59萬	15.59萬	17.99萬	13.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風(fēng)本田	東風(fēng)本田	東風(fēng)本田	東風(fēng)本田
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V	國V
上市時間	2017.01	2017.01	2017.01	2017.01
最大功率(kW)	115	115	115	104
最大扭矩(N·m)	203	203	203	174
發(fā)動機(jī)	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4	1.8L 141馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速	5擋自動
長*寬*高(mm)	4667*1775*1540	4667*1775*1530	4667*1775*1540	4667*1775*1530
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門6座兩廂車	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	187	187	187	187
官方0-100km/h加速(s)	10.5	10.5	10.5	13.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)	9.02	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)	39.36	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.4	6.3	6.4	6.9
實(shí)測油耗(L/100km)	7.7	-	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT風(fēng)尚版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 6座	杰德 2017款 1.8L 自動舒適版 5座
長度(mm)	4667	4667	4667	4667
寬度(mm)	1775	1775	1775	1775
高度(mm)	1540	1530	1540	1530
軸距(mm)	2760	2760	2760	2760
前輪距(mm)	1534	1534	1534	1534
后輪距(mm)	1539	1541	1539	1541
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	6	5
油箱容積(L)	50	50	50	50
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1497	1485	1557	1420
發(fā)動機(jī)	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT風(fēng)尚版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 6座	杰德 2017款 1.8L 自動舒適版 5座
發(fā)動機(jī)型號	L15BF	L15BF	L15BF	R18Z6
排量(mL)	1498	1498	1498	1798
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	10.6	10.6	10.6	10.6
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑(mm)	73	73	73	81
行程(mm)	89.5	89.5	89.5	87.3
最大馬力(Ps)	156	156	156	141
最大功率(kW)	115	115	115	104
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500	6500
最大扭矩(N·m)	203	203	203	174
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-5000	1600-5000	1600-5000	4300
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	-	-	-	i-VTEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V	國V
變速箱	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT風(fēng)尚版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 6座	杰德 2017款 1.8L 自動舒適版 5座
擋位個數(shù)	無級變速	無級變速	無級變速	5
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)
簡稱	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速	5擋自動
底盤轉(zhuǎn)向	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT風(fēng)尚版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 6座	杰德 2017款 1.8L 自動舒適版 5座
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT風(fēng)尚版 5座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 6座	杰德 2017款 1.8L 自動舒適版 5座
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	腳剎	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/45 R18	215/50 R17	225/45 R18	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	225/45 R18	215/50 R17	225/45 R18	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	無	非全尺寸

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