■ 0-100km/h加速10.86秒

　　在加速測試中，啟辰T90的表現(xiàn)有些出乎我的意料，測試前查看官方資料，0-100km/h的數(shù)據(jù)是12.4秒，如果是按這個成績，在同級別或是同價位區(qū)間并沒有優(yōu)勢。而實際測試時，T90做出了最快10.86秒的加速成績，比官方數(shù)據(jù)快了近1.5秒，而且多次測試基本能穩(wěn)定在11.1秒左右，應(yīng)該說該車的加速性能并不像主觀感受那么平淡，而是放在競品中也是有一些優(yōu)勢的。

　　T90沒有S擋，實際測試中用手動控制擋位不如D擋順暢，加速成績也是D擋更快。動力系統(tǒng)允許最高2500rpm起步，起步時車頭有輕微抬起，車輪沒有打滑，車輛是直接沖出去，加速的過程不會感到有明顯的推背感，而是比較線性平順的提速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會逐漸上升到6000rpm左右，并穩(wěn)定在這個區(qū)間，基本不會上升到6500rpm的紅區(qū)。

　　由于啟辰T90的同級別競品中多數(shù)車型的動力配置跟其并不對等，有不少都是2.0T或是更大排量的自然吸氣發(fā)動機，考慮到消費者其實更需要同等動力級別或是同價格區(qū)間車型的動力性能對比，所以我增加了幾款熱門的緊湊型SUV的成績來給大家參考。這些車的價格相同，也跟T90存在競爭關(guān)系，其次動力系統(tǒng)更接近，都是1.5T、2.0L或者2.3L的動力級別基本對等的發(fā)動機，更具參考價值。

　　從加速成績看，啟辰T90應(yīng)該說在跟中國品牌的同級別或是同價位區(qū)間的SUV對比中，其加速表現(xiàn)具有一定的優(yōu)勢，同樣的動力系統(tǒng)在T70上面的加速成績是10.54秒，換上到大一個級別的T90上仍有著不錯的表現(xiàn)，值得肯定。

■ 100-0km/h制動39.17米

　　在制動測試中，T90同樣做出了接近優(yōu)秀的成績，制動時ABS的介入及時有效，對車速的降低和保持制動軌跡的平穩(wěn)都很有幫助，制動軌跡保持直線，而且制動距離基本穩(wěn)定在39米左右，表現(xiàn)很穩(wěn)定。

■ 百公里油耗：8.68L

　　油耗測試中，主要在城市道路行駛，少部分是高速公路，總行程為103.6公里，平均時速為30km/h，都是以比較溫和的駕駛方式，實測的百公里油耗為8.68L，以中型SUV的標準來看算是比較低的油耗了，符合其城市SUV的定位。在巡航時，T90都能保持比較低的轉(zhuǎn)速，120km/h的時速下只有2200rpm，高速低轉(zhuǎn)的特性有利于達到較好的燃油經(jīng)濟性。

■ 總結(jié)：

　　應(yīng)該說啟辰T90在外觀上成功做到了吸引消費者的眼球，能引起目標客戶的關(guān)注是打開市場的首要條件。而接下來在實際體驗中，T90的表現(xiàn)同樣可圈可點，內(nèi)飾的多媒體系統(tǒng)屏幕夠大，操作方便，全景影像和手機互聯(lián)功能都是很實用的配置。而在試駕方面，雖然不會帶來很有激情的操控體驗，但勝在舒適好開，在城市駕駛游刃有余。性能測試則是小有驚喜，加速和制動的成績在同級別或是同價位區(qū)間的競品中都基本處在中上水平，而油耗同樣保持日產(chǎn)車系一貫節(jié)油特性，符合年輕人注重低用車成本的需求。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文，視頻/常慶林，協(xié)助王子平。）

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